Išsami informacija apie metro avariją Stambule: metro važiuoklis Stambule nuvažiavo tarp Seyrantepe pramoninių rajonų ir pasiekė šoninių statybų ženklų. Skaldytas geležis, perkelta vagonas, prikibęs prie keleivių „Fatih Shepherd“. Ganytojas, patekęs į didelį geležies klubą, metro, visiškai panaikino tragediją Stambule.
Vienas iš „Yenikapi Haciosman“ metro vagonų, kuris praėjusį rytą nuvažiavo nuo santvaros keitimo tarp pramoninio rajono Seyrantepe stočių. Pūstas vagonas, statybos darbai dėl bėgių krašto nukentėjo nuo metalo lakštų. Vienas iš inkarų, laikančių lėkštes, prasiskverbė pro metro automobilio stiklą ir įsiskverbė į apsauginės sėdynės Fatih Çoban (33) sėdynes, sėdinčias priekinėje sėdynėje. Fatih Shepherd po 40 minučių išgelbėjo ugniagesius.
Jis išvyko iš namų
„Fatih Coban“ vakar, namuose „Gayrettepe“, dirbo apsaugos tarnyboje, 09.15'te Seyrantepe'deki Yenikapi Hacıosman. „Çoban“ ir apie „30“ keleivius Sanayi Mahallesi stotelėje, perkeliantys į metro „Seyrantepe“. Metro traukinys, po kelių minučių, "Velenas 1 vadinamas" Statybos, Turkija pateko visapusiškai dalyvauti Touring ir automobilių Corporation. Antrajame vežime žirklinio keitimo metu negrįžtamai nuvažiavo antrajame vežime, nors jis kruopščiai sulėtino greitį. Pūstas vagonas nukentėjo nuo metalo lakštų, atskiriančių konstrukciją ir bėgius. Vagonui nuvažiavus iš vėžės, tačiau, kai galva toliau judėjo, vienas iš strypų, laikančių gerai ištemptas lakštines plokštes, įsiveržė į vagono durų stiklą. Išėjo geležis, sėdi prie durų, sėdėdama ant Fatih Shepherd klubo veršelio sėdynės. Gyvenimo rinka metro, šaukiančioji vagonda bėgo į duris.
TRANSPORTAS „EK'İ“
Interneto vartotojas, kuris teigė, kad metro yra keleivis, sakė rūgščiame žodynėlyje: „Metro pradėjo truputį drebėti, mes nemanėme, kad tai būtų labai nenormali situacija, bet po kurio laiko tremoras stipriai padidėjo. Netrukus paspaudėme avarinio išėjimo mygtuką metro ir sirenai. Laimei, abiejose metro pusėse nebuvo sienos, o dešinėje pusėje - tuščios vietos su statybiniais ir statybiniais darbuotojais. Mes paprašėme jų pagalbos. Durys atsidarė ir pradėjome išeiti. Mes norėjome greitosios pagalbos ir 30 neatvyko į greitąją pagalbą per kelias minutes. Žmogus toliau gulėjo ant grindų, sužeistas. Vienas iš maitintojo pasakė darbuotojams apie metro „Ar čia nėra medicinos darbuotojo? Kiekvienas, su kuriuo galite skambinti, jei kas nors atsitiks su jumis? Ama Bet darbuotojų priekyje pasviręs galvos pakako apibendrinti situacijos sunkumą. Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą pranešė, kad daugybė greitosios medicinos pagalbos ir gaisrininkų buvo nukreipta į metro stotį. Priešgaisrininkai ir 112 komandos pirmą kartą atvyko į avarijos vietą. Priešgaisrininkai, nusileidę į tunelį su deguonies balionais, prieš ganytojo Fatih Shepherd kūno išorę nukirto geležies dalis.
„Jie gali patekti į tunelį“
Ganytojas buvo pašalintas iš tunelio geležies gabale ant jo klubo. Vienas iš nelaimingo atsitikimo metu tunelyje dirbančių darbuotojų sakė: „Staiga atėjo garsas. Mes nežinome, kas atsitiko. Mes bėgo ir bandė padėti. Mes paėmėme keleivius iš savo tunelio. Būtų taip blogai, jei šis metro būtų nuverstas. Yra dar vienas tunelis tiesiai nuo 30 matuoklio. Gal jis galėjo ten nusileisti. Allahas saugojo .. Stambulo metropolijos savivaldybė (IMM), techninė komandų apžvalga po nelaimingo atsitikimo, sakė, kad bus pateiktas išsamus aprašymas.
„Labai skauda, bet šįvakar turiu eiti į darbą“
METRO avarijos metu Fatih Çoban, privatus apsaugos darbuotojas, kuris buvo sužeistas geležimi per jo klubą, greitosios medicinos pagalbos pagalba buvo atvežtas į Okmeydano mokymo ir tyrimų ligoninę. Į ligoninę atvyko tėvo, pensinio kapitono Şerefo Shepherdo įvykių naujienos ir susitiko su savo sūnumi neštuvais. Jis tarė savo tėvui: „Taip skauda. Turiu eiti į darbą šiandien. Kai išeinu “Shepherd, tada buvo paimta operacija.
Sabotažo tikimybės tyrimas
METRO inžinierius Burhanas Civelekas papasakojo policijai, - nesupratau, kas atsitiko. Nežinau, kodėl traukinys nuvažiavo. Stambulo prokuroro sprendimas įsteigti nelaimingo atsitikimo ekspertą taip pat laikomas sabotažo galimybe.
NELAIMINIMAI
Nelaimingas atsitikimas metro vagone, kuris rodo, kad vienas iš „Twitter“ naudotojų „mukoyoko“. Čia yra „mukoyoko avarijos“ tweets:
Laikas 09.31: metro nuo Sanayi tunelio iki Seyrantepe tiesiog sudužo. Aš susižeidžiau 2 automobilyje (tik aš tai žinau, nes buvau ten)!
09.32: Mes tiesiog išlipome iš tunelio, jie vis dar nepašalino sužeistųjų.
9.42: Aš vis dar laukiu čia. Aš nežinau, iš kur ateina greitoji medicinos pagalba, kaip ji pasiekia čia.
9.46: Greitoji pagalba pagaliau čia!
9.53: Jie atėjo iš ugniagesių.
10.08: Jie pagaliau gavo sužeistuosius. Jie pasiima jį. Dabar galiu kvėpuoti!
10.13: Mes buvome Turinge. Mes pakilo, mes paliekame.
10.55: aš negalėjau nieko padaryti dėl sužeistųjų nuo smūgio, drebėjimo. Nieko, šūdas, šūdas.
Kaip rodo pavadinimas: „geležinkelio transportas“ iš viršutinio stogo klasterio „vadovas-kelias-transportas-sistema“. Taigi yra ir valdomas bėgis + ratų pora, ir jie yra per sunkūs, kad juos būtų lengva pakelti (> 12 - net> 20 tonų). Kažkas turėtų man / mums pasakyti, KAIP ši sistema, kuri per statybvietę važiuoja nedideliu greičiu, GALI IŠĖTI iš GELEŽINKELIO!