Rūpinamasi prie „Beyler“ upelio pastatytu „Turgut Özal“ viaduku, kuris kelią sutrumpina maždaug 2 su puse kilometro. Viadukas, kuris, ko gero, buvo vertinamas kaip balsavimo investicija prieš 2011 m. Liepos mėn. Vyksiančius visuotinius rinkimus ir skubiai atidarytas 23 m. Balandžio 2011 d., Nuo pat jo atidarymo dienos visada buvo kritikuojamas.
Vidurinio sujungimo taško aukščio skirtumas yra aiškiai matomas ir visada laikėsi darbotvarkėje vairuotojų rūpesčių. Išsiplėtusių jungčių jungčių plėtimasis abiem kryptimis dar labiau padidino nerimą. Trumpai tariant, pagaliau rūpinamasi „Beyler Stream Turgut Özal“ viaduku, kuris nuo pat jo eksploatacijos pradžios visada buvo kupinas klaustukų.
Mes atkreipiame dėmesį į atitinkamą informaciją kelyje 8. Regioniniai pareigūnai sakė, kad techninės priežiūros darbai, kurie prasidės rugpjūčio mėn. 10 arba 15, truks apie vieną mėnesį, o šio darbo laikotarpio metu bus naudojamas senasis džentelmenas. Greitai tęsiami šio kelio prijungimo taškų atidarymo darbai.
Išreikšdamos, kad viaduko nešančioje sistemoje nėra jokių problemų, valdžia teigė, kad viaduko atidarymas buvo skubotas, kai kurios paraiškos buvo pateiktos be didelio skaičiavimo ir kad problemas sukėlė šios programos. Jie pareiškė, kad nors ant viaduko klojamas asfaltas turėtų būti ne didesnis kaip 15 centimetrų, aukščio skirtumui pašalinti buvo naudojamas 25 centimetrų asfaltas. Pabrėždami, kad viaduko cheminio apledėjimo sistema taip pat nėra efektyvi ir kad ji bus atnaujinta, valdžia teigė, kad didžiausia problema, jų manymu, yra tilto jungties taškų išplėtimas su žeme iš abiejų pusių , būtent išsiplėtimo jungtys, ir šių sričių priežiūros nebegalima atidėti. Jie pabrėžė, kad atliks šią priežiūrą ir remontą, nes
Pareigūnai taip pat pareiškė, kad viaduko apšvietimo ir kraštovaizdžio apsaugos sistemos bus išsamiai atnaujintos ir suteiks daugiau naudingos ir modernesnės išvaizdos techninės priežiūros ir remonto srityse.
Būkite pirmas, kuris komentuoja