Ministras Bilginas Sieksime, kad perkant greitųjų traukinių sąstatus būtų nustatytas minimalus 53 procentų vietovės reikalavimas: susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas sakė: „Pirkdami 80 High, sieksime, kad vietovės reikalavimas būtų bent 53 proc. Greitųjų traukinių komplektai. Pasibaigus konkursui taip pat prašysime teisės perleisti traukinių, kuriuos pirksime, licencijas. „Visus būsimus poreikius siekiame patenkinti vietine produkcija“, – sakė jis.
„Rixos“ viešbutyje vyko Eskišehiro aviacijos ir geležinkelių sistemų vizijos susitikimas ES požiūriu, kurį organizavo Eskišehiro prekybos rūmai (ETO). Susitikime dalyvavo transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas, Eskišehiro gubernatorius Güngör Azim Tuna, TCDD generalinis direktorius Ömer Yıldız, Vokietijos ekonomikos tarybos Turkijos atstovas Selimas Kuzu, ETO prezidentas Metinas Güleris ir daug žmonių.
Türkiye YRA RINKOS GAMINTOJAS, NE VARTOTOJAS
Susitikime kalbėjęs transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas sakė, kad Eskišehiras buvo pirmasis Turkijos miestas, 13 m. kovo 2009 d. susitikęs su YHT. Teigdamas, kad pasaulinė geležinkelių pramonės rinka trumpuoju ir vidutinės trukmės laikotarpiu gali siekti daugiau nei trilijoną dolerių, ministras Bilginas tęsė taip:
„Sparčiai tęsiame savo darbą laikydamiesi užsibrėžtų geležinkelių pramonės lokalizavimo ir plėtros tikslų. Siekiame populiarinti šiame kontekste sukurtą nacionalinę signalų sistemą ir paversti ją prekės ženklu. Tuo pačiu laikotarpiu savo šalyje planuojame gaminti visų rūšių geležinkelių transporto priemones. Dedame dideles pastangas, kad įgyvendintume svarbias visų transporto priemonių, tokių kaip nacionalinis traukinys, nacionalinis metro, nacionalinis greitasis traukinys, gamybos politiką mūsų šalyje. „Sparčiai atliekame reikalingus darbus, kad Turkija šioje rinkoje taptų gamintoja, o ne vartotoja ir svarbia eksporto šalimi, o ne pirkėja.
'MES SIEKIAME PATENKINTI VISUS MŪSŲ POREIKIUS VIDAUS GAMYBA'
Teigdamas, kad jie pradėjo Nacionalinio greitųjų traukinių projektą kartu su įmonėmis iš Eskišehiro, universitetais ir su jų ministerijomis susijusiomis institucijomis, Feridunas Bilginas teigė, kad šiame kontekste vietinė įmonė įgyvendino Nacionalinio greitųjų traukinių koncepciją. Traukinio komplektas. Teigdamas, kad jie nori, kad visi su tuo susiję poreikiai būtų patenkinti naudojant vietinę gamybą, Bilginas sakė:
„Pramoninio ir inžinerinio detaliojo projektavimo paslaugų pirkimų konkurso studijos vis dar tęsiamos. Konkursas tam bus surengtas artimiausiais mėnesiais. Be to, sieksime, kad 80 greitųjų traukinių komplektų pirkimui būtų taikomas mažiausiai 53 procentų lokalizacijos reikalavimas, kurį paskelbsime artimiausiomis dienomis. Be to, užsienio įmonėms įpareigosime samdyti ne mažiau kaip 25 procentus vietinių partnerių. Pasibaigus šiam konkursui taip pat prašysime teisės perleisti traukinių, kuriuos pirksime, licencijas. Galutinė padėtis, kurią norime pasiekti pasibaigus šiam konkursui, yra ta, kad siekiame būti paskutiniu greitųjų traukinių rinkinių Turkijoje pirkimu iš užsienio. Visus būsimus poreikius siekiame patenkinti vietine gamyba.
Ministras Bilginas sakė, kad jie taip pat sukūrė naujos kartos nacionalinio elektrinio-dyzelinio traukinio sąstato koncepciją ir pasakė: „Mes taip pat pradėjome pramoninio ir inžinerinio detaliojo projektavimo studijas. Taip pat sukūrėme naujos kartos nacionalinio krovininio vagono koncepciją. „Planuojame vidutinės trukmės laikotarpiu pradėti eksploatuoti mūsų nacionalinius dyzelinius agregatus, nacionalinį greitąjį traukinį ir nacionalinį krovininį vagoną“, – sakė jis.
SEKTORIAUS KELIUI BAIGTI SUTEIKTI TEISINIAI REGLAMENTAI
Teigdamas, kad jie priėmė kai kuriuos teisinius reglamentus, kurie atvers kelią sektoriui, Bilginas sakė: „Tačiau mes stengiamės greitai pašalinti trūkstamas dalis. Vienas iš svarbiausių teisinių reglamentų, priimtų šiame kontekste, yra geležinkelių transporto liberalizavimo nuostatai. Antrinės teisės aktų, susijusių su šiuo įstatymu, rengimas pasiekė galutinį etapą. „Per labai trumpą laiką paskelbę antrąjį teisės aktą pašalinsime visas kliūtis sektoriaus, ypač transporto, liberalizavimui“, – sakė jis.
Ministras Bilginas pridūrė, kad Eskišehiro aviacijos bendrovės reikšmingai prisidėjo prie tokių projektų kaip ANKA, HÜRKUŞ ir ATAK, kurie buvo vykdomi iki šiol, ir kad jos taip pat prisidės prie būsimų studijų.
Verslininkas Ethem Sancak pasakė susitikimo baigiamąją kalbą. Po susitikimo ministras Feridunas Bilginas lankėsi Eskišehire esančiame Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ).
Pagaliau protingas žingsnis.
Pvz.: JAV; Daugelį metų įgyvendinant YHT ir panašias sistemas geležinkelių sektoriuje, neatsižvelgiant į tai, ar tas paslaugų teikėjas turi gamyklą savo šalyje (pvz., buvęs Westinghaus, vėliau AEG, vėliau ADTranz (ABB+Daimler-Benz Railsystems, dabar BOMBARDIER kompanija ir kt.), absoliutus Nors mes ieškome vietinės gamybos/vidaus santykio iki 80%, kodėl mes atveriame rinką užsieniečiams tarsi Eldorado centrą, kai vystome kaip mes ir mums tikrai reikia šis ir panašus dabartinis ir taikomas know-how įvedimas? Tai buvo nesuprantama, nesuprantama situacija! Tikiuosi, kad toks mentalitetas, elgesys ir iniciatyva atneš daug naujovių visiems dalyviams, ypač vietiniams serveriams, šiai kritinei šakai ir paskatins pokyčius mentalitetu ir infrastruktūros, kuri suteiks realią pridėtinę vertę, ypač realius MTEP, kūrimą. - Tai nukreips mus į D infrastruktūros kūrimą, pastūmės mus ir judės į priekį! Manau, kad tai geriausia šiandienos naujiena mėnuo, SVEIKINAME!