Transsibiro geležinkelis yra tiltas tarp Europos ir Azijos: 13 m. Birželio 1891 d. Buvo sukurti ilgiausio pasaulyje geležinkelio - Transsibiro geležinkelio - planai. Tą dieną Rusijos imperatoriaus Aleksandro III išleistame potvarkyje sakoma: Aš įsakau pradėti geležinkelio, einančio per visą Sibirą, statybas. Šis geležinkelis turėtų sujungti Sibiro regionus, turinčius didelius gamtos išteklius, su vidaus geležinkelio linijomis.
Galimybė naudotis Sibiro gamtos turtu buvo labai sunki. Vis dėlto, nors ir Sibire, 200 metų vystymasis po įmonių ir kasyklų pradžios, buvo Tolimųjų Rytų ir upių žiočių uostai. Nors jūrų maršrutas yra patikimas, tai užima daug laiko. Buvo reikalingas greitesnis ryšys tarp skirtingų Sibiro ir Rusijos centrų.
10 14 1903 16 80 9 XNUMX XNUMX XNUMX Pradinis taškas yra Maskvos Jaroslavlio dujos ir galutinis Ramiojo vandenyno uosto Vladivostoko taškas. XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
Taigos miške, pelkėse, kelių trūkumas buvo didžiulė auka
Ypač sunku buvo darbo sąlygos rytuose. Gerą ekspertą turintis aukštasis inžinierius Orestas Viazemskis ten dirbo. Buvo sunku surasti darbuotojus, kurie dirbo geležinkelio statybose tose vietose, kuriose mažai gyventojų, todėl kariai ir tremtiniai buvo neišvengiami. Geležinkelio statybos metu buvo tiek daug kinų ir japonų, kaip ir l5. Dėl sąžiningo ir humaniško elgesio užsieniečiams, dirbantiems geležinkelių statyboje, viadukams suteikė Kinijos ir Japonijos imperatoriai.
Trans Sibiro geležinkelio statyba buvo labai svarbi ne tik Rusijai, bet ir kitoms šalims. Geležinkelio linija iš tikrųjų buvo tiltas tarp Europos ir Azijos, jungiantis Europos šalių sostines su didžiausiais Rytų uostais. Net po to, kai oro transportas pradėjo vystytis, jis neprarado savo vaidmens krovinių vežimo Eurazijoje. Šiandien Sibiro geležinkelio linija juda iki l00 milijonų tonų per metus. Tačiau buvo nuspręsta modernizuoti Sibiro geležinkelį, nes padidėjo transporto įmonių poreikiai, Rusija, Kinija, Mongolija, modernizavimo projektas. Dalyvauja Baltarusijoje, Lenkijoje ir Vokietijoje. Šio projekto tikslas - sustiprinti krovinių vežimą tarp Pekino, Kinijos sostinės ir Hamburgo, Vokietijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja