Achinas, nacionalinis transporto tinklas bus Ankaros sankryžos sakė: AK partija Ankara 1. Apylinkės pavaduotojas Barış Aydın sakė, kad Ankaroje bus pagrindinė sankryža naujajame nacionaliniame transporto tinkle, kuris bus atskleistas greitojo traukinio (YHT) ir greitkelių tinklais, kurie bus užbaigti naujuoju laikotarpiu, ir sakė: „Visi keliai dabar eis į Ankarą.
AK partijos Ankaros 1-asis regiono kandidatas Barışas Aydınas priminė, kad Ankaros – Eskišehiro, Ankaros – Konijos ir Ankaros – Stambulo greitųjų traukinių linijos buvo pradėtos eksploatuoti ankstesniu laikotarpiu, ir nurodė, kad Ankaros – Niğdės greitkelio ir Ankaros statybos -Kırıkkale-Delice magistralės bus pradėtos naujuoju laikotarpiu. Teigdamas, kad buvo pradėtos projekto studijos, skirtos įgyvendinti YHT projektą, kuris sumažins atstumą tarp Ankaros ir Stambulo iki 1,5 valandos, naudodamas BOT modelį, Aydınas teigė, kad su „Ankara-Sivas YHT“, kuris bus baigtas 2017 m. , 2 valandos tarp dviejų provincijų, ir gabenimo laikas tarp Ankaros ir Izmiro Jis pateikė informaciją, kad jis nukris iki 3,5 valandos. Aydınas pažymėjo, kad 17 provincijų bus sujungtos su YHT tinklu linijomis, kurios bus įjungtos rytų – vakarų ir šiaurės – pietų ašyse, ir kad Ankaroje įsikūręs greitųjų traukinių pagrindinis tinklas padidės iki 3 tūkst. 623 kilometrų. yra centre “, - sakė jis. Aydınas teigė, kad įgyvendinus Ankaros „Başkentray“ projektą, kuris bus YHT veiklos centras, bus integruotos priemiesčių, metro ir YHT linijos, o Tandoğan-Keçiören metro bus greitai užbaigtas.
"PADARYSIME ANKARĄ PASAULIO PREKYBOS CENTRU"
Aiškinantis, kad itin padidės susisiekimo galimybės tarp industrializacijos procese vykstančių didmiesčių ir miestų, regioninių traukos centrų ir aplinkinių gyvenviečių, stiprės vidinių regionų jungtys su uostais, didmiesčiais ir turizmo regionais, didžiulis susisiekimo tinklas, kurio centras yra Ankara. Aydın sakė, kad ypač greitųjų traukinių linijų iš Ankaros į Centrinę Aziją dėka. Teigdamas, kad šie pokyčiai paspartins Ankaros ekonominio vystymosi ir komercinio gyvenimo vystymąsi, Aydın sakė: „Ankaroje gyvena 5.2 milijono gyventojų, tačiau 1,5 milijardo gyventojų galima pasiekti per 1,5 valandos skrydžio atstumą. Ankara pradės greitą plėtros procesą kartu su aplinkiniais miestais, tokiais kaip Kırıkkale, Çankırı ir Yozgat, nes bus patogu transportuoti. Naujasis susisiekimo tinklas pavers Ankarą, esančią pagrindinėje jos kryžkelėje, šalies industrializacijos ir plėtros dinamu, taip pat svarbiu prekybos ir ekonomikos centru pasaulyje bei pasauliniu metropoliu.
„VISI KELIAI VESI ANKARĄ, NE ROMĖTI“
Naujasis transporto tinklas, kurio ekonominėje plėtroje Turkija akcentuoja Ankaros įrašą, kuris išreiškia Aydiną, sakė: "Turkija vakaruose į rytus, į šiaurę nuo greitųjų geležinkelių linijos į pietus, labai serija su greitkeliu ir su oro linijomis atsirado stipresnė ir integruota transporto infrastruktūra. Didmiesčių miestai bus sujungiami tarpusavyje ir su regiono šalimis greito susisiekimo transporto priemonėmis. Ankara yra šio naujojo transporto tinklo centre. Kitaip tariant, visi keliai veda nebe į Romą, o į Ankarą. Šis transporto tinklas sujungs Ankarą su Vidurine Azija ir kaimyninėmis šalimis, kurios sparčiai vystosi. Tai reiškia nepaprastą kontaktinių ir ekonominių bei komercinių santykių su 1.5 mlrd. Gyventojų pagausėjimą. Naujasis transporto tinklas neabejotinai pavers Ankarą, esančią jos centre, pagrindine ekonominio ir komercinio transporto sankryža, pasaulinį komercinį centrą, pasaulio metropoliu. Ši sparti transporto infrastruktūros plėtra pavers Ankarą ekonomikos ir prekybos širdimi ne tik mūsų šalyje, bet ir mūsų regione.
Būkite pirmas, kuris komentuoja