Kayseri priemiesčio linija yra protokolo stadijoje: ceremonija buvo pasirašyta sutartis, apimanti 30 naujų transporto priemonių, naudojamų Kayseri geležinkelių sistemoje, pirkimą. Su metropoliteno savivaldybės meru Mehmetu Özhaseki Bozankaya Automobilių mašinų gamybos Inc pirmininkas Muratas Bozankaya Pagal pasirašytą sutartį į miesto transportą Kaiseryje bus investuota apie 125 mln
Kalbėdamas per 30 geležinkelių sistemos transporto priemonių įsigijimo pasirašymo ceremoniją, Metropoliteno savivaldybės meras Mehmetas Özhaseki teigė, kad apytiksliai 30 transporto priemonių kaina siekė apie 42 milijonus eurų, o tai sudarė maždaug 125 milijonus lirų. Teigdamas, kad beveik 30 metų Kayseri mieste buvo kalbama apie geležinkelių sistemą, meras Özhaseki sakė: „Prieš mane daugelis mūsų mero draugų dirbo, kad geležinkelių sistema būtų pristatyta į Kayseri. Tai teisinga, nes augančiuose miestuose negalima gabenti žmonių privačiomis transporto priemonėmis. Visas pasaulis tai matė anksti ir perėjo prie jo bėgių sistemos. Miestuose, kuriuose gyvena maždaug 1 milijonas gyventojų, pavyzdžiui, mes, net ir 2–3 milijonais didesnių už mus miestų, tramvajai naudojami transportui. Kai kai kuriose linijose yra perkrovų, gyventojų skaičius siekia 5–10 milijonų, o į paskirties vietą keliaujančių keleivių skaičius padidėja kelis kartus, tada būtina leistis į požemį ir padaryti metro. Tačiau miestuose, kuriuose gyvena tokie žmonės kaip mūsų, arba kuriuose gyvena 3-4 milijonai gyventojų, mūsų sukurta sistema galioja. Ačiū Dievui, kad bandėme, Dievas privertė mus pasisekti ir geležinkelio sistema atkeliavo į Kayseri. Pirmiausia pradėjome nuo 17 kilometrų ilgio linijos. Tada baigėme dvi 17 kilometrų ilgio eilutes. Netrukus baigsis paskutinė „Talas“ linija. Mes pradedame veikti per tris mėnesius. Mūsų transporto priemonės numeris visų pirma buvo 22. Vėliau nusipirkome dar 16 transporto priemonių ir buvo 38. Tada mes paskelbėme konkursą dar 30 transporto priemonių. Dabar mes pasirašome tai. Nes geležinkelių sistema palaipsniui plėsis ir bus atidarytos naujos linijos “. sakė.
VIDAUS KONSTRUKCIJA IR VIDAUS PREKĖS
Pabrėždamas du dalykus, kuriais savo kalboje reikia didžiuotis, prezidentas Özhaseki tęsė savo žodžius taip: „Anksčiau, kai užsieniečiai dirbdavo daug darbų geležinkelių sistemoje, dabar tai tapo tuo, ką mes žinome. Didžiuojuosi galėdamas pasakyti, kad mūsų draugai ir inžinieriai dirba „Talas“ geležinkelio sistemos maršrute. Kayseri vaikai stato. Mes tai darome labai greitai. Vėlgi, aš esu dėkingas, tvirti turkai pasirodė apie geležinkelio sistemos transporto priemonę. Vienas iš šių draugų yra Muratas Bozankaya. Jų biurai yra Vokietijoje. Jie laimėjo mūsų konkursą. Linkiu sėkmės sudarant sandorį“.
Po kalbų su meru Mehmetu Özhasekiu Bozankaya AŞ valdybos pirmininkas Muratas Bozankaya Pasirašė 30 transporto priemonių pirkimo sutartį. Savo pareiškimuose prezidentas Mehmetas Özhaseki pareiškė, kad geležinkelių sistemos transporto priemonės gali būti gaminamos Kayseri mieste.
GAMYBA GALI BŪTI KAYSERYJE
Komentuojama tema Bozankaya AŞ „Murata“ valdybos pirmininkas BozankayaNurodydami, kad jie planuoja Ankarą kaip gamybos vietą, „Mes planuojame„ Sincan Organize Sanayi “. Tačiau kadangi ten susiduriame su kitu projektu, turime labai didelę galimybę pristatyti šį verslą į Kayseri. Turime pagaminti vieną ar dvi transporto priemones, kurias iš pradžių gaminsime Vokietijoje, nes ten jas išbandysime. Bet likusius gaminsime Ankaroje arba Kayseri. Galiu pasakyti, kad rugsėjo mėnesį galime į tai aiškiai atsakyti “. jis kalbėjo.
PAGAL PROTOKOLĄ
Metropoliteno savivaldybės meras Mehmetas Özhaseki, taip pat pareiškęs apie priemiesčio liniją per geležinkelio sistemos transporto priemonių pasirašymo ceremoniją, teigė, kad jie pasiekė protokolinį etapą su valstybiniais geležinkeliais. Išreikšdamas, kad priemiesčio linija yra linija, miesto centro link pasiekianti nuo Yeşilhisar ir nuo centro iki Sarıoğlan, Özhaseki sakė: „Valstybiniai geležinkeliai parengs liniją pagal mūsų susitarimą. Taip pat pirksime ir eksploatuosime transporto priemones. Jie paruošia liniją per metus. Tada nustatome įrankius, kuriuos paleisime. HNV yra keletas įrankių, mes planuojame juos naudoti atnaujindami. Priemiesčio linija taps nauju Kayseri atidarymu. Gal tai užkirs kelią migracijai į miestą ir suteiks gyvybės tiems rajonams “. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja