Nauji Turkijos megaprojektai laukia stabilumo: dėl ekonominės krizės daugumoje šalių netgi kıpırdatamazk tai, kad Turkija nesumažina investicijų greičio ...
3 užbaigimas. Oro uostas, Akkuyu atominė elektrinė, 3. Pasitikime link naujos eros pradžios, kai projektai yra tokie, kaip tiltas, Izmiras-Stambulas greitkelis ir Eurazijos tunelis.
Tačiau „stabilumas“ yra gyvybiškai svarbus, kad šie projektai būtų užbaigti be kliūčių.
Didžiausias pasaulio oro uostas
Statybos tęsiasi už puikią tempu ir 10 247 milijardų eurų su investicijomis 3 gyvenimo praėjo Stambule. darbas tęsiasi įkarštyje oro uoste. 150 mln metinis keleivių talpa projekto įkūrimo bus didžiausias oro uostas pasaulyje buvo nustatyta birželio 7 2014. Arnavutköy Yeniköy rajonas Stambulo provincijoje, Tayakadin İmrahor, Bolluca kaimų Eyup rajono AKPINAR, buvo pastatytas pasienio kaime İhsaniye ir konkurso su Build-plaukioti-Transfer modelį
25 metinis nuomos mokestis už didžiausią kainą į aukcionų aukcione vyks oro uosto 22 152 milijardo eurų plius KDV-Kolin-Limak ir Cengiz-Žemėlapis-Kalyon BĮ grupė buvo suteikta. Iš viso išlaidų statybos oro uoste bus apie 10 3 milijardų eurų bus etapai. Pirmasis statybos etapas bus baigtas per dvejus metus. 3. Oro uostas, Šiaurės Marmario greitkelio ir Yavuz sultono Seleno tiltas bus integruoti su, bus nutraukta perdavimo stoties greitųjų geležinkelių oro uosto.
Eismas baigsis „Eurazija“
Eurazijos tunelio, pastatyto pagal 106 metrą, dėka 100 iš Kazlıçeşme-Göztepe bus sumažintas iki 15 minučių. Projektas bus baigtas 2016 pabaigoje. Stambulo sąsiaurio kelio vamzdelis „Eurazija“ yra vienas iš prestižinių projektų. Tunelis, pastatytas pagal jūros lygio 106 matuoklį, išsiskiria vienu didžiausių projektų pasaulyje, jo matmenys ir statybos technika. „2“ bus vieno aukšto posūkis, einantis viename aukšte tunelyje, kuris bus pastatytas aukštuose. 100 per dieną, kad aptarnautumėte transporto priemonę. 40 procentas projekto baigėsi. Tunelis skirtas aptarnauti 2016 pabaigoje. 3.340 skaitikliai liko tunelyje 820 metrų kasimo pabaigoje.
3 grindų tunelis po gerklėmis
Vienas iš projektų, kurių Turkija nekantriai laukia „3 aukštų didelio Stambulo tunelio“. Tunelis, kurį tikimasi baigti ir pradėti eksploatuoti per 5 metus, bus Europos Hasdalio pusėje, o galas - Anatolijos pusėje - Ümraniye-Çamlık. Tunelis, vadinamas „3 aukštų Didžiojo Stambulo tunelio“ projektu, bus trijų aukštų. Iš vidurinio aukšto bus metro-geležinkelio sistema, o iš kitų aukštų - kelio pravažiavimas. 3 aukštų „Grand Istanbul Tunnel“ bus pirmasis pasaulyje trijų aukštų tunelis, apimsiantis metro liniją ir dvipusį greitkelį. Vykdant projektą, užtruksite 40 minučių, kol iš İncirli greitai pasieksite Söğütlüçeşme. Nuo Hasdal Junction iki Ümraniye Çamlık sankryžos automobiliu užtruksite 14 minučių.
Stambulas-Izmiras 3.5 patenka į laikrodį
433 km Stambulas-Izmiras greitkelis tarp dviejų miestų baigus 8 3,5 val valandą, Stambulas, Bursa bus sumažintas kas valandą 2,5 1. 384 ir 49 km km greitkelio nurodo Padaryti projektus iš viso, įskaitant 433 km ilgio kelių Valdykite-perdavimo modelis realizuotas. įskaitant Izmitas įlankos pereinamuoju greitkelio maršrutu Yalova, Bursa Balikesir provinciją Manisa, nes ji bus įnešti svarbų indėlį į ekonominį ir socialinį gyvenimą. Baigus šį projektą Stambule Izmiras 8 3,5 val valandą, Stambulas, Bursa bus sumažintas kas valandą 2,5 1.
