TCDD darbuotojai pasirašė kolektyvinę sutartį: „Vykstant procesui, kuris geležinkelių transportą vertino kaip valstybės politiką, šiandien mes pasiekėme tašką, kai viršijama kritinė riba, o mūsų geležinkeliai įžengia į greitųjų ir greitųjų traukinių amžių“.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas sakė, kad vykstant procesui, kai geležinkelių transportas buvo laikomas valstybės politika, kritinė riba buvo viršyta ir geležinkeliai įžengė į greitųjų ir greitųjų traukinių amžių.
TCDD generaliniame direktorate vyks ministras Bilgin, TCDD ir jos dukterinės įmonės, Turkijos sunkiųjų pramonės ir paslaugų sektoriaus viešųjų darbdavių sąjunga (TÜHİS) ir DEMİRYOL-Ş Sąjunga. Dalyvavo termino „Kolektyvinė darbo sutartis“ pasirašymo programa.
- Padidėjo darbuotojo kilometražo kompensacija
Pasirašius sutartį su 1-ąja kolektyvine darbo sutartimi, apimančia apytiksliai 2015 tūkstančių 28 darbuotojų, dirbančių TCDD ir jo dukterinėse įmonėse, dvejų metų laikotarpiui nuo 2017 m. Kovo 13 d. Iki 700 m. Vasario 26 d., Darbuotojo kilometro valandos kompensacija yra lygi sutartyje numatyto darbuotojo kompensacijai už kilometrą nuo 4 lirų iki 5,37 lirų. buvo iškeltas.
Tūkstančiui 203 įstaigoje dirbančių traukinių darbuotojų bus mokama 10 procentų valandinio darbo užmokesčio pamoka ir darbo užmokesčio padidėjimas už pamaininį darbą, o 15 procentų valandinis darbo užmokestis ir darbo jėgos padidėjimas už naktį dirbtas valandas.
Šiandien yra labai laiminga diena, apimanti TCDD ir jos dukterinių įmonių 26 darbuotojus. Bilgin teigė, kad kolektyvinė sutartis buvo pasirašyta siekiant pasirašyti kolektyvinę sutartį, ir norėjo, kad kolektyvinė sutartis būtų naudinga šaliai, ministerijai, geležies darbininkams, geležinkeliams ir darbuotojams.
Bilginas, vedęs derybų dėl kolektyvinių derybų procesą, prisidėjo prie labai svarbaus ministro pirmininko Ahmet Davutoğlu ir darbo ir socialinės apsaugos ministro Faruk Çelik indėlio, nes šalys greitai užbaigė procesą. Viešieji darbdaviai teigė, kad jie sėdi už stalo darbuotojų, naudodamiesi visais patogumais.
Aiškindamas, kad yra temų, kurias reikia aptarti ir aptarti ateinančiu laikotarpiu, Bilginas sakė: „Mes turime kitų klausimų, įskaitant mūsų laikinus darbuotojus, mašinistus ir draugus, kurie pradėjo dirbti 93 m., Ir dalyvaus šiame procese. Noriu, kad būtumėte tikri, jog ateinančiu laikotarpiu mes kalbėsime, susitarsime ir rasime sprendimus visiems šiems klausimams. Nes didžiausias kompromisas turėtų būti geležinkelių plėtra, pagrindinių geležinkelio projektų įgyvendinimas ir darbininkų bei viso personalo sunkaus darbo atkūrimas “, - sakė jis.
Teigdamas, kad vystantis geležinkeliams, šalis vystysis socialiai, ekonomiškai ir kultūriškai, o geležinkelio darbuotojų galimybės kartu didės, Bilginas sakė: „Pastaraisiais metais būtent taip buvo padaryta geležinkeliuose“.
Procese, kuris prasidėjo atsižvelgiant į geležinkelių transportą kaip valstybės politiką, Bilginas teigė, kad kritinė riba buvo viršyta ir inkarai pasiekė greito ir greito traukinio amžiaus tašką.
„Greitųjų ir greitųjų traukinių geležinkelių tiesimas, beveik viso esamo geležinkelių tinklo atnaujinimas, kelių signalizavimas ir elektrifikavimas, vidaus geležinkelių pramonės pamatų klojimas, logistikos centrų steigimas, gamybos centrų sujungimas su organizuotų pramoninių zonų geležinkeliais, geležinkelių tiesimas saugant architektūrines ir kultūrines struktūras ir jo išlaikymas yra džiaugsmo ir pasididžiavimo šaltinis mūsų geležinkeliams, profesinėms sąjungoms, tarnybai ir mūsų tautai “.
Informacija, darbuotojai, valstybės tarnautojai, profesinės sąjungos ir privatus sektorius, žinodami, kad šiais metais šiais metais jie ketina investuoti į geležinkelius 9 milijardus svarų, šios investicijos ir toliau augs periodiškai ir planuojama, kad ateityje bus tęsiama.
Bilginas šiame dideliame žingsnyje sakė, kad vienas iš svarbiausių geležinkelių mobilizavimo subjektų yra darbuotojai.
Po kalbų transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Bilginas, viceministras Şaban Atlas, Türk-İs ir Demiryol-İş prezidentas Ergun Atalay, TÜHİS generalinio sekretoriaus pavaduotojas Yaşar Özgürsoy ir TCDD generalinis direktorius Ömer Yıldız 26. Pasirašyta Kolektyvinių derybų sutartis.
Vėliau TCDD generalinis direktorius Yıldız; Ministras Bilginas „Atalay“ ir „Özgürsoy“ pristatė naują greitųjų traukinių modelį.
Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) generalinis direktorius Omaras Stars, greitaeigis, naujos kartos dyzelinas, naujos kartos elektrinių traukinių komplektų, kurie bus gaminami naudojant vietines technologijas, projektavimas ir inžinerija, pagaminti Turkijoje, pranešė, kad tęsiasi greitas darbas.
Turkijos sunkiosios pramonės ir paslaugų sektoriaus viešųjų darbdavių sąjungos (TÜHİS) ir Demiryol-İş sąjungos 26-osios kadencijos kolektyvinių sutarčių pasirašymo programa vyko dalyvaujant susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministrui Feridunui Bilginui.
Yıldız teigė, kad jiems malonu, jog derybos pasiekė pasirašymo tašką, vedamos sutarimo ir sveiko proto kultūroje, kuri tapo įprasta 60 metų.
Jis teigė, kad su 13-ąja terminuota kolektyvine darbo sutartimi, apimančia maždaug 700 tūkst. 01 darbuotojų TCDD ir jos dukterinėse įmonėse ir kuri apima dvejų metų laikotarpį nuo 2015 m. Kovo 28 d. Iki 2017 m. Vasario 26 d., Buvo pagerintos darbuotojų finansinės ir socialinės teisės, taip pat padidintas darbo užmokestis.
Pareiškęs, kad darbuotojo teisių ir įstatymų apsauga yra viena iš svarbiausių efektyvios gamybos ir kokybiško aptarnavimo sąlygų, Yıldız teigė, kad įstaigoje dirbančių darbuotojų pastangos visada atsiperka.
Pabrėždamas, kad ši sinergija teigiamai atsispindi geležinkelių gamybos ir paslaugų srityse, Yıldız sakė:
Geležinkelininkai dirba dieną ir naktį, kad greitųjų ir greitųjų traukinių linijas išplistų į kitas mūsų provincijas. 100 metų neliestos linijos atnaujinamos, elektrifikuojamos, signalizuojamos. Geležinkelių infrastruktūrai priartinus pasaulinius standartus, imamasi labai svarbių žingsnių, kad pažangi geležinkelių pramonė atneštų į mūsų šalį. Didinant vietovių įkainius, priimami ir įgyvendinami svarbūs sprendimai mūsų pramonės ekosistemos kūrimui ir geležinkelių pošakio plėtrai. Mūsų šalyje vykdomas naujos kartos prekinių vagonų projektavimas ir inžinerija, sparčiai tęsiamos studijos mūsų šalyje suprojektuoti ir sukonstruoti greitaeigius, naujos kartos dyzelinius ir naujos kartos elektrinius traukinių komplektus bei gaminti juos su vietine technologija. “
- "Mes neturime 4 žmonių Parlamente"
Turkijos profesinių sąjungų konfederacijos (TURK-IS) prezidento Erguno Atalay institucija daugelį metų apkabino milžinišką darbininkų raštą, nurodydama, kad metų įmonė tęsia derybas dėl jo, kad jis dirbtų visus metus tam tikrais laikotarpiais ir nurodė, kad sutiko.
Atalay teigė negalintis pasinaudoti socialine žiniasklaida, kad paaiškintų laikinų komandos darbuotojų bėdas ir kad jie jiems atidarys internetinę svetainę bei įsteigs „Laikinų komandos darbuotojų asociaciją“.
Atkreipdamas dėmesį į sekmadienį vyksiančius rinkimus, Atalay sakė:
„Derybos dėl minimalaus atlyginimo vyksta 40 metų. Aš esu jos pirmininkas. 25 vyriausybės atėjo ir išėjo. Tie, kurie nemoka 3-5 lirų prie stalo, sako: „Aš padarysiu 5 tūkstančius, 2 tūkstančius tūkstančių 500“. Aš tuo džiaugiuosi. Kaip darbuotojai esame 23 mln. Kai susirenkame sutuoktinį, vaikus, esame 50 mln. Mes neturime 4 žmonių Parlamente. Kas nutiktų, jei du kombinezonus dėvintys žmonės būtų Parlamente? Kas būtų nutikę, jei du mūsų draugai, kurie buvo ūkininkai, būtų Parlamente, jei jie pasakotų apie mūsų bėdas ir bėdas, bet aš nekaltinu politikų. Mes, už tai atsakingi, esame masinės organizacijos vadovai. Žmonės, vadovaujantys masinėms organizacijoms, turi būti skaidrūs. Per 40 metų atėjo 25 vyriausybės, mes gavome geriausią minimalų atlyginimą, sakau, kad jis nebuvo gyvas, Erbakano laiku. Tikiuosi, kad tie, kurie vadovauja šaliai, suteiks savo teises tiek pensininkams, tiek darbuotojams. Mes turime draugų, kurie yra svarbiausiame taške ir neturi problemų dėl rinkimų. Jiems sunku duoti 3 centus darbuotojams, tarsi jūs atimtumėte jiems gyvybę, jiems ant nugaros nėra kiaušinių keptuvės. Todėl į juos reikia įsikišti. Politika neturėtų jiems suteikti galimybės “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja