„Gaziantep Rail“ sistemos išplėtimo testas neatliktas

„Gaziantep Rail“ sistemoje nebuvo atliktas joks išplėtimo bandymas: Subrangovas, kuris „Comsa – Metroray“ kėlė didelį įtarimą geležinkelių sistemos statybų verslui, paprašė savivaldybės dar kartą ištirti bėgius. Mehmetas Burgazas, vienas iš bendrovės pareigūnų, pareiškęs, kad suvirinimo darbai buvo baigti, bet nebuvo patogūs, prisipažino asmeniškai su suvirinimo meistrais. Burgazas teigė, kad suvirinimas nebuvo atliktas pagal standartus ir kad bėgių išsiplėtimo (įtempio) bandymai nebuvo atlikti ir sakė: „Po tam tikro proceso siūlėse atsiranda pertraukų. Todėl tramvajais avarijos ir bėdos gali kilti naudojant bėgius. Nors mes primygtinai reikalaujame, kad šiomis sąlygomis pagamintų bėgių šaltiniai nėra teisingi, šie bėgiai buvo priversti atvesti į rinkimus. Mūsų įmonė ir darbuotojai nėra atsakingi už patirtus negatyvus “. Burgasas teigė, kad minimali vidutinė temperatūra bėgių suvirinimo konstrukcijose turėtų būti 10 ir 11 laipsnių.
„IDEALINĖ TEMPERATŪRA„ 10 “KETRAS, BET - 5 LAIVAS SUVIRINTAS“
Burgazas sakė, kad minimali vidutinė temperatūra bėgių suvirinimo konstrukcijose turėtų būti 10 ir 11 laipsnių. Deja, jie pripažino, kad jie atliko aliuminio terminio bėgio suvirinimo operacijas Gaziantepe -5 laipsnių kampu. Net po kelis kartus suvirinimo ant bėgių, pabrėždamas, kad lūžis Burgazas papasakojo, kas atsitiko. „Olarak“ Kaip įmonė mes sudarome subrangos sutartis su „Comsa-Metroray“. 3 prieš keletą mėnesių susitarė dėl bėgių suvirinimo statybos darbų. Tyrimų metu mes nustatėme, kad oro sąlygos nebuvo tinkamos. Firma primygtinai reikalavo, kad būtų skiriama lėšų šiam verslui palaikyti iki rinkimų. Mes, kaip įmonė, padarėme reikiamus įspėjimus. Tačiau jie paprašė mūsų atlikti šį darbą darant tam tikrus pažadus su sąlyga, kad mes kelsime rinkimus. Tačiau pažadų, duotų baigus darbą, nebuvo laikomasi. Mes gavome 325 tūkstančių TL mainais už verslą, bet negavome likusių 130 tūkstančių TL. Mainais mes kreipėmės į Metropoliteno savivaldybę, kuri davė darbą šiai įmonei, tačiau savivaldybė mus informavo, kad už tai buvo sumokėta. Nepaisydami mūsų neteisybės, mes pranešėme savivaldybei, kad šie bėgiai buvo netvarkingi, tačiau negavome teigiamos grąžos “.
„Šiame versle yra pažeidimų“
Apie „30“ komandą žmonių, atliekančių „Burgaz“ bėgių suvirinimo darbus, sakė, kad jie pradės teisinį procesą apie įmonę. Burgasas, norintis, kad savivaldybė ištirtų šiuos bėgius: „Nesvarbu, kad mes imtume pinigų šio darbo pažeidimams nusipirkti. Remiantis šiais standartais, šis darbas neturėtų būti vykdomas “.
45 MILIJONŲ TL KOMPONENTŲ ISPANIJOS KOMANDA
Metropoliteno savivaldybės paskelbtame konkurse „Gaziantep 3.Etap İbrahimli“ regiono geležinkelių sistemos statybos ir elektrifikavimo konkursas buvo laimėtas bendrovei „Comsa“ už 45 mln. TL. Ispanijos įmonėms, vykdančioms verslą su Metroray įmonės Turkijoje.