TCDD pranešimas apie „Radio Aid Ghost“ naujienas

Pareiškimas naujienoms apie TCDD „Ghost Radio Aid“: „Prieš pradedant eksploatuoti Ankaros – Stambulo YHT liniją, buvo imtasi visų būtinų priemonių saugiam ir saugiam eksploatavimui, įskaitant sertifikavimą“.
Turkijos valstybės geležinkeliai Respublika (TCDD) Ankara-Stambulas greitųjų traukinių (YHT), įskaitant sertifikavimo saugią ir patikimą veiklą prieš linijos, kurių buvo imtasi visų būtinų priemonių, paleidimo, netgi būtina, siekiant užtikrinti saugaus traukinių operacijas ir įrenginius pažįstamas komunikacijos priemones technologijos ( GSM-R, radijo imtuvas, telefonas).
Rašytiniame TCDD pareiškime buvo teigiama, kad manoma, jog būtina paskelbti pareiškimą apie laikraštyje paskelbtas naujienas pavadinimu „Radijo pagalba vaiduokliams“, ir teigta, kad nė vienas iš naujienų šaltinių nebuvo YHT linijos statybos ir eksploatavimo ekspertas.
Pareiškime, kuriame atkreiptas dėmesys į tai, kad tūkstančiai geležinkelininkų, kompetentingi vietos ir užsienio ekspertai bei universiteto dėstytojai buvo įdarbinti Ankaros – Stambulo YHT linijos projekte, manydami, kad vakarykštis pareiškimas apie „Vaiduoklių traukinį“ nebuvo gerai suprastas, procesai, užbaigti prieš pradedant eksploatuoti Ankaros – Stambulo YHT liniją. buvo užfiksuota, kad jie norėjo dar kartą pakartoti.
Paslaugų teikėjas ir konsultantas, pastatęs liniją, nurodė, kad linija buvo užpildyta ir parengta eksploatuoti, linijos priėmimą priėmė TCDD priėmimo komisija, sudaryta iš techninių ekspertų, o Geležinkelių statybos departamentas paskelbė patvirtinimo patvirtinimą.
Pareiškime užfiksuota, kad TCDD Eismo departamento koordinuojamas suburtas techninis komitetas pranešė apie linijos tinkamumą eksploatuoti ir parengė bei paskelbė Eismo departamento eksploatavimo instrukcijas: „Linijoje buvo išduota saugos ataskaita, kurią sertifikavimo įstaiga įgaliojo išduoti ES patvirtintą tarptautinį sertifikatą. Prieš atestaciją bandomieji važiavimai su „Piri Reis“ matavimo traukiniu, pradedant nuo mažiausio greičio (30 kilometrų per valandą) iki 275 kilometrų per valandą greičio, buvo vykdomi dalyvaujant sertifikavimo įstaigai. Galiausiai mokslinis komitetas, kurį sudaro universitetų paskirti mokslininkai, parengė ataskaitą “.
Išsivysčiusių šalių naudojama eismo valdymo sistema (ERTMS) naudojama visose Ankaros ir Stambulo linijos dalyse, kuriose taikomas didelis greitis, ir matoma, kad tai matoma iš valdymo centro.
Ankara – Stambulas YHT linija, atlikusi visus šiuos procesus, po to, kai buvo atkreiptas dėmesys į pareiškimo parengimą, parengta saugi eksploatavimo ataskaita, užregistruota:
„Prieš pradedant eksploatuoti Ankaros – Stambulo YHT liniją, buvo imtasi visų būtinų priemonių saugiam ir saugiam eksploatavimui, įskaitant sertifikavimą. Ankaros ir Stambulo YHT linijoje visi ryšių įrankiai (GSM-R, belaidis ryšys, telefonas), kurie yra būtini ir įgalinti technologijos, naudojami saugiam traukinių eksploatavimui užtikrinti. "