Krovinių gabenimas naktį, esant didelės spartos linijai

„High Speed ​​Line“ krovinių vežimas naktį: „High Speed ​​Line“ bus teikiama tik naktį. Tarp Stambulo ir Burso ir Konya-Karaman-Adana linijų bus tarp jų. Kita vertus, iki metų pabaigos planuojama įsteigti TCDD Taşımacılık AŞ, kuris buvo sukurtas pagal reglamentą, kuris atveria kelią liberalizavimui geležinkeliuose.
Nauji projektai pradėjo pasirodyti po taisyklių, kurios atvers krovinių ir keleivių vežimą geležinkeliais privačiam sektoriui. Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro Lütfi Elvano pareiškimo „Kroviniai taip pat bus gabenami greitųjų traukinių linija“ detalės paaiškėjo prieš dieną. Be keleivių vežimo greitųjų traukinių linijomis, dabar jis gabens krovinius. Greitųjų traukinių linija, kuri kurs tarp linijų Stambulas-Bursa ir Konija-Karamanas-Adana, važiuos tik naktį. 2011 metų pabaigoje Turkijoje, kurios ilgis buvo 12 tūkstančių, greitaeigė linija buvo 888 kilometrų ilgio. Iki 2023 m. Planuojama padidinti greitųjų traukinių linijos ilgį iki 10 tūkstančių kilometrų, padidinant geležinkelių dalį nuo 2 iki 10 ir nuo 5 iki 15 procentų.
Krovinių ir keleivių vežimas bus atviras konkurencijai
Tuo tarpu, Europos Sąjunga pagal geležinkelių sektoriaus teisės aktų, siekiant sukurti teisinę ir institucinę sistemą, priimtą gegužės 1 2013 geležinkelių sektoriuje Turkijos nebent naujas įstatymas dėl geležinkelių transportu liberalizavimas buvo įvesta. Toliau rengiami TCDD Taşımacılık A established, kurie bus įsteigti pagal reglamentą, kuriuo bus sudarytos sąlygos liberalizuoti geležinkelius, parengiamieji darbai. 2014 pabaigoje bus užbaigtas TCDD ir TCDD Taşımacılık AŞ atskyrimas. Taigi, krovinių ir keleivių vežimas bus atveriamas konkurencijai, o privatus sektorius turės galimybę atlikti geležinkelio transportą savo traukiniais ir savo darbuotojais.
Praėjusių metų kainomis 2003-2013 metais į geležinkelių sektorių buvo perkelta maždaug 40 milijardų išteklių. Naudojant blokinį traukinį, „2013“ 26 transportavo 2003 milijonus tonų. „658“ 2013 konteinerių pervežimas geležinkeliu, kuris buvo 13 tūkst. Tonų per metus, padidėjo maždaug 8,7 kartų ir pasiekė 2013 milijonus tonų per metus. 6,1 krovinių gabenimo ir vagonų nuomos metu XNUMX buvo gabenama XNUMX mln. Tonų krovinių.

 

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*