Stambulo „Kanal“ per pastaruosius vienerius metus 1 kartus padidino žemės kainas

Kanalo Stambulo žemės kainos Paskutiniai 1 4 aukštų padidinimai: Kanalo Stambulo projektas, kuris atvers dirbtinį vandens kelią tarp Juodosios jūros ir Marmaros jūros, padidino 1 žemės kainas 2 su 4 laikais.

Nekilnojamojo turto vertinimo konsultavimo specialistas Vildanas Kaya pareiškė, kad projekto „Kanal Istanbul“ žemės sklypas, atidarysiantis dirbtinį vandens kelią tarp Juodosios jūros ir Marmuro jūros, siekiant palengvinti laivų eismą Bosforo sąsiauryje, per pastaruosius 1 metus padidėjo 2–4 kartus.

EVA nekilnojamojo turto vertinimo konsultacijų ekspertas Vildanas Kaya, kuris teigė, kad Stambulo „Kanal“, kuris visuomenei buvo pristatytas kaip „Pašėlęs projektas“, baigęs sukurs du naujus pusiasalius ir naują salą Stambule, sakė, kad pirmasis iš dviejų planuojamų įkurti miestų bus įgyvendintas vietoje, kur kanalas susitiks su Marmuro jūra iki 2023 m. pasakojo.

IŠSKYRUS INVESTUOTOJĄ

Kaya teigė, kad paskelbus Stambulo „Kanal“ projektą, regioną užplūdo nekilnojamojo turto investuotojai, ir pareiškė, kad šio regiono 3-ojo oro uosto vieta ir Šiaurės Marmaros greitkelio trasa virš kanalo padarė regioną traukos centru.

Žemės kainos UÇTU

Kaya pabrėžia, kad nors Aplinkos ir urbanizacijos ministerija tęsia regiono bendrojo plano studijas, nors dar nėra patvirtinto plėtros plano, viešai paskelbus apie projektus, dėl intensyvios paklausos per trumpą laiką labai išaugo žemės kainos aplink Stambulo Kanalą. Kaya teigė, kad po to, kai žemės buvo atidarytos zonoms ir virto žemėmis, jų kainos per pastaruosius 5 metus padidėjo daugiau nei 100 proc.

4 GRINDINIS PADIDINIMAS

Kaya pareiškė, kad žemės kainos, pasiekusios aukščiausią tašką po projekto paskelbimo, per pastaruosius vienerius metus padidėjo 1–2 kartus, ypač Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy ir Taşoluk apylinkėse, Arnavutköy rajone, Kayabaşı, Bahçeşehir'o Neighakşshiras ir Neşakşshiras Jis teigė pastebėjęs, kad investuotojų poreikiai gerokai išaugo. Kaya pridūrė, kad investuotojai į nekilnojamąjį turtą nekantriai laukia, kol ministerijos planas bus baigtas iki 4 m. Pabaigos.

ŠALYS, KURIOS PROJEKTO RIBOS

Kaya teigė, kad projektas yra „Yenişehir rezervo statybos teritorijos“ ribose, kurio plotas yra 24 tūkstančiai 475 hektarai, o tam, kad būtų pašalinta nelaimės rizika, nustatyta, kad ji bus naudojama kaip naujas gyvenamasis rajonas likviduojant nelicencijuotas, nelicencijuotas ir nelaimių rizikos struktūras. Nurodė, kad yra Bağcılar, Bakırköy, Başakşehir, Esenler, Eyup ir Küçükçekmece rajonai.

Planuojama baigti 2018 m

Kaya teigė, kad 2018-asis oro uosto projektas, kuris turėtų būti baigtas 3 m., Ir Šiaurės Marmaros greitkelio projektas, kuris yra tiesiamas su 3-ojo Bosforo tilto jungiamuoju keliu, „Yavuz Sultan Selim“ tiltu, taip pat yra šioje pastato teritorijoje 2014–2019 m. Jis taip pat sakė, kad planuojama pradėti eksploatuoti metro liniją greitkelio E-5 - TEM greitkelio - Arnavutköy centro kryptimi ir statomą 3-ąjį oro uosto rajoną.