Ilgiausias pakabinamasis tiltas
Vyks nuo Gallipoli-Lapseki Canakkale sąsiaurio tiltas, pagrindinis bokštas bus iš 2.023 metrų tilto tarpas turi ilgiausią pasaulyje trukmę ir geležinkelio perėja. Šalutinis angos 923 metrų, bendras ilgis bus 3.869 metrų. 352 km bendro ilgio chna-Tekirdag-Čanakalė-Balıkesir greitkelio statybos su 18 km nuo Stambulo ir Tekirdag, Stambulas ir Canakkale iš 45 kilometrų bus sutrumpintas.
Kanalas bus Stambulo projektas
„Kanal Istanbul“, šimtmečio projektas, sujungsiantis Juodąją jūrą ir Marmarą, atkreipia dėmesį kaip į pagrindinį naujo miesto sukūrimo iššūkį. Projektas, kuriame bus 500 tūkstančių naujų gyventojų, apims ne daugiau kaip 6 aukštų pastatus. Su Stambulo „Kanal“ bus suformuoti 2 pusiasaliai ir sala. Šiuo projektu siekiama nutraukti Bosforo eismą. Siekiama, kad per Stambulo kanalą per dieną pravažiuotų 150–160 laivų. Kanale bus pastatyti 10 tiltai, kurie iš viso kainuos 6 milijardų dolerių. 4 iš jų bus nutiesti kaip pagrindinė magistralinė trasa. Kanalas bus 43 km ilgio ir 400 metrų pločio.
- Tiltas atsidaro šiais metais
Trečiasis tiltas, kuris turėtų būti baigtas šiais metais, artėja prie pabaigos. 3. Tiltas bus didžiausias pasaulyje tiltas, kai jis baigsis 59 metrų pločiu. 2013 3 3 kainuoja milijardus dolerių 8. Baigtas tiltas ir Šiaurės Marmuro greitkelio projektas tarp katės kelio bokštų ir pagrindinio kabelio vilkimo lyno, kuris bus naudojamas statybos procese. Tokiu būdu du apykaklės pirmą kartą buvo sujungtos viena su kita. 2 juostos greitkelis 10 bus 1408 viso 2 juostos tilto, esančio jūroje, ilgis. Bendras tilto ilgis yra 164 tūkst. 322 metrų. Su šia funkcija tiltas bus ilgiausias pakabinamasis tiltas pasaulyje. Bokšto aukštis Europos pusėje Garipçe kaime yra 318, o bokšto aukštis Poyraz kaimo Anatolijos pusėje yra 3 metrai. XNUMX. Tiltas bus aukščiausias pasaulyje su pėdos aukščiu.
Žingsnis po žingsnio į branduolį
bus per Turkijos pirmojo atominės elektrinės Akkuyu atominės elektrinės projekto, Akkuyu Branduolinė Jūrų statybos sparčiai progresuoja taikymo sritį. Kai įmonė veikia 60 svarbi metinių elektros energijos poreikius sparčiai auganti verslo proceso visoje Turkijoje teiks vieni. Pagal šį mega projektą regione 2 planuojama investuoti 22 milijardų dolerių. „10“ tūkstančiai žmonių bus įdarbinti „Akkuyu“ atominės elektrinės statyboje, taip pat vaidins svarbų vaidmenį plėtojant vidaus technologijas. Be to, pasirašyta „Sinop“ elektrinė. Marmuro regione taip pat svarstoma atominė elektrinė. Užsieniečių susidomėjimas trečiąja atomine elektrine yra intensyvus, tačiau čia taip pat bus svarbi vidaus pramonė.
„Istanbul-Ankara 75“ minutės
Po Ankaros pradėjus eksploatuoti Eskišehir-Stambulo liniją, greitojo traukinio operacijos prasidėjo tarp didžiausio mūsų šalies miesto Stambulo ir sostinės Ankaros. Šiandien tarp Stambulo ir Ankaros su YHT praeina tik 3.5 valandos. Tačiau vyriausybė pasiraitojo rankoves, kad tai dar labiau sumažėtų. Buvo pradėti naujos greitųjų traukinių linijos tarp Stambulo ir Ankaros tiesimo darbai. Vykdant projektą „Labai greitasis traukinys“, kelionė tarp Stambulo ir Ankaros truks tik 75 minutes.
Būkite pirmas, kuris komentuoja