CHP pavaduotojas paklausė ministro Elvano, kodėl buvo sustabdyta Sabuncubeli tunelio statyba

CHP viceministras Elvanas paklausė, kodėl buvo sustabdyta Sabuncubeli tunelio statyba: CHP Manisa pavaduotojas Hasanas Örenas pateikė parlamentinį klausimą; Jis pasiteiravo susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministro Lütfi Elvano, kodėl buvo sustabdyta Sabuncubeli tunelio statyba.
CHP Manisa deputatas Hasanas Örenas, kuris pateikė parlamentinį klausimą Turkijos Didžiosios Nacionalinės Asamblėjos prezidentūrai; Sabuncubeli paklausė tunelio statybos sustabdymo priežasties ir reikalavo atsakymo iš susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministro Lütfi Elvan. CHP parlamento narys
Örenas į pasiūlymą įtraukė šiuos teiginius:
„Spaudoje pasirodė naujienų, kad Izmiro-Manisos greitkelyje, kuris yra svarbiausias kelias, jungiantis Egėjo jūros regioną su Stambulu ir Marmuru, buvo sustabdytos Sabuncubeli tunelio statybos. 2011 metais iškilminga įkūrimo ceremonija pradėtą ​​tunelio statybą žadama baigti per dvejus metus, o paskelbta, kad jis bus baigtas ir transporto priemonių eismui bus atidarytas 2013 metų rugsėjį. Tačiau įtarimų, kad tunelio statyba liks nebaigta, kilo įtarimų, kad darbo ėmusi įmonė ilgai nepradėjo darbų ir statybos dažnai sustojo. Nepaisant konkurso ir sutarties, Sabuncubeli projektas buvo modifikuotas du kartus ir jo ilgis padidintas nuo 2 tūkst. 800 metrų iki 4 tūkst. 070 metrų, o vėliau iki 6 tūkst. 480 metrų. Nors tunelį pagal „Build-Operate-Transfer“ modelį statysianti bendrovė turės teisę jį eksploatuoti 11 metų, 11 mėnesių ir 11 dienų, šis laikotarpis pakeitus projektą buvo pratęstas. Teigiama, kad jūsų vyriausybės kadencijos metu viešieji projektai iš pradžių buvo nedideli, o atitinkamai sudarius konkursus ir sutartis, projektai buvo plečiami keičiant projektus ir nesąžiningai įmonėms buvo pervedami pinigai. Žinias spaudoje taip pat teigiama, kad konkursą laimėjusi įmonė turėjo sunkumų atsiskaityti ir perdavė darbus kitai įmonei kaip subrangovui, o ši įmonė negalėjo gauti darbuotojų pinigų, nes nemokėjo, o 90 procentų darbuotojų paliko darbą. Piliečiai dažnai pareiškia, kad Manisai labai svarbų Sabuncubeli tunelį nebus įmanoma užbaigti ir atverti transporto eismui, jei jis tęsis taip.
Örenas savo pasiūlyme ministrui Elvanui uždavė šiuos klausimus:
„Kodėl sustojo Sabuncubeli tunelio statybos? Ar jūsų ministerija žino apie sprendimą nutraukti darbą? Ar skyrėte administracines ir baudžiamąsias sankcijas pažeidžiant konkursą ir sutartį darbus sustabdžiusiai įmonei? Ar už tunelio ilgio padidinimą darbus atliekančiai įmonei bus mokama papildomai? ar bus suteikta privilegija pailginti veikimo laiką? Ar teisingi teiginiai, kad projekto išplėtimas pradėjus darbus ir privilegijų įmonei suteikimas papildomai mokant arba veiklos laikotarpio pratęsimas be konkurso yra konkurso klastojimas? Nors nuo 2013-ųjų rugsėjo, kai turėjo būti baigtas statyti tunelis, praėjo metai, statybos nebaigtos. Ar tokiu atveju konkursas bus atšauktas? Kiek viešųjų nuostolių patiria valstybė dėl darbų nebaigimo? Kada bus tęsiami šio nebaigto projekto statybos darbai? „Kokia tiksli data, kada Sabuncubeli tunelis bus baigtas ir atidarytas transporto priemonių eismui?