Ministras Elvan: Apie 40 milijoną gyventojų pasieks didelio greičio traukinį

Elvan: apie 40 milijoną gyventojų pasieks didelio greičio traukinį, o Ankaros greitojo geležinkelio Stambulo-Eskišehiro skyrius baigtas, o bandymų ir sertifikavimo tyrimai tęsiami.

Užbaigtas Ankaros greitųjų geležinkelių, Stambulo-Eskisehiro skyrius, vyksta bandymų ir sertifikavimo darbai. Greitai ir greitaeigiai geležinkelių projektai, kurie šiuo metu kuriami, taip pat bus užbaigti per trumpą laiką, o maždaug 40 milijonų gyventojų turės tiesioginę prieigą prie greitųjų geležinkelių transporto.

Elvanas sakė: „Atidarę Marmaray, vieną iš svarbiausių šiuolaikinio geležinio šilko kelio stulpų, mes suvienijome du žemynus po jūra. Žengėme labai svarbius žingsnius kuriant geležinkelių pramonę Turkijoje. Mes įgyvendinome teisinius reglamentus, kurie liberalizuos geležinkelių sektorių. Be to, mes sukūrėme teisės aktus, kurie integruos Europos Sąjungos (ES) geležinkelius ir nacionalinius geležinkelius. Šiuo laikotarpiu UIC ir mes susibūrėme į tokias organizacijas, bendradarbiaudami su Europos geležinkelių administracijomis, tiek Turkija, tiek Europa yra labai svarbios abiejų regiono šalių atžvilgiu. Šiame kontekste Turkija, norėdama pamatyti natūralaus koridoriaus funkciją, yra viena iš sąžiningos ir veiksmingos tvarios transporto partnerystės šalių “, - sakė jis.

INFRASTRUKTŪRA DIDELI STANDARTAI

Pabrėždamas, kad beveik visas geležinkelių tinklas atnaujintas Turkijoje pagamintais bėgiais, o jo infrastruktūra sukurta pagal aukštus standartus, Elvanas teigė, kad nacionalinio geležinkelių tinklo plėtra Turkijoje paspartino ir privataus geležinkelių sektoriaus formavimąsi. Nurodydamas, kad Ankara-Eskišehiras, Ankara-Konya, Konya-Eskišehiras greitųjų traukinių linijos buvo pradėtos eksploatuoti ir kad Turkija yra greitųjų traukinių operatorių šalių lygoje pasaulyje, Elvanas sakė: „Stambulas- Taip pat baigtas greitojo geležinkelio Stambulas-Ankara Eskišehiro atkarpa, baigtos bandymų ir bandymų linijos.Tęsiami sertifikavimo tyrimai. Greituoju laikotarpiu taip pat bus baigti ir šiuo metu statomi greitųjų ir greitųjų geležinkelių projektai, o apie 40 mln. gyventojų turės tiesioginę prieigą prie greitųjų traukinių.

BAKU-TBILIS-KARS GELEŽINKELIO KONSTRUKCIJA Tęsiasi

Elvanas sakė: „Su Marmaray buvo sujungtos ne tik dvi Stambulo pusės, bet ir viena svarbiausių šiuolaikinio Šilko geležinkelio, besitęsiančio iš Tolimosios Azijos į Vakarų Europą, grandžių buvo nutiesta kaip inžinerinis stebuklas 62 metrus žemiau Bosforo sąsiaurio. Marmaray yra ne tik Turkijos, bet ir visų Šilko geležinkelio maršruto šalių pasiekimas. Tęsiamas Baku–Tbilisio–Karso geležinkelio, kuris yra kita svarbi Šilko geležinkelio grandis, statyba.

PAGRINDINIS PIRKIMO RIBBONAS

Tada ministras Elvanas atidarė mugę, surengtą konferencijos metu. Tuo tarpu ministrui Lütfi Elvanui kilo problemų perkirpti juostelę. „Tai sukelia žirklės“, - sakė ministras Elvanas, kuris po kelių bandymų perkirpo juostelę.

Po atidarymo Elvan lankėsi stenduose ir gavo informaciją apie su geležinkelių transportu susijusius projektus ir programas.