Pradedant karakurto nacionaliniu geležinkelio projektu, tęskite „YHT You“: 158 metų Turkijos geležinkelio istorija įsteigiant pirmąją traukimo dirbtuvę, pirmąją, kurioje Eskisehire bus gaminamas vietinis garvežys „Karakurt“, praėjusį mėnesį paskelbė „Nacionalinis traukinių projektas“ - tai miestas, kuris gamins greitąjį traukinį. ESO prezidentas Özaydemiras: „Mygtukas buvo paspaustas, kad būtų galima pagaminti visiškai vidaus greitųjų traukinių.
158 metų Turkijos geležinkelio istorija, kai buvo įkurtos pirmosios traukimo dirbtuvės, kurios pagamino pirmąjį vietinį garvežį „Karakurt Eskisehir“, paskelbtas praėjusį mėnesį „Nacionalinis traukinių projektas“, džiaugiasi, kad yra miestas, kuris gamins greitąjį traukinį.
Stambulo Bagdado geležinkelis
Eskišehiro susitikimas su geležinkeliu prasidėjo 1894 m., Kai per miestą ėjo Stambulo Bagdado geležinkelio linija. Tą pačią dieną garas ant geležinkelio Anatolija – Bagdadas vykdant vokiečių lokomotyvų ir vagonų remontą, įkuriant nedideles dirbtuves, kurioms Anatolijos ir Osmanų trupės vardas suteiktas Eskisehire, patenkins šiandienos Turkijos lokomotyvų ir variklių pramonės AŞ (Tulomsas) poreikius.
Eskişehir Cer seminaras
Anatolijos-Osmanų kompanijos pavadinimą 20 m. Kovo 1920 d. Pavadino Kuva-i Milliye "Eskişehir Cer seminaraspakeistas į “. Eskişehir Cer dirbtuvėse padaliniai, gaminsiantys Kazanhane, Çarkhane, dailidžių dirbtuves, tiltus, geležinkelio iešmus, svėrimo tiltus ir su kelių saugumu susijusias medžiagas, buvo pradėti eksploatuoti 1925–1928 m., ir buvo padaryta didelė pažanga siekiant panaikinti priklausomybę nuo užsienio. Tais metais Eskišehire kasmet buvo remontuojami 3-4 lokomotyvai ir 30 keleivinių bei prekinių vagonų.
„Eskişehir“ traukos dirbtuvės yra organizuojamos 1958 m. Pavadinimu „Eskişehir Railway Factory“ naujiems taikiniams. Atsižvelgiant į šį tikslą, 1961 m. Pirmasis Turkijos garvežis, turintis 1915 arklio galių, 97 tonų svorį ir galintis įveikti 70 kilometrų per valandą greitį. Karakurt yra gaminamas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja