Buvo surengtas „Arus-Urge“ seminaras

Buvo surengtas „Arus-Urge“ seminaras: „Crowne Plaza Hotel“ vyko Ūkio ministerija, Pramonės ministerija, Transporto ministerijos pareigūnai, ARUS valdymas ir 40 ARUS-URGE.

Seminaro metu dabartinė geležinkelių transporto sistemų padėtis pasaulyje ir Turkijoje, pramonės perspektyvos, eksporto potencialas buvo įtrauktos į konkurso lentelę.

Pietų Afrikos ekspertas Stephanas Nelas, kuris taip pat buvo pakviestas kaip svečias į seminarą, mūsų nariams suteikė informacijos apie geležinkelių sistemų sektorių Pietų Afrikoje. Ponas. Stephanas įdomiausias ir Turkija, atsižvelgdamas į žodžius Pietų Afrikai, laikydamasis 65% minimalios finansinės priemonės, kaip valstybės politiką taikant vietinio turinio reikalavimus, ir ar jų įvykdė valstybinė stebėtojų taryba, ši sąlyga ir 65% vietos indėlis, jei nepavyksta įvykdyti konkurso teritorijos įmonių reikalavimo 20% jos apyvartos buvo ta, kad ji vykdė baudžiamojo vykdymo politiką.

Sektorius, kuris 2011 m. Siekė 146 milijardus eurų, nuo 2016 m. Pasieks 168 milijardus eurų per metus. Didėja geležinkelio tiekėjų iš pasaulinės prekybos dalis. 2004–2010 m. Jos dalis pasaulio BNP padidėjo 23% ir pasiekė 0.38%. Manoma, kad geležinkelio tiekėjų rinka vidutiniškai augs 2–3% per metus. Vakarų Europos, Azijos ir Ramiojo vandenyno bei NAFTA šalys užima 75% rinkos. 2010–2012 m. Geležinkelių sistemų rinkos dydžiu: 1. Kinija 2. JAV, 3. Rusija, 4. Vokietija, 5. Japonija, 6. Indija, 7. Prancūzija, 8. Anglija, 9. Italija ir 10. Ispanija.
2010-2050 planuojama investuoti 45 trilijonus JAV dolerių naujoms kelių ir geležinkelių infrastruktūroms. Pirmasis 2005 50 rinkoje Didžiausi „Rail Systems“, „Bombardier“, „Alstom“, „Siemens“ rinkos dalyviai turi 2012 rinkos dalį, o „1“ yra pirmasis „2“ CNR / Kinija ir CSR / Kinija. ir 190. Ci yra eilėje. Vidutinės trukmės laikotarpiu CER transporto priemonėms „330“ gamintojas ir „XNUMX“ gamykla buvo labai rimta konkurencija.
Turkija rinka:
Dabartinė būsena
• bendras nacionalinis geležinkelių tinklas; 11,500 km (500 km YHT, išrinkti 2250 km., Su 3020 km signalu)
• 13 YHT rinkinys, 45 Elect. „Loko“, „485“ dyzelino „Loko“, „108 EMU“, „49 DMU“, „109“ dyzelino manevravimo „Loko“
• „966“ keleivinis vagonas, „22,000“ krovininis vagonas („3100“ specialus krovininis vagonas)
• Bendra privačiojo sektoriaus transporto dalis yra mažesnė nei 5%
• 2002 į 2013 milijardų eurų investicijas tarp 15 ir XNUMX
• 2013-2023 į 50 milijardus daugiau investicijų planų
2023 Vision
• bendras nacionalinis geležinkelių tinklas; 26,500 km (10,000 km YHT, 16,500 įprasta, 8,000 km pasirinkta., Su 8,000km signalu)
• 180 naujas HHT rinkinys, 300 Loko, 120 EMU, 24 DMU
• „8.000“ krovininis vagonas
• 15% krovinių, 10% keleivinio transporto dalis (2015 liberalizavimas nuo sausio!)
Mes turėtume naudoti kiniškąjį modelį GELEŽINKELIŲ SISTEMOS
• geležinkelio investicijos prasidėjo per vėlai.
• 50% dabartinės infrastruktūros, pastatytos paskutiniais 50 metais
• Pagrindinės investicijos į 2000 2009-2010 piko laikotarpį
• Bendradarbiavimas - sukūrė savo pramonę, turinčią žinių perdavimo
• CNN ir „China South“ nėra tarp 2000 pirmųjų 5 gamintojų, bet šiandien yra pirmasis 2.
• 2006-2012 Bombardier + Alstom + Siemens% 3 pirkimas,
• CNR + CSR% 25 vidutinis augimas
• Ieškoma naujos rinkos perteklinių pajėgumų, lėtėjančių investicijas į Kiniją…
• 2000 kartus daugiau nei 15 metai (3000 metro transporto priemonė per metus)
• Vis dar sunku parduoti transporto priemones į Europos rinką
• Transporto priemonių homolizavimas (sertifikavimas) yra brangus ir ilgas
• Dalys taip pat reikalingos sertifikavimui.
• Stipri konkurentai ir neveiksmingi pajėgumai ES
• Dėl technologijų perdavimo kai kurios technologijos šiuo metu ES negali būti naudojamos.
• Gamintojo įvaizdis vis dar žemas
• Gamintojas lėtai patenka į rinką, gamindamas gamintojams sertifikuotas dalis.
• Azija, Afrika ir Artimųjų Rytų rinkos, suteikiančios didelių galimybių
• Afrikos / Artimųjų Rytų metro transporto priemonių rinkos dalis% 72 (2011-2013)
• Pietryčių Azija Multiunit rinkos dalis% 65 (2011-2013)

Dr Susisiekite su Ilhami tiesiogiai