Probleminio eismo Antalijoje priežastis yra lengvųjų geležinkelių sistema: pusė Antalijos prekių biržos (ATB) narių mano, kad eismo problemą mieste sukelia lengvųjų geležinkelių sistema. Maždaug penktadalio respondentų nuomone, problemos priežastis yra blogas šviesoforų laikas.
ATB atliko vietos administracijų apklausą, siekdama nustatyti savo narių nuomones, kad būtų nustatyta institucinė nuomonių mainų nuomonė prieš vietos rinkimus, kurie vyks 30 m. Kovo 2014 d. Sausio mėnesį vykusiame tarybos posėdyje vyko asmeninė ATB direktorių tarybos, tarybos narių ir profesijos komiteto narių apklausa. Aptariamame tyrime nariams buvo užduodami klausimai pagal prekybą mieste, miesto eismą, žemės ūkio gamybą ir prekybą bei urbanizmą.
Remiantis rezultatais, 50 procentų respondentų dabartinę geležinkelių sistemą laiko svarbiausia eismo spūsčių mieste priežastimi. 21 procentas respondentų šią problemą taip pat sieja su netinkamu šviesoforų planavimu. Manančiųjų, kad svarbiausia spręsti miesto eismo problemą, santykis yra tas, kad nostalgiško tramvajaus maršrutas turėtų būti tobulinamas maršrutu universitetas-teismo rūmai-autobusų stotis. Pareiškėjų, kad eismo signalai turėtų būti pertvarkyti holistiškai ir dinamiškai, procentas buvo 42 proc. 23 procentų apklaustųjų nori, kad keliai centre būtų sutvarkyti į vieną pusę.
Į klausimus apie tai, kas yra svarbiausia miesto prekybos problema, 69% esamų prekybos centrų susilpnina prekybą miesto viduje, o 15% turistų nepatenka į miesto prekybą. 38 procentai jų teigė, kad siekiant išplėsti miesto vidaus prekybą, prekybos centrai turėtų būti pašalinti iš miesto, o 25 procentai teigė, kad reikėtų padidinti automobilių stovėjimo patogumą ir paplitimą mieste. 17 procentų apklaustųjų mano, kad reikėtų konsoliduoti panašias darbo vietas ir vykdyti miesto prekybos veiklą.
Nors 54 procentai tų, kurie žiedinio kelio trūkumą laiko svarbiausia miesto planavimo problema, 35 procentai Antalijos miesto centre sukrautus prekybos centrus laiko problema. Apklausoje nenorėjusių atidaryti naujo prekybos centro miesto centre buvo 50, o norinčių perkelti esamus prekybos centrus už miesto - 39 proc.
2016 procentai dalyvių, atsakiusių į klausimus apie „EXPO 69 Antalya“, mano, kad „EXPO 2016“ pakeis Antalijos veidą ir paliks nuolatinius ženklus. 31 proc. Dalyvių mano, kad atliktas darbas yra nepakankamas ir neteisingas. Nors Antalijoje žaliųjų / natūralių audinių ir dalykų, susijusių su vaikais, buvo nepakankama, procentas buvo 46 proc., 23 proc. Dalyvių teigė, kad jie vertino darbą teigiamai, tačiau jį reikėtų tobulinti toliau.
Kiti tyrimo rezultatai yra tokie: „79 procentai turistų, kurie nakvoja Antalijoje, teigia, kad turėtų būti renkamas apgyvendinimo mokestis, kuris atiteks vietos valdžiai. Manančiųjų, kad Tümšehiro įstatymas padės apsaugoti žemės ūkio naudmenas ir padidinti žemės ūkio gamybą bei prekybą, procentas buvo 39 proc., O 29 proc. Pasisakė priešingai. Teigiančių, kad jie neturi žinių apie naująjį įstatymą, procentas yra 23 proc. 31 proc. Respondentų svarbiausia problema yra žemės ūkio paskirties žemių naikinimas ir nepakankama vietos valdžios nuosavybė į žemės ūkį. žemės ūkio gamybos ir prekybos plėtra. Kita vertus, 19 procentų dalyvių problemą vertina sparčiai didėjanti migracija iš kaimo į miestą ir paramos trūkumas žemės ūkyje dirbantiems gyventojams. Nors 37 procentai dalyvaujančių vietos savivaldos tyrime nurodė, kad svarbiausias žemės ūkio gamybos ir prekybos plėtrai reikalingas darbas yra sustabdyti žemės ūkio plotų plėtrą, 30 procentų tikisi, kad žemės ūkio gamybos ir prekybos mokesčiai / teisės aktai būti palengvinta. 22 procentai jų išreiškia idėją remti žemės ūkiu užsiimančius gyventojus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja