Čia yra Çayyolu metro: Ankaros gyventojai, gyvenantys Çayyolu regione, ilgus metus augo svajonėje apie metro. Pradinę mokyklą lankantys vaikai baigė universitetą; dirbantys šeimos vyresnieji išėjo į pensiją. Vieną dieną atėjo žinia, kad atidarys Çayyolu metro. Metro atidarytas. Bet…
Çayyolu regione gyvenantys Ankaros gyventojai ilgus metus užaugo svajodami apie metro. Pradinę mokyklą lankantys vaikai baigė universitetą; dirbantys šeimos vyresnieji išėjo į pensiją. Vieną dieną atėjo žinia, kad atidarys Çayyolu metro. Metro atidarytas. Bet…
Çayyolu metro išbandymai tęsiasi be pertraukos.
Didelė aglomeracija, atsirandanti dėl trūkstamų vagonų, dažnai veikiančios gedimo angos, regione gyvenantys piliečiai dėl kankinimų pradiniame lygmenyje arba atvykimo į regioną dėl savo darbo ar apsilankymų, ir toliau kenčia. Nutraukus EGO skrydžius regione ir skambinant iš metro stočių, Hacettepe universiteto studentai ir toliau kankinami pasiekti mokyklą.
Naujienos Mes raginame Ankaros valdžios institucijas:
- Kada bus perimti likusieji Çayyolu metro vagonai?
- Ar dažnas angų gedimas dėl Kinijos gamybos, kuri nesilaiko tam tikro standarto? Ar bus padaryta papildomų veiksmų, kad būtų išvengta šių sutrikimų?
- Turkų ir anglų kalbomis, kiekvienoje stotelėje, pakartotinai ir primygtinai; Kada baigsis beprasmio, beprasmio, nerimą keliančio ir žmonių intelektą prajuokinančio pranešimo teršimas? Ar sudėtingas procesas, kad šią funkciją būtų galima suprasti kaip „Ankaray“ ir „Sincan Metro“?
- Kodėl Çayyolu metro juda kaip popierius? Ar nėra jokio sprendimo?
- Ar bus gaminamos kitos alternatyvos, išskyrus EGO žiedą, ypač gabenimui į Hacettepe universitetą, kur tūkstančiai studentų įžengia ryto valandomis?
Norėtume jums priminti,
Nors regiono gyventojai jau daugelį metų laukė metro, šiandien jie ieško kelionės autobusu. Svarbu ne paversti metro į tarnybą; suteikti metro visapusiškai piliečiams.
Mūsų nuomone, 3-5 metro vagonas yra svarbesnis ir svarbesnis už dinozaurą, kuris žaidžia galvą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja