Haydarpaşa ir Sirkeci nebėra: Haydarpaşa stoties pastatas yra viešbutis arba prekybos centras. Kadıköy Tai turėjo užkirsti kelią savivaldybei. Ji negali išvengti. Haydarpaşa ir Sirkeci stočių likimas negali būti pakeistas savivaldybės sprendimu ar teismo sprendimu.
Kai mūsų didieji turkų vyresnieji priims sprendimą, jie negali grįžti iš sprendimų, kurie neturi galimybės. Jie sako.
Mūsų vyresnieji mėgsta geležinkelius, tačiau jie „nekenčia“ stočių pastatų. Stoties pastatai, viešbučiai, restoranai nuomos tikslais, greitas traukinys toli nuo miesto, išlipant iš traukinio į gatvę.
Mes valdome greituosius traukinius iš Ankaros į Stambulą. Traukinys ateina į Pendiką. Stambulą iš Pendiko jūra ar keliu keleiviai gali pasiekti mažiausiai 2 valandas su savo bagažu rankose. Tie, kurie vyks į Anatoliją, nešasi lagaminus į Pendiką. (Keliaukite autobusu iš Haremo į Ankarą, 4.5 valandos iki miesto centro neįlipdami į konteinerį.)
Haydarpaşa mieste yra didžiulis, puikus stoties pastatas, vertas Stambulo. Dar visai neseniai traukiniai niekam netrukdydami pasiėmė ir išleido keleivius iš šios stoties. Šioje stotyje „Stambulas sutiktų“ tuos, kurie išlipa iš traukinio. Su jūra, peizažais, oro ...
Garlar yra atrakcionai
Įžymūs Stambulas išreiškia Europą („Orient Express“), naudojamą keleiviams Sirkeci. Sirkeci stoties puošnumas, kai atvykstate į durų priekį su įspūdingais Stambulo vaizdais.
Traukiniai iš Europos dabar Halkalıkeleivių „pagamintoje“ stotyje. Keleiviai su bagažu rankose ropščiasi, kad pasiektų Stambulą per vieną ar dvi valandas.
Sirkeci stoties pastatas ir Haydarpaşa stoties pastatas yra paminkliniai pastatai. Jie yra Stambulo simboliai. Stambule yra daugiau viešbučių nei reikia, restoranai, kava. Naujų kūrimas. „Sirkeci“ ir „Haydarpaşa“ stočių pastatai nebūtinai yra „kažkas“ nuomos perdavimui. Nepavyko grąžinti klaidos. Kai viešosios nuosavybės yra prarastos, vyksta bent „99 kasmet“. Žmonių nuosavybė tampa naudojimo nuosavybe.
Šiandien geležinkeliai yra naudojami iš skurdžiausių šalių. Nuo neturtingiausių iki turtingiausių, didžiųjų miestų geležinkelis mažina keleivius miesto centre. Miesto centre stoties pastatai yra puošnumo centras. Žmonės susitinka stotyje, sutinka keleivius. Tiems, kurie atvyksta į miestą, patogu patekti į miesto centrą.
Tai yra geležinkelių pranašumas virš kvėpavimo takų. „Eikite į oro uostą, palaukite lėktuvo, in-bin“, o ne traukiniu iš miesto centro į kito miesto centrą (ypač greitojo traukinio metu) yra pranašesnis už geležinkelius. Sunku suprasti, kodėl mūsų didieji turkų vyresnieji nepatiko Haydarpaşa ir Sirkeci stotims.
Koks ketinimas, koks likimas
Stambulo vartai į Anatoliją, Haydarpaşa geležinkelio stotį, prasidėjus Haydarpaşa - Pendik linijai, buvo atidaryti 1872 m., O Sirkeci stotis, vartai į Europą, buvo atidaryti 1890 m. Abu stoties pastatai buvo pastatyti valdant Abdulhamidui II.
„Abdulhamit“ norėjo realizuoti „Prerault“ „Cisr-i Enbubi projektą“ (povandeninio plieno tunelio projektas), kad suvienytų „Sirkeci“ ir „Haydarpaşa“ traukinių stotis, tačiau jis negalėjo jo valdyti. (AKP Vyriausybė sukūrė šio projekto pagrindą, „Marmaray“ projektas 144 po 2004 metų pertraukos.)
Granito marmuras ir iš Marselio Adeno atvežti akmenys buvo naudojami statant Sirkeci stotį, kuri yra vokiečių architekto Augusto Jachmundo darbas. Pastato apylinkės, kurios buvo labai arti jūros, ankstyvaisiais metais labai pasikeitė.
Haydarpaşa geležinkelio stotis buvo pastatyta kaip Stambulo-Bagdado geležinkelio linijos pradinė stotis. Be Bagdado geležinkelio vėlyvame Osmanų periode, Stambulas-Damaskas-Medina (Hijaz geležinkelis) traukiniai išvyko iš šios stoties ir atvyko į šią stotį.
Pastato statyboje dirbo vokiečių meistrai ir italų akmenininkai, kuriuos sukūrė Otto Ritter ir Helmuth Cuno. Priešais jį buvo pastatytas griovys, o iš Anatolijos išvežami vagonai ar Anatolija buvo palengvinti pakrauti ir iškrauti savo komercines prekes.
Jie sako „koks ketinimas, kas yra turtas“ ... Mūsų stoties pastatai tokie ... Jie buvo pastatyti prieš metus kaip stoties pastatas ... Pažiūrėkime, kas bus pelno vartai ...
Būkite pirmas, kuris komentuoja