Pradėtas Samsun Kalın geležinkelio linijos modernizavimas: Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) generalinis direktorius Ömer Yıldız dalyvavo pirmajame geležinkelio išmontavimo renginyje, skirtame Samsun-Kalın (Sivas) geležinkelio linijos atnaujinimui.
Yıldız teigė, kad šis projektas yra iki šiol didžiausio masto ES dotacijų lėšomis finansuotas projektas, kuriam skirta 258.8 mln.
Šiandien surengta ceremonija prasidėjo bėgių keitimo darbai, skirti atnaujinti Samsun-Kalın geležinkelio liniją, kuri bus uždaryta maždaug 3 metus. Gubernatorius İbrahim Şahin ir TCDD generalinis direktorius Ömer Yıldız taip pat dalyvavo ceremonijoje, vykusioje Samsuno stoties direktorato pastate. Kalbėdamas programoje, kuri prasidėjo tylos minute ir Tautiška giesme, TCDD generalinis direktorius Ömer Yıldız sakė: „Mūsų modernizuotiną geležinkelio liniją nutiesė Nuri Demirağ, pirmasis Respublikos geležinkelių rangovas, ir ji buvo pradėta eksploatuoti m. 1932 m. „Per nuo 2003 m. pradėtą geležinkelių ataką iki šiol buvo atnaujinta 100 tūkst. 150 kilometrų mūsų įprastinių linijų, įskaitant 9–396 metų senumo nepaliestus kelius“, – sakė jis.
Primindamas, kad greitųjų traukinių veikla buvo pradėta tarp Ankaros-Eskišehiro 2009 m., Ankaros-Konijos 2011 m., Eskišehiro-Konijos 2013 m. ir Ankaros-Istanbulo ir Konijos-Stambulo 2014 m. Yıldız sakė: „Naujai pastatytas Ankara-Istan. greitųjų traukinių linija bus eksploatuojama tarp Köseköy-Gebze.ruožo, o linijos Irmakas-Karabük-Zonguldak atstatymo ir signalizacijos projektai vykdomi Europos Sąjungos IPA lėšomis pagal "Transporto veiksmų programą". Didelė dalis Samsun-Kalın linijos, kurioje atlikome pirmąjį bėgių išmontavimą, modernizavimo projekto bus finansuojama iš ES IPA lėšų. „Samsun-Kalın linijos modernizavimo projektas yra iki šiol didžiausio masto projektas, finansuotas ES dotacijų lėšomis“, – sakė jis.
Generalinis direktorius Ömer Yıldız taip pat teigė, kad projekte, kuris bus vykdomas su šūkiu „Mes nešame iš šiaurės į pietus, Turkiją į ateitį“, bus padidinta 378 kilometrų linijos infrastruktūros ir antstato standartai bei signalizacija. sistema bus sukurta ir tęsiama taip:
„Užbaigus modernizavimo darbus, bus visiškai atnaujinta esama linija, įrengtos signalizacijos ir telekomunikacijų sistemos, atstatyti 48 istoriniai tiltai, atstatyta 30 tiltų ir 1054 pralaidos. Be to, bus plečiami tuneliai, iki 750 metrų padidinami stočių kelių ilgiai, pagal ES standartus atnaujintos visos keleivių peronai, visose stotyse bus įrengtos keleivių informavimo ir informavimo sistemos. Taip bus pasiektas ženkliai padidintas linijos pralaidumas ir traukinių eksploatavimo greitis bei komfortas, o krovinių ir keleivių vežime pirmenybė bus teikiama geležinkeliui. 2017 metų pabaigoje planuojamas baigti projektas kainuos 258.8 mln. Tikiu, kad dirbant dieną ir naktį derinant su visomis suinteresuotomis šalimis, projektas bus baigtas per nurodytus terminus“.
Po kalbų protokolas paspaudė mygtukus ir įvyko pirmasis bėgių išmontavimas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja