Paskelbtas YHT Ankaros stoties siluetas: pranešta, kad YHT Ankaros stotis, pradėta statyti 2014 m. Ir pasiekusi 23 procentų pagerėjimą, bus baigta 2016 m. Liepos mėn.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas sakė, kad YHT Ankaros traukinių stotis, pradėta statyti 2014 m. Pietuose nuo Ankaros stoties ir pasiekusi 23 proc. Pažangą, bus baigta 2016 m. Liepos mėn.
Informacijos ministras, AA pareiškime žurnalistams, praėjus pusmečiui po pertraukos Turkijoje, grįždamas į savo veidą geležinkelių transporto srityje, nuo 2003 m. Teigė, kad suteikė investicines išmokas, įgyvendindama daugiau nei 100 didelių projektų. Ateina Ankaroje vykdomų pagrindinių greitųjų traukinių projektai “, - sakė jis.
2009 m. Ankara-Eskişehir, 2011 m., Ankara-Konya ir 2013 m. - Konya-Eskišehir, o 2014 m. - Ankara-Stambulas ir Konya-Stambulas tarp Turkijos pradėjo vykdyti YHT veiklą pasaulyje, aštuntą, šeštą greitąjį traukinį Europoje Konstatuodamas, kad operatorius yra šalies pozicijoje, Bilginas teigė, kad Ankara-Sivas ir Ankara-İzmir YHT linijose bei Bursa-Bilecik ir Konya-Karaman greitųjų traukinių linijose tęsiami statybos darbai.
Panašiai kaip greitųjų geležinkelių technologijos diegimas pasaulinėje praktikoje Turkijoje, dėl padidėjusio keleivių srauto ir besikeičiančių YHT stoties poreikių, kylančių dėl poreikio smogti Bilginui, sakė jis:
„Esama Ankaros stotis, kuri buvo pastatyta ankstyvaisiais Respublikos laikotarpiais, palaipsniui įvedant YHT linijas, neatitiko poreikių pagal erdvinį pajėgumą ir dydį, todėl buvo nuspręsta statyti YHT Ankaros stotį. Atsižvelgiant į mūsų šalies 3 m. Viziją, kurios tikslas - įrengti 500 kilometrų greitųjų ir 8 kilometrų greitųjų traukinių tinklų, įsikūrusių Ankaroje, YHT stotis Ankaros stoties pietuose buvo pradėta statyti 500 m. Pastatyta pagal „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modelį, YHT Ankaros stotis aptarnaus 2023 tūkstančių keleivių per dieną pirmajame etape ir 2014 tūkstančių keleivių per dieną ateityje “.
"Ankara bus geležinkelių sistemos centras"
Bilginas teigė, kad projektas, atspindintis dabartinį YHT Ankara stoties architektūrinį supratimą, kuris planuojamas atsižvelgiant į nacionalinius ir tarptautinius standartus ir nagrinėjant greitųjų traukinių stočių struktūrą, išdėstymą, naudojimą ir eksploatavimo formas kitose šalyse, išreiškia miesto dinamiškumą. Naujas stotis, kurią reikės pagaminti Ankaray, Başkentray, Batikent, Sincan, Kecioren ir oro uostas, yra prijungtos prie metro.
Bilginas, kuris taip pat pateikė informaciją apie YHT Ankaros stoties technines savybes, teigė, kad traukinys bus 30 metrų aukščio, 178 tūkst. Kvadratinių metrų vidaus ploto ir aštuoni aukštai, įskaitant rūsio aukštus, ir 3 platformos bei 6 greitųjų traukinių linijos.
Nurodydamas, kad iki šiol 23 proc. Pažangos pasiekusi stotis bus baigta statyti 2016 m. Liepos mėn., Bilginas sakė: „Stotį rangovo įmonė eksploatuos 19 metų ir 7 mėnesius, o keleivių vežimą ir greitųjų traukinių operacijas vykdys TCDD. Veikimo laikotarpio pabaigoje jis bus perkeltas į TCDD “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja