İZBAN Cumaovası perdavimas 1 mėnuo: dėl TCDD darbo nuo 16 iki kovo-15 balandžio, İZBAN „Cumaovası“ stotis negalės laikinai tarnauti. ESHOT perkelia laikinus autobusus į 711, kad galėtų perkelti tarp Cumaovasi ir Sarnic.
„31“ kovo 16 „20105“ pradės veikti „IZBAN“ XNUMX kilometro maišytos linijos signalizacijos sistemos integravimas į esamą struktūrą.
15 Penktadienis, balandžio 2015 tęsis iki integracijos laikotarpio pabaigos, İZBAN - pietinis stoties galas, kuris negalės laikinai tarnauti. Tarp šių datų İZBAN traukinių išvykimo ir atvykimo stotis bus „Adnan Menderes“ oro uosto stotis. Keleivių perkėlimą į geležinkelių sistemą užtikrins ESHOT autobusai. Šiuo tikslu ESHOT laikinai paleis 711 autobusą, kad galėtų perkelti tarp Cumaovası ir Sarnic.
RAYLI SISTEMA 131 KILOMETERS EXIT
„Torbalı“ linijos, kuri bus pradėta eksploatuoti netrukus, ir padangų, Ödemiş, Bayındır, Selçuk ir Torbalı regionų piliečiai palengvins Izmiro miesto centrų atvykimą, bendras İZAN ilgis bus 111. Izmiras metro, kartu su 20 kilometrų linija, padidins geležinkelio sistemos ilgį Izmire iki 131 kilometrų. Taigi, İzmir turės didžiausią standartinę miesto geležinkelių transporto sistemą mūsų šalyje.
157 KILOMETRAS SU SELÇUK
IZBAN maršrutas bus „Selcuk“ iš 26 kilometro tiesiai po Torbalı. TCDD užbaigs İZBAN signalizacijos, elektrifikacijos, katanerio ir sutartines linijos sienas, kurios bus İZMAN į 157 kilometrus, o İzmir Metropolitan Municipality statys ryšių ir informacines sistemas bei stotis ir greitkelių viadukus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja