"Anadolu ISUZU R & D centras, kad veidas būtų sukurta Turkijos dizainerių ir inžinierių" elektros viešojo transporto projektų ir protingų judėjimo sistemų ", miškininkystės ir vandentvarkos reikalų ministras Veysel susitikimu, kad Eroğlu dalyvavo buvo pristatytas Turkijos merų iš viso pasaulio.
"Anadolu ISUZU generalinis direktorius Tugrul ARIKAN, Turkija Midibuses 12 metų kaip eksporto kompanija buvo čempionas, jis pabrėžė, kad jie gali gaminti pažangiausias technologijas. Arıkan sakė: „Šiandien, ideali transporto sistema; mažos eksploatavimo, investicijų ir priežiūros išlaidos, ilgaamžiškumas, didelės talpos, saugūs, patogūs, aplinkosauginiai, tylūs ir, svarbiausia, protingi. Šiuo metu, kaip Anadolu Isuzu, mes sukūrėme savo rankoves, kad pasiūlytume naują sprendimą, kuris apimtų visas šias savybes savivaldybėms. Manome, kad mūsų elektrinės viešojo transporto priemonės su pažangia mobilumo sistema išgydys miestų transporto problemą. “
„Anadolu Isuzu“ pristatė mokslinių tyrimų ir plėtros centrą, kuriame šimtu procentų pradėjo dirbti, sukūrė Turkijos dizaineriai ir inžinieriai naują elektrinį viešąjį transportą ir bus naudojamas šios transporto priemonės išmaniojoje technologijoje Turkijoje iš mero. Miškininkystės ir vandens reikalų ministras Veyselis Eroğlu, „Erzurum“ viešųjų darbų, rekonstrukcijos, transporto ir turizmo komisijos pavaduotojas dalyvavo naujos elektrinės viešojo transporto priemonės įvadiniame posėdyje. sözcüProf. Dr. Mustafa Ilıcalı, „Anadolu Isuzu“ generalinis direktorius Tuğrulas Arıkanas, įmonės vadovai ir darbuotojai.
Tuğrul Arıkan: Mes galime gaminti pažangiausias technologijas
"Anadolu ISUZU generalinis direktorius Tugrul ARIKAN savo kalboje posėdyje, pabrėždamas, kad Turkijos energijos gamyba prisidėjo prie 33 metų Anadolu ISUZU atkreipė dėmesį į šioje srityje," The Anadolu ISUZU kokybės poziciją; „23“, kaip viena iš pasaulio viduramžių, autobusų, sunkvežimių, mikroautobusų ir pikapų gamybos centrų, jau daugelį metų eksportuoja. Šiandien didžiuojamės savo indėliu į šalies ekonomiką parduodant turkų dizainerių ir inžinierių gaminamus automobilius, pagamintus Anadolu Isuzu gamyklose dešimtyje Europos šalių, iš Prancūzijos į Italiją, iš Ispanijos į Lietuvą ir kituose žemynuose, įskaitant Afriką. 12 yra mūsų šalies „Midibus“ eksporto čempionas jau daugelį metų. Mes tęsiame savo darbą su mūsų mokslinių tyrimų ir plėtros centru su 6220 m2 uždarąja zona, kurią realizavome didelėmis investicijomis. Šiandien mes galime gaminti pažangiausias technologijas, nereikalaujant importuotų sprendimų. “
Elektrinė viešojo transporto priemonė: nebrangi, saugi, patogi, ekologiška, tyli ir išmani ...
Anadolu Kaip Anadolu Isuzu, esame pasiruošę gaminti ateities transportui, Ar Arnkanas tęsė: „Esame 4.0 pramonės, daiktų interneto, protingų miestų amžiuje, kuris dabar vadinamas nauja pramonės revoliucija. Mes gyvename laisvesniame pasaulyje, kuris viršija įprastus sprendimus. Šis modernus gyvenimas, kuriame urbanizacija sparčiai auga, taip pat apsunkina transportą. Šiandien matome, kad geležinkelių sistemos yra daug patogesnės ir visi yra išgalvoti. Tačiau ne kiekvienas miestas turi galimybę realizuoti šias svajones dėl didelių investicijų išlaidų. Šiandien ideali transporto sistema; mažos eksploatavimo, investicijų ir priežiūros išlaidos, ilgaamžiškumas, didelės talpos, saugūs, patogūs, aplinkosauginiai, tylūs ir, svarbiausia, protingi. Šiuo metu, kaip ir Anadolu Isuzu, pradėjome dirbti, kad pateiktume naują sprendimą, kuris apimtų visas šias savybes savivaldybėms, kad palengvintų jų miestų transportavimą. Mes pradėjome plėtoti savo 24 skaitiklį, dvigubas sparnas ir 300 keleivių pervežimo pajėgumus su svarbiu viešojo transporto etapu pasaulyje. Manome, kad mūsų elektrinės viešojo transporto priemonės su sumanios mobilumo sistema išgydys mažų investicijų ir eksploatacinių išlaidų miestų problemas. Mes ir toliau dirbti nemažės Turkijai. "
Viešojo transporto ypatumai su elektrine ir protinga judumo sistema
· Miestams be tankiai apgyvendintų vietovių, o ne geležinkelių sistemos; Jie suprojektuoti taip, kad būtų nebrangūs, aplinkai nekenksmingi ir turi didelį keleivių skaičių.
· Numatoma naudoti 100 proc. Elektros ir protingų judumo sistemų.
· Gebėti judėti neprijungus prie kabelio.
· Sumažinti vienam gyventojui tenkančias išlaidas su pagrįstomis investicijų, eksploatavimo ir priežiūros išlaidomis.
· Tam nereikia naujos investicijos, išskyrus transporto priemonės ir įkrovimo stotį.
· Skirtingai nuo geležinkelių sistemų, techninę priežiūrą galima atlikti bet kur.
· Pažangių technologijų dėka, gedimai gali būti pašalinti iki jų atsiradimo. Taigi, bus galima pratęsti transporto priemonės tarnavimo laiką.
· Jis suteiks keleiviams patogumo ir tylos bei vibracijos laisvo judėjimo geležinkelių sistemos standartuose.
· Nulinės emisijos, saulės kolektoriai ir įranga, taupanti pinigus savivaldybių aplinkosaugos darbams remti.
· Saulės plokštės ant transporto priemonės stogo suteiks papildomą elektros energiją ir padidins efektyvumą kitų sistemų nei pagrindinė sistema. Tokiu būdu transporto priemonė taip pat pasinaudos atsinaujinančiais energijos šaltiniais. Automobilį, kuris gauna saulės energiją, gali įkrauti labai mažomis kainomis, kai įkrovimo stotys sukurtos „Anadolu Isuzu“ inžinierių.
· Pažangios technologijos; transporto priemonė sustos po kelių minučių. Priekyje esantis autobusas informuos autobusą nugaroje, kai kelyje yra avarijos ar perkrovos.
· Pažangios technologijos, iš kurių automobilis ateina į tą stotį ir kiek ji užima, daugelis problemų bus įvykdytos šildymo ir vėsinimo sistemų optimizavimui.
· Bus pateikta informacija, pvz., „Wi-Fi“, USB įkrovimo įrenginiai, kuriuos keleiviai gali naudoti šioje viešojo transporto priemonėje, kurioje viduryje yra dvigubos sparnai. Šios ir panašios technologijos bus pridėtos prie elektros viešojo transporto priemonės pagal savivaldybių poreikius ir poreikius.
· Elektros viešasis transportas taip pat turės visas aukštųjų technologijų saugos priemones. Tokios programos kaip pėsčiųjų pripažinimas keleivių saugumui, dviračių vairuotojų aptikimas, sistemos, įspėjančios vairuotoją automatiškai stabdžius, kai atsiranda kliūtis, ir transporto priemonių stebėjimas bus pristatytas savivaldybių poreikiams.
· Transporto priemonės išorės ekranuose bus pateikta informacija apie tą miestą ir gaunami skelbimai.
Kokia reikšmė bus elektros viešajam transportui į miestus?
· „Mobil Smart Mobility“ sistema, kuri yra visiškai sukurta efektyvumo dėka, su aukštomis technologijomis įrengta transporto priemonė palengvins viešąjį transportą ir padidins komfortą.
· Pasaulinis atšilimas dabar yra svarbi grėsmė ir šalys imasi rimtų priemonių. Elektros viešojo transporto priemonės yra tinkamos ne tik jų ekonominiam efektyvumui, bet ir tvariam pasauliui. Elektrinis autobusas nekenkia aplinkai. Padarys miestą ir žmones kvėpuoti
· Miestų autobusų ir mikroautobusų tarša bus sumažinta. Tylesnis, švaresnis ir modernesnis transporto sistema atsipalaiduos miestams.
· Ateityje iškils iškastinis kuras, tačiau elektros energija visada bus. Todėl bus patiriamas ateities technologijos taikymo privalumas. Savivaldybės, kurios naudojasi elektra varomomis transporto priemonėmis, taip pat bus pranašesnės už kitas savivaldybes.
Būkite pirmas, kuris komentuoja