Antalija yra sujungta su nacionaliniu geležinkelių tinklu: buvęs transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras iš AK partijos Lütfi Elvanas tapo vienu svarbiausių veikėjų, vadovaujančių miestui, pasiūlius Antaliją kaip pirmąjį kandidatą į parlamentą. Elvanas pabrėžė, kad jie yra vyriausybė, įgyvendinanti projektus, kurių opozicija net neįsivaizduoja. Elvanas sakė: „Mes nepaprastai stengėmės sumažinti atstumą, kurį Antalija nuvažiuos per 20 metų, iki 5 metų. Mes atėjome prieš Antalijos žmones su savo 24 matmenų projektais. Mes siekėme, kad Antalija taptų pasauliniu prekės ženklu. Mes užsibrėžėme, kad ji taptų šviečiančia žvaigžde pasaulyje su savo greitkeliais, greitaisiais traukiniais, oro uostais, padalintais keliais, išmaniuoju miestu ir drėkinimo projektais “, - sakė jis.
TRŪKUMAI TRUMPAI
Nurodydamas, kad Antalija bus sujungta su nacionaliniu geležinkelių tinklu greitųjų geležinkelių linijomis, Elvanas tęsė taip: „Mes taip pat tiesiame greituosius geležinkelius tarp Antalijos-Eskišehiro (Stambulas) ir Antalijos-Kaiserio 200 km per valandą greičiu. Juo siekiama pakloti greitojo geležinkelio linijos Antalija-Burdur-Afyon-Eskişehir (Stambulas) pamatus 2016 m. Ir baigti ją statyti 2020 m. Projektas, sujungsiantis Antaliją su Konya ir Kapadokijos regionu bei Kayseri, taigi ir su Ankara su greitųjų geležinkelių tinklu, bus baigtas 2020 m. Projekto, kurio bendras ilgis yra 642 km, pamatas bus klojamas 2016 m. Be šių, Izmirą su Antalija jungia greitasis traukinys. Mes dirbame ties linija, kuri pasieks Antaliją per Izmirą ir Denizli “.
UŽTIKRINIMAS
Trys iš 8 tiltinių sankryžų, kurios buvo pradėtos statyti Antalijoje, per trumpą laiką buvo atidarytos prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano Lütfi Elvano iniciatyva. Metų pabaigoje taip pat bus baigti kiti vykstantys tiltų mazgai. Elvanas informavo, kad bendra 3 sankryžų kaina yra 8 milijonai lirų. Paaiškindamas, kad be šių, investicijos į tilto sankryžą tęsiasi, Elvanas sakė: "Kai mes pažvelgsime į Antaliją apskritai, atsižvelgiant į Vakarų žiedą, Šiaurinį žiedą, Manavgato įvažiavimus ir išvažiavimus, Korkuteli sankryžą ir Burdur trasą, tikimės, kad mūsų ministerija investuos į 22 tiltinių sankryžų kaip Generalinis greitkelių direktoratas". jis kalbėjo.
SKIRTAS KELIO ATTACK
Dar vienas svarbiausių projektų, kuriuos AK partija pažadėjo Antalijai, yra suskaldyti keliai, kurie atvers užsikimšusias miesto gyslas. Tęsiamas 50 kilometrų Šiaurės žiedinio kelio konkursas, kuris yra vienas iš projektų, kurie padidins eismo apkrovą Antalijos miesto centre. Eismui kelias bus atidarytas 2017 m. Pabaigoje. Statomo 14 kilometrų Antalijos vakarinio žiedinio kelio ruožas artėja prie pabaigos. Ant Antalijos, Manavgato ir Konijos taip pat prisijungs padalyti keliai. Kelias sutrumpins atstumą tarp Antalijos ir Konijos 15 kilometrų, o kelionės laikas sutrumpės nuo 4 valandų iki 3 valandų.
AUKŠTELIAI PAVOJO MIESTO
Vienas svarbiausių projektų, kuris įkvėps Antaliją nacionaliniame kelių tinkle, yra Antalijos-Afyonkarahisar magistralė. Bendras greitkelio ilgis sieks 278 kilometrus, bus 21 viadukai su 27 kilometru ir 3.6 tuneliai, kurių ilgis 2 kilometro. Projekte, jungiančiame Ankarą ir Izmirą su Antalija ir Alanija greitkeliu, bendras greitkelio ilgis sieks 132 kilometrus. Trečioji magistralė į Antaliją, kuriai pateks precedento neturintis transporto judėjimas Respublikos istorijoje, bus Aydın-Denizli-Antalya plentas.
YACHT PRIETAISAI
Kiti Antalijos Lutfi Elvano projektai apima 66 tvenkinius ir drėkinimo projektus, jachtas ir kruizinį uostą, jūros oro darbus, tūkstančio lovų miesto ligoninę, 20 tūkstančių studentų turi 17 aukštųjų mokyklų, kartu egzistuoja pirmasis Turkijos mokymo miestelis. jaunimo centras rajonams, baseinai be baseinų, sintetinės ir natūralios žolės laukai, bendrabučių pastatai, Caretta Caretta oro uostas tarp Demre ir Kaş.
Mums reikia daugiau geležinkelio nei greitkeliai. Tai sumažins priklausomybę nuo benzino ir padidins mūsų logistinę svarbą. Jau nekalbant apie eismo įvykių sumažėjimą.