„Sivas“ pagamino konteinerių gabenimo vagoną pagal Europos vizą: tą prekinį vagoną gamino Sivas, Turkija Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) TSS sertifikatas (Techninės abipusio naudojimo sąlygos) buvo gautas Rgns tipo konteinerių gabenimo vagonui. Gamykloje pagaminti naujos kartos prekiniai vagonai dabar bus naudojami Europos geležinkelių tinkluose.
Techninius dokumentus, „TÜDEMSAŞ“ kokybės vadybos sistemą ir „Rgns“ tipo konteinerių gabenimo vagonų gamybos linijas VVZ („Vyzkumny Ustav Zeleznicni“), įregistruotas Europos Sąjungos duomenų bazėje („Nando“), patikrino gamykloje Sivas. Gavusi teigiamus visų VUZ atliktų bandymų ir egzaminų rezultatus, TÜDEMSAŞ gavo TSS sertifikatą, kuris išreiškia nenutrūkstamą ir saugų tarptautinių geležinkelių linijose eksploatuojamų krovininių vagonų, skirtų Rgns tipo konteinerių gabenimo vagonams, krovinių ir keleivių gabenimą geležinkeliais.
Pasak generalinio direktoriaus Yildiray Koçarsl TÜDEMSAŞ, beveik metus sunkaus darbo, šis dokumentas gaunamas pro duris, kurios atvėrė TÜDEMSAŞ visos Europos ir Turkijos sunkvežimių sektoriaus praleidimo klasę. Koçarslanas sakė: „Mes kontroliuosime antrą šio etapo dalį -„ Sgns “tipo vagoną. Tikimės, kad už šį vagoną gausime sertifikatą po sėkmingo audito. Nuo 2015 m. Pradėjome projekto „TSS“ tyrimus, „Zaces“ tipo cisterninio vagono ir „Tans“ tipo uždarų rūdų vagonų gamybos prototipus, bandymus, sertifikavimą ir masinės gamybos etapus, o mūsų darbas tęsiasi visu greičiu. Iki 2018 m. Mes gausime mūsų 10 vagonų, įskaitant naujos kartos nacionalinį krovininį vagoną, TSS sertifikatą, o šiuos vagonus gaminsime pagal TSS standartus. „Tai yra labai svarbus žingsnis mūsų geležinkeliams ir istorinė sėkmė“, - sakė jis.
VUZ įmonės atstovai Jiri Puda ir Jan Veselik teigė, kad atlikus patikrinimus TÜDEMSAŞ pasiekė tarptautinius prekinių vagonų gamybos standartus ir pažengė į priekį įgijusi TSI sertifikatą.
„60“ jau keletą metų gamina vagonus į Europą. Privatus sektorius gamina vagonus į Europą ir iš jos. Pastaraisiais metais vagonai bandomi užsienyje arba atvežami iš užsienio. Taigi naujausi „3-4“ vagonai gaminami iki praėjusių metų. Kodėl leidimas gaminti pagal TSS ir UIC reikalavimus netaikomas susijusioms partnerystėms? ir mūsų transporto priemonės turėtų būti pagamintos aukščiausios kokybės, kad būtų saugios ir greitos.