Ministras Elvanas: Mes pakeitėme greitkelius dėl motyvacijos

Ministras Elvanas: Mes pakeitėme greitkelius dėl motyvacijos: susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfi Elvanas teigė, kad greitkelių generalinio direktorato personalo pasikeitimai yra įprasta praktika siekiant didesnės motyvacijos ir greitesnio važiavimo.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfi Elvanas teigė, kad greitkelių generalinio direktorato personalo pasikeitimai yra įprasta praktika, suteikianti daugiau motyvacijos ir greitesnio bėgimo. Elvanas lapkričio 4 dieną sakė, kad per trumpą laiką jie išspręs „Sabuncubeli“ tunelius, kuriuose rangovo įmonė bankrutavo, tunelis neliks nebaigtas, o gegužę bus atidaryta „İZBAN Torbalı“ linija.
NETURINAME PASTATYTŲ MANO LAUKŲ, VYSTOMI IZMIRĄ
Elvanas skundėsi, kad kai kurios investicijos buvo užblokuotos. Kaip visuomenė, Elvanas pavyzdžiu pateikia savivaldybės kreipimąsi į teismą, kai Konako savivaldybė inicijuoja investicijas į „Konak“ tunelius. Jei yra kažkas, ko nesuprantate, gubernatorystė, rajono valdyba, nevyriausybinės organizacijos susėda, kalba ir susitaria. Mūsų noras yra būti vienu balsu ir sutelkti dėmesį į vieną tikslą. Jei tai bus pasiekta, tikiu, kad İzmiras sparčiai vystysis. Izmiras turi neįtikėtiną potencialą ir žmogišką infrastruktūrą. Kartu su savo geografinėmis ypatybėmis vyriausybė, atitinkamos institucijos ir vietos administracijos gali paversti İzmirą kur kas tvirtesne pozicija ir pavyzdiniu miestu, kuris garsins pasaulį. Tikiuosi, kad per kitą laikotarpį veiksime kartu ir pasistengsime plėtoti ir plėtoti Izmirą be priešais esančių minų laukų “.
KELIAS KELIUOSE, KAD DAUGIAU MOTYVAI
Ministras Elvanas, spaudos darbuotojų pasikeitimai greitkelių generaliniame direktorate „Kraujo pakeitimas ar likvidavimas?“ „Likviduoti negalima. Mes nepritariame tokiam supratimui. Įprasti pokyčiai vyksta valstybinėse įstaigose ir biurokratijose. Pavyzdžiui, gubernatorius 3-4 metus dirba viename mieste, o paskui eina į kitą miestą. Magistralėse situacija nesiskiria. Visų pirma, mes pasirinkome tokį dalyką, kad suteiktume daugiau motyvacijos ir bėgtume greičiau. Kitas laikotarpis bus geresnis. Tai nėra įvykis, kurį reikia padidinti. - Tai rutina.
„SABUNCUBELİ TUNNEL“ NEGALIMA
Atsakydamas į klausimą, kaip išspręsti problemą Sabuncubeli tunelyje, kurio statybos buvo pradėtos siekiant sumažinti atstumą tarp Izmiro ir Manisos iki 15 minučių, tačiau kur statybos buvo nutrauktos dėl rangovo įmonės bankroto nuo lapkričio 4 d., Ministras Elvanas sakė: „Sabuncubeli tunelis buvo suteiktas statant-eksploatuojant-perkėlimo metodu. Darbai tunelyje buvo nutraukti nuo lapkričio 4 dienos dėl lauko rangovo bankroto. Būtinus perspėjimus pateikė greitkelių generalinis direktoratas. Buvo duota laiko problemai išspręsti. Mes turime dvi alternatyvas. Rangovo įmonė arba perduos darbus kitai patyrusiai įmonei, kurią patvirtino Generalinis greitkelių direktoratas, arba, jei to nepadarys, sutartis bus nutraukta. Nutraukimo atveju yra dvi alternatyvos. Pirmoji alternatyva - užbaigti tunelį Generalinis greitkelių direktoratas. Tai 60 milijonų dolerių vertės projektas. Mes galime tai padaryti patys. arba mes galime vėl duoti darbą konkurso būdu. Mes spręsime tai. Nesijaudinkite, kad tunelis bus nebaigtas statyti. 4 km pasiekėme dviem 1500 km tuneliais. 35 proc. Baigta. Likusi tunelio dalis nebaigta. Valstybės darbas nebaigtas. Ypač mūsų laikais to niekada nebūna. „Laiku baigsime tunelį“, - sakė jis. Teigdamas, kad prieš 10 metų, jei būtų pasakyta, kad atstumas tarp Izmiro ir Manisos bus sumažintas iki 15 minučių, Elvanas sakė, kad jie paskelbė tunelio metus tarp 2014–2015 m. Ir įveikė 19 km, o 2015 m. Bus baigta 118 tunelių, kurių bendras atstumas yra 60 km. Elvanas pareiškė, kad 1923 m., Kai buvo paskelbta Respublika, iki 20013 m. Buvo pastatyta 50 km tunelių, o 118 km tunelis, kurį jie atidarys per metus, yra 2.6 karto didesnis.