Prieš 10 dienų išasfaltuotas kelias tarp Kars ir Arpaçay buvo apgadintas: Kars-Arpaçay greitkelio atkarpa, kurios konkursą paskelbė Karso regioninė greitkelių direkcija ir kurios darbai taip ir nebuvo baigti, buvo baigtas ir atidarytas eismui. Prieš 12-15 dienų greitai užsipildė duobėmis, kurios sukėlė vairuotojų ir kaimo gyventojų reakciją.
Tai, kad 18-osios regioninės greitkelių direkcijos tarp Kars ir Arpaçay atlikti kelių darbų nepavyko užbaigti, o baigtos atkarpos sugedo per trumpą laiką, maršrutą besinaudojančius mikroautobusų vairuotojus nuliūdino.
„PRIEŠ 10 DIENŲ ASFALTE BUVO POTERIAI“
Teigdami, kad kelio darbai buvo atliekami atsitiktinai, be planų ir projektų, vairuotojai kvietė pareigūnus, teigdami, kad valstybės pinigai buvo švaistomi, kad Kars-Arpaçay plento Yolboyu kaimo vietovėje susidarė duobės. atidarytas eismui prieš 10 dienų, o kelias per trumpą laiką pablogėjo.
Atifas Keseris, 20 metų vežantis keleivius tarp Karso ir Arpaçay, yra vienas iš vairuotojų, kurie teigė, kad Regioninės greitkelių direkcijos pareigūnai perėmė kelius jų nepatikrinę ir pasakė: „Keleivius vežu 25 metus. Arpaçay kelių problema neišspręsta, ir aš netikiu, kad ji bus išspręsta. Visiškai nauja transporto priemonė, kurią pirkome, suyra per 5-6 mėnesius. Durų reguliavimas, vyrių reguliavimas, keleiviai negali patekti į mūsų transporto priemonę. Smūgio diskomfortas yra didžiausias ir nepagerėjo. Balsavome politiškai. Vėlgi, jokios naudos nematėme. Kelias, kuris turėjo būti atliktas per 1 metus, nebuvo atliktas per 5 metus. Žiemos sąlygos, oro sąlygos, lėšų negauta. Tiesą sakant, yra ir pašalpa. Yra pinigų. Ypač važiuojant iš Yolboyu į Karsą, kelias neįvažiavus į 4 krypčių sankryžą buvo atliktas 5-6 kartus. Pinigai dingo. Kelias nepasikartojo. Dabar vėl skylė. Akyaka-Akçakele kelių atskyrimas prasidėjo pavasarį ir tebevykdomas. Tai 3 kilometrų kelias, jie iškasa visą kelią ir iš karto jį palieka. Tiesą sakant, jei tai darytų atkarpomis, mūsų automobiliai nuvažiuotų bent 3 kilometrus, o pabaigus – toliau iš kitos pusės. Çıldır kelias yra blogesnis, nėra geresnės vietos, praėjo 40 dienų nuo tada, kai nusipirkau automobilį, o mano automobilis buvo sugadintas. Tai nepagerėjo. Netikiu, kad bus geriau. Mes pasakėme parlamentarams ir ministrui. Bet tai nebuvo išspręsta. Jokiu būdu negalima to išspręsti. “- sureagavo jis.
„39 KILOMETRAI KELIŲ NEGALIMA NUSTATYTI 7 METUS“
Vairuotojai pareiškė, kad 39 kilometrų kelias nebuvo baigtas statyti 7 metus ir sakė: „Atstumas tarp Karso ir Arpaçay yra nelogiškas. Turkijai nėra nieko, kas tiktų. Atstumas tarp Arpaçay ir Serhat Kars, kuris vertas Serhato, yra 39 kilometrai, o ne 40. Iš viso tai nebuvo daroma 6-7 metus. Ar tai taip sunku? Ar šios kelių tiesimo priemonės yra demonstravimas žmonėms? O gal tai pamoka žmonėms? Čia dirbantys mūsų draugai važiuoja į Karsą įsilaužę į naujus nusipirktus automobilius. Šiuos kelius reikia baigti kuo greičiau. Atsižvelgdami į tai, kad lapkritį paklotas asfaltas pablogėjo per 10 dienų, jie negalėjo nutiesti 4 kilometrų kelio tarp Zayimo ir Arpaçay. Jie vis dar tęsiasi. Eik į purvą, ateik ir sulaužyk kasdienius amortizatorius. Išmesk padangą. Tiesė asfaltą, susidarė duobės. Važiuojant iš Karso priekyje mane partrenkė taksi, neaišku kur nuvažiavo. Vyras skrido. Tas kelias buvo naujai nutiestas. „Asfaltas buvo pažeistas savaitę“, – sakė jie.
Vairuotojai pažymėjo, kad asfaltavimo darbai buvo atliekami atsitiktinai, ir atkreipė dėmesį į tai, kad valstybės pinigai buvo švaistomi, todėl valdžia turėtų imtis reikiamų veiksmų prieš šį kelią įsigijusią įmonę.
Kita vertus, apie 6 metus nebaigti nutiesti keliai tarp Kars ir Arpaçay per trumpą laiką sugenda. Neseniai buvo paklotas kelio tarp Yolboyu kaimo ir Arpaçay, kur atsirado duobių, asfaltas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja