Magnetinio bėgio traukinio, prie kurio Japonija dirbo ilgą laiką, bandymai tęsiasi. Maglev traukinių technologija buvo kuriama ilgą laiką. Ypač Vokietija ir Japonija yra šalys, kurios atlieka svarbius tyrimus šia tema. Maglev traukinys, taip pat žinomas kaip magnetinės levitacijos traukinys, veikia su sistema, pagrįsta magnetiniu judėjimu oru. „Maglev“ traukinių, kurie laikomi ateities viešojo transporto priemone, bandymai yra reikšmingi.
Galiausiai, remiantis Japan's Today žiniomis, Japonijos maglev traukinys per bandymus tarp Tokijo ir Nagojos sugebėjo pasiekti 500 km/val. Jei Centrinės Japonijos geležinkelių bendrovės atlikti darbai klostysis gerai, šį projektą tikimasi įgyvendinti 2027 m.
Visų pirma, turėtumėte pateikti nuorodas į nuotraukas. Jūsų parodyta nuotrauka rodo Vokietijos TRANSRAPID MagLev sistemos (kuri yra pirmoji pasaulyje komercinė / komercinė sistema) išvykimą iš LongYangRoad stoties Šanchajuje (CN) į PIA kryptį.
Pereikime prie jūsų japoniškų „MagLev“ naujienų. Taip, neabejotina, kad MagLev sistemos yra ir bus ateities viešojo transporto sistema. Kitas faktas, kad šios sistemos gal 100 metų lenkia bendrųjų ir kreipiamųjų transporto sistemų vystymąsi. Tačiau testuose pasiekti v=500km/h vbg greičiai nieko nestebina. Jei už sistemos (infrastruktūros) yra pakankamai galios, ji įsibėgės 500, 800 km/val. BET, ar girdėjote, kad TGV ir ICE sistema pasiekė panašų darbinį greitį ir veikė prie šios ribos vien dėl to, kad tokios kreipiamosios transporto sistemos sumušė fizinį + EKONOMINIS greičio limitas = 400, net >500 km/h kol kas greičio rekordą ? Be sistemos testų, tai yra pigiausias geriausias laikas pasaulyje, PAGRINDINIŲ NAUJIENŲ biuletenis, tai yra PIGIAUSIA REKLAMA. Pardavėjai (įmonės, šalys) tokiu būdu pasiekia didžiausią auditoriją visame pasaulyje, o teigiamą įvaizdį įgyja pigiausiu ir efektyviausiu būdu. Tam nedvejodami patiriami 5 – 20 milijonų dolerių reklamos kaštai. Bet kokiu atveju šis procesas būtų kainavęs šimtus kartų daugiau nei įprastai…
Leistinas greitis yra> = 500 km / h. Atsiprašau už klaidą.
maglev kirto 500 km, todėl naujienų antraštėje gali būti klaida