Gerąją naujieną apie Samsuno greitąjį traukinį atnešė ministras: greitųjų traukinių linija Samsun-Amasya-Çorum-Kırıkkale daugiausia bus vykdoma kroviniams ir keleiviams. Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas sakė, kad jie deda daug pastangų, kad įgyvendintų svarbią politiką, skirtą įrangos ir transporto priemonių, skirtų tokioms sistemoms kaip nacionalinis traukinys, nacionalinis greitasis traukinys, nacionalinės metro transporto priemonės, gamyba Turkijoje.
Bilginas savo kalboje „Eskišehiro aviacijos ir geležinkelių sistemų vizijos susitikime ES požiūriu“, vykusiame viešbutyje Eskišehire, bendradarbiaujant su ES Turkijos delegacijų sąjunga, Eskišehiro ES informacijos centrais ir Eskišehiro prekybos rūmais (ETO). jo pasitenkinimas buvimu susirinkime.
Bilginas tęsė taip:
„Be esamų kelių, kuriuos nutiesėme pagal savo 2023 metų viziją, nutiesdami 12 tūkstančių kilometrų greitojo ir greitojo geležinkelio, šie keliai bus pratęsti iki Ankaros-Izmiro, Ankaros-Bursos, Yerköy-Kayseri-Ulukışla, Samsun-Amasya, be linijos, tęsime nuo Edirnės iki Karso. - Kai baigsime statyti Çorum-Kırıkkale, Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars, Konya-Karaman-Ulukinışla-Mersa - Greitųjų geležinkelių linijos Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Habur, Eskišehiras taps viso greitųjų ir greitųjų traukinių linijų tinklo centru mūsų šalyje. Ateityje neinvestuosime vien tik į keleivius. „Šios greitųjų traukinių linijos daugiausia bus skirtos kroviniams ir keleiviams.
- „Siekiame nacionalinę signalų sistemą paversti prekės ženklu“
Ministras Bilginas pabrėžė, kad Eskišehiras kiekvieną dieną stiprina savo, kaip geležinkelių ir aviacijos miesto, tapatybę naujais keliais, savo kaip traukinių linijų sankryžos, universitetų, geležinkelių sistemų kolegijų ir aviacijos padalinių, TÜLOMSAŞ, TUSAŞ, Alpių aviacijos padalinių vaidmuo. , ir jo pramonė.
Teigdamas, kad jie žino, ką Eskišehiras pasiekė aviacijos ir geležinkelių sektoriuose su sinergija, kurią sukūrė tokios bendrovės kaip TÜLOMSAŞ ir TUSAŞ, Bilginas tęsė savo žodžius taip:
„Šiandien pasaulinė geležinkelių pramonės rinka trumpuoju ir vidutinės trukmės laikotarpiu gali siekti daugiau nei 1 trilijoną dolerių. Sparčiai tęsiame savo darbą laikydamiesi užsibrėžtų geležinkelių pramonės lokalizavimo ir plėtros tikslų. Šiame kontekste siekiame populiarinti per ateinančius metus sukurtą nacionalinę signalų sistemą ir paversti ją prekės ženklu. Tuo pačiu laikotarpiu savo šalyje planuojame gaminti visų rūšių geležinkelių transporto priemones. Dedame dideles pastangas, kad mūsų šalyje įgyvendintume svarbią visų šių sistemų įrangos ir transporto priemonių, tokių kaip nacionalinis traukinys, nacionalinis greitasis traukinys, nacionalinis metro transporto priemones, gamybos politiką. Sparčiai atliekame reikalingus darbus, kad Turkija šioje rinkoje taptų gamintoja, o ne vartotoja ir svarbia eksporto šalimi, o ne pirkėja. „Mes taip pat žinome, koks svarbus mūsų būsimam darbui yra geležinkelių sistemų klasteris Eskišehire.
Vidaus gamyba
Bilginas teigė, kad vystymosi negalima pasiekti vien asmenų ar institucijų pastangomis, ir teigė, kad vystymuisi būtinas darbo pasidalijimas, bendradarbiavimas ir darbo kartu kultūra.
Teigdamas, kad nacionalinį traukinių projektą inicijavo įmonės, universitetai ir institucijos, susijusios su Eskišehiro ministerija, Bilginas sakė:
„Atsižvelgiant į tai, vietinė įmonė parengė nacionalinio greitųjų traukinių sąstato koncepciją. Toliau dirbame su pramoninio ir inžinerinio detaliojo projektavimo paslaugų pirkimo konkursuose. Konkursas tam bus surengtas artimiausiais mėnesiais. Be to, sieksime ne mažiau kaip 80 procentų lokalizacijos reikalavimo perkant 53 greitųjų traukinių sąstatų, dėl kurių artimiausiomis dienomis skelbsime konkursą. Be to, prašysime įpareigoti užsienio įmones įsigyti ne mažiau kaip 25 procentus vietinių partnerių ir teisės perleisti traukinių, kuriuos pirksime, licencijas pasibaigus šiam konkursui. Dabar siekiame, kad tai būtų paskutinis mūsų išorinis greitųjų traukinių komplektų pirkimas Turkijoje. Taip pat buvo sukurtas naujos kartos nacionalinio elektrinio-dyzelinio traukinio sąstato koncepcija. Taip pat pradėjome pramoninio ir inžinerinio detaliojo projektavimo darbus. Taip pat įgyvendinome naujos kartos nacionalinio krovininio vagono koncepciją. „Mes planuojame šioje šalyje per vidutinės trukmės laikotarpį pradėti eksploatuoti savo nacionalinius dyzelinius agregatus, nacionalinį greitąjį traukinį ir nacionalinį krovininį vagoną.
Ministras Bilginas priminė, kad jie padarė kai kuriuos teisinius reguliavimus, kurie atvers kelią sektoriui, ir pareiškė, kad darbas tęsiamas.
Pažymėdamas, kad vienas iš svarbiausių šiame kontekste priimtų teisinių reglamentų yra skirtas geležinkelių transporto liberalizavimui, Bilginas sakė: „Atitinkamų antrinių teisės aktų rengimas šiame įstatyme pasiekė galutinį etapą. „Per trumpą laiką paskelbę antrąjį teisės aktą, pašalinsime visas sektoriaus liberalizavimo kliūtis, ypač susijusias su transportu“, – sakė jis.
aviacijos pramonė
Bilginas teigė, kad aviacijos sektoriaus dinamiškumas bus vienas iš svarbių veiksnių, lemiančių šalies potencialą apskritai. Teigdamas, kad vienas iš svarbiausių ateities Turkijos rodiklių bus aviacija, Bilginas sakė:
„Šiuo požiūriu mes stengiamės parengti stiprią mūsų šalies ateitį, suaktyvindami visą mūsų civilinės aviacijos potencialą. Sėkmingai užbaigėme Turkijos aviacijos oro linijų ir paslaugų sektoriaus dalį. Tuo pat metu norime vainikuoti savo plėtrą šiame sektoriuje, pakeldami pramonės ir gamybos pusę į aukščiausią lygį. Žinome, kad Eskišehire įsteigtos „TUSAŞ“ ir „Alp Aviation“ bei aplink jas susikūrusios pramonės šakos ateityje atliks labai svarbų vaidmenį mūsų darbe. Eskišehiro aviacijos įmonės labai prisidėjo prie mūsų projektų, tokių kaip ANKA, HÜRKUŞ ir ATAK, kurie buvo vykdomi iki šiol, taip pat reikšmingai prisidės prie mūsų ateities darbo. „Svarbiausias mūsų proveržis aviacijos srityje artimiausiu laikotarpiu – mūsų nacionalinio regioninio lėktuvo projektavimas ir konstravimas Turkijoje.
Po kalbos ETO prezidentas Metinas Güleris įteikė ministrui Bilginui sertifikatą apie jo vardu pasodintą medį. Vėliau Bilginas klausėsi grupės pavadinimu „Dabartinės aviacijos ir geležinkelių sistemų tendencijos“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja