Antrojo greitojo traukinio projekto Ankara–Stambulas bus skelbiamas konkursas: transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfi Elvanas pareiškė, kad yra antrasis greitųjų traukinių linijos projektas, kuris sutrumpins laiką tarp Ankaros ir Stambulo 3,5 valandų ir pasakė: „Turime kitą projektą, kuris dar labiau sutrumpins. Greitasis traukinys, kuris važiuoja tiesiai iš Ankaros į Stambulą, nesustodamas Eskišehire. „Jei yra dalyvis, norėtume skelbti konkursą su modeliu statyti – eksploatuoti – perduoti“, – sakė jis.
Elvanas atsakė į žurnalistų klausimus, važiuodamas iš Ankaros į Koniją greituoju traukiniu dalyvauti 741-ojoje „Vuslat Anniversary“ tarptautinėje Mevlanos Celaleddin Rumi minėjimo ceremonijoje.
nes net tarp Stambulo Kapıkule, ministre Elven, Europos Sąjungos šalys pagal Turkijos standartus šiuo metu yra 5 šalys, teigiančios, kad „dainavimas apie greitąjį traukinį kitose šalyse yra nepriimtinas; Pavyzdžiui, Bulgarijoje greitasis traukinys važiuoja 140 kilometrų greičiu. ES net paprašė, kad greitųjų traukinių linija Stambulas-Kapıkule būtų 160 kilometrų, tačiau mes tam priešinomės ir sakėme, kad greitis turėtų būti bent 200 kilometrų “.
Elvanas sakė: „Mes organizuosime greitųjų traukinių konkursą tarp Stambulo ir Kapıkule, išvyksime 2015 m. Pabaigoje“, ir pareiškė, kad bus užmegztas tiesioginis ryšys su Europa greitųjų traukinių linijos atžvilgiu.
Teigdamas, kad greitųjų traukinių infrastruktūra Bulgarijos pusėje yra prastesnė nei infrastruktūra Turkijoje, Elvanas pareiškė, kad traukinių susisiekimas su Graikija buvo pagerintas ir pasakė: „Sukursime stipresnę infrastruktūrą. „Perėjimas ir į Graikiją, ir į Bulgariją vyks greituoju traukiniu“, – sakė jis.
- Antroji Ankara-Stambulas-Ankara YHT linija
Primindamas, kad linija Ankara–Stambulas šiuo metu trunka 3,5 valandos, ministras Elvanas sakė: „Turime kitą projektą, kuris sutrumpės. Greitasis traukinys, kuris važiuoja tiesiai iš Ankaros į Stambulą, nesustodamas Eskišehire. Nuo Sindziango yra maždaug 280 kilometrų atstumas, prognozuojame 350 kilometrų per valandą greitį. „Jei yra dalyvis, norėtume skelbti konkursą su modeliu statyti – eksploatuoti – perduoti“, – sakė jis.
Teigdamas, kad iki šiol projektu susidomėjo ir informacijos prašė 5-6 įmonės, Elvanas pažymėjo, kad atstumas tarp dviejų miestų sumažės iki 1,5 valandos ar net 1 valandos ir 15 minučių.
Elvanas sakė: „Jei bus konkurso dalyvis pagal statymo–eksploatavimo–perdavimo modelį, galime pradėti 2015 m.“ ir teigė, kad projektas gali būti baigtas iki 2019 m.
-Stambulas-Konya linija
Ministras Elvanas dėl šiandien atidaromos greitųjų traukinių linijos Stambulas-Konya pareiškė:
„Šis kelionės laikas yra 10 valandų keliais ir 13 valandų įprastomis linijomis; Sumažiname iki 4 valandų ir 15 minučių. Geležinkelio linijos ilgis yra 620 kilometrų, tačiau artimiausiais mėnesiais jį sumažinsime iki mažiau nei 4 valandų. Nuo sausio pabaigos palaipsniui pradėsime įvesti traukinius, kurių greitis siekia 300 kilometrų per valandą. Konijos infrastruktūra 300 kilometrų yra gana tinkama.
Žurnalistams pasiteiravus, ar vienos savaitės nemokamos kelionės praktika ankstesniuose greitųjų traukinių linijų atidarymuose galios ir čia, Elvanas atsakė: „Palauksime, mūsų premjeras ar prezidentas gali turėti tokią žinią“.
-Adana-Habur linija
Prisimindamas šiuo metu statomus 2 kilometrų greitųjų traukinių linijos projektus, Elvanas teigė, kad vienas iš jų yra Haburo maršrutas iš Adanos į Gaziantepą ir iš Gaziantepo į Mardiną.
Elvanas sakė: „Kitais metais dalyvausime Adanos-Gaziantep konkurse. Vėl einame į Gaziantep-Osmaniye konkursą ir palaipsniui pradėsime statybas iki Haburo. Šiuo metu Gaziantepe tęsiami kai kurie su greituoju traukiniu susiję tunelio darbai. Susisiekimas su Haburu yra vienas iš mūsų prioritetinių projektų ir vienas iš judriausių mūsų vartų. „Šis projektas, maršrutas, jungiantis Adaną, Mersiną, Gaziantepą, o vėliau – Haburą, yra įtrauktas į mūsų 2015 m. investicijų programą ir yra vienas iš projektų, pagal kurį pradėsime statyti“, – sakė jis.
Elvanas teigė, kad greitojo traukinio į Haburą užbaigimo datą jie siekia užbaigti 2015 m. pabaigoje, jei jis bus pradėtas 2018 m.
„Krovinių gabenimas dabar bus vykdomas greitaisiais traukiniais“
Lütfi Elvan atkreipė dėmesį, kad greitieji ir greitieji traukiniai yra šalies plėtros lokomotyvas ir pasakė: „Galvojame tik apie keleivius. Kai pradėsime eksploatuoti tikrus greituosius traukinius, mūsų įmonių konkurencingumas neįtikėtinai padidės, nes dabar kroviniai bus vežami greitaisiais traukiniais. Pervežimas iš Centrinės Anatolijos į Viduržemio jūrą bus vykdomas greituoju traukiniu. Pervežimas iki Juodosios jūros bus vykdomas greituoju traukiniu. „Privalumas yra tas, kad labai smarkiai sumažės transportavimo kaštai“, – sakė jis.
Pabrėždamas to svarbą operatoriams, Elvanas teigė, kad be greitųjų traukinių plėtros šiame kontekste bus didinami ir logistikos centrai. Pažymėdamas, kad Konijoje įkūrė logistikos centrą, Elvanas teigė, kad visoje šalyje yra 6 logistikos centrai ir 14 iš jų tęsia savo darbą.
„Antra linija iš Ankaros į Stambulą bus labai naudinga ir pelninga“
Pabrėždamas, kad jie pradėjo daugiau dėmesio skirti investicijoms į geležinkelius, Elvanas pareiškė, kad 1 m. Jie investuos 2014 mlrd. Lirų ir 7,5 m. - 2015 mlrd. Lirų, o kasmet padidės maždaug 8,5 mlrd.
Elvan teigė, kad 2016 tikslai turi viršyti 10 milijardus ir kad jie daugiau dėmesio skiria geležinkelių sektoriui.
Ministras Elvanas apie žurnalistų klausimą sakė:
„Manau, kad tai labai naudinga ir pelninga, tiesioginė greitųjų traukinių linija Ankara – Stambulas. Turimose galimybių studijose pasirodo maždaug 4,5 milijardo dolerių investicija. Kur pažvelgsi, dešimtys tūkstančių žmonių keliauja iš Ankaros į Stambulą, iš Stambulo į Ankarą. Kiekvieną dieną šia linija lėktuvu keliauja 12 tūkstančių keleivių. 5 tūkstančiai keleivių keliauja greituoju traukiniu. Vieno tyrimo duomenimis, maždaug 100 tūkstančių piliečių per dieną, anot kitų 200 tūkstančių piliečių, tarp Ankaros-Stambulo, Stambulo-Ankaros važiuoja autobusais ir asmeninėmis transporto priemonėmis. Jei šiuo metu kasdien gabename 50 tūkstančių keleivių, manau, tai gali būti įmanoma investuotojams linijoje Ankara – Stambulas – Ankara “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja