Turkija paspartėjo su YHT: iš įsigaliojimo tarnybos Turkija šiandien 2009 greitųjų traukinių (YHT) metais viršijo keleivių, keliaujančių su 22 mln skaičius. YHT Lines, kurios iš viso yra tūkstančiai 5 kilometrų atskiroje eilutėje, yra skirtos pasiekti 213 tūkstančius kilometrų 2023.
Į 2009 Pirma greitųjų traukinių (YHT) susitiko su Turkijos, kelionė per YHT myli tiek daug. 6 22 milijonai 282 tūkstančių 512 keleivių kasmet keliavo su YHT, kuris pritraukia dėmesį greičiu ir komfortu. Žmonių, kurie pirmenybę teikė praėjusiais metais atidarytai Stambulo-Ankara YHT linijai, pasiekė pusantro milijono eurų. Šiuo metu „Eskişehir-Ankara“ tarp İstanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir ir İstanbul-Konya aptarnauja visus tūkstančius 2 kilometrų.
KELEIVIŲ SKAIČIUS
2023 m. Vizija, atliekant YHT liniją pašalinant didžiausią greitį iki 13 tūkstančių kilometrų, siekiama užtikrinti prieigą prie keturių Turkijos kampų. YHT linija Eskisehir-Ankara, pirmoji Turkijos linija atidaryta 2009 m. Iki šios dienos nepertraukiamai tarnaujančia linija keliavo 12 milijonų 103 tūkstančių 188 žmonių. 2 milijonai 454 tūkstančiai 92 keleivių pirmenybę teikė praėjusiais metais atidarytai Stambulas – Ankara linijai, o 522 tūkstančiai 79 keleiviai - Stambulas – Konija.
DOĞANÇAY linija atveria metus
Nuo 2011 m., Kai buvo pradėta eksploatuoti Ankara-Konya linija, Eskišehir-Konya linijoje 6 milijonai 756 tūkst. 766 keleiviai gabeno 446 tūkst. 397 keleivius. 5 milijonai 22 tūkstančiai 282 keleivių keliavo 512 linijomis, kurios buvo pradėtos eksploatuoti skirtingomis datomis. Be to, pranešta, kad 22 kilometrų ilgio Doğançay Rift linijos Stambulas – Ankara užbaigimo darbai tęsiasi ir bus baigti kitais metais. Baigus darbus, kelionė tarp dviejų linijų sutrumpės 20 minučių.
Mes siūlome „Konya“
7 iš 4 bendrovių, dalyvavusių konkurse dėl „Konya“ metro projekto, kurį paskelbė Transporto ministerijos, Jūrų reikalų ir ryšių generalinis direktoratas, Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas, buvo pakviesti pateikti savo techninius ir finansinius pasiūlymus. 45 kilometrų ilgio Konya metro, kuris, kaip planuojama, bus viešojo transporto pagrindas Konijoje, konkursą surengė spalio 13 d. Nors iš 7 įmonių, kurios pateikė išankstinės kvalifikacijos bylą, buvo gauti pasiūlymai, pakvietimai buvo išsiųsti 4 įmonėms, kurių buvo nustatyta, kad jos galėtų pateikti savo techninius ir finansinius pasiūlymus.
„Ankara-Sivas YHT 2“ laikrodžiai
Tęsiamas YHT projekto, kuris sumažins 603 km atstumą tarp Ankaros ir Sivaso, kuris yra viena iš svarbiausių geležinkelio koridoriaus, jungiančio Mažąją Aziją ir Azijos šalis Šilko kelio trasoje, statymas iki 405 kilometrų. Užbaigus projektą kelionės tarp Ankaros ir Sivaso laikas sutrumpės nuo 12 valandų iki 2 valandų.
Ankara-Izmir YHT galutinis greitis
Projekto „Polatlı-Afyonkarahisar“ statybos darbai; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme projekto rengimo ir konkurso procese tęsiasi. Dabartinis Ankaros-Izmiro geležinkelis yra 824 rida ir kelionės laikas yra apie 14 valandas. Atstumas tarp dviejų miestų bus 624 kilometrai, trukmė 3 valandos 30 minučių.
Konya-Karaman 40 minučių
Užbaigus 102 kilometrų ilgio liniją, kelionės laikas tarp Konijos ir Karamano sutrumpės nuo 1 valandos 13 minučių iki 40 minučių. Karamano-Mersino-Adanos-Osmanijės-Gaziantepo projekto statybos konkursas ir projekto rengimo darbai tęsiami siekiant užtikrinti greitojo traukinio pervežimą iš Stambulo, Ankaros ir Konijos į Karamano-Mersino-Adanos-Gaziantepo provincijas.
„Sivas-Erzincan YHT“ konkursas
Projektas, kuris yra Rytų-Vakarų koridoriaus tęsinys ir atgaivins istorinį Šilko kelią, sujungdamas Kars-Tbilisio geležinkelio projektą, yra rengiamas konkursui ir rengiamas projektas.
„Istanbul-Edirne YHT“ bus 230 km
Projektas, susijęs su greitųjų traukinių projektu, tęsiamas projekto rengimo etape. Edirne-Stambulas greitųjų traukinių traukinys (Halkalı-Kapıkule) Tikimasi, kad darbinis greitis 200 km / s ir 230 km ilgio linija pradės dirbti kitais metais.
Antalijos – Kayserio linija bus gabenama 10 milijonais
Projektas, kurio apytikslis ilgis yra 642 km, netgi vežs apie 18,5 milijonus keleivių ir 18 milijonų tonų krovinių kasmetAntalya-Eskişehir greitųjų traukinių projektas turės 423 milijonų tonų metinių 10 milijonų keleivių, kurių ilgis yra km.
Turiu praktinį pasiūlymą dėl maršrutų į Rytų Anatoliją. Sukuriama nauja linija prieš sietus. Ši linija yra labai svarbus projektas, nes tai bus YHT linija tarp Stambulo ir Baku per Karsą Tbilisį Baku. kaip pagaminta tarp elektros maks. Net jei „160 km“ yra be sustojimo, bus labai malonu greitai ir saugiai pristatyti tiesioginį transportą iš Stambulo-ankara izmir, antalya ir Konya į Diyarbakır.Šis projektas atneš rimtų regiono gyventojų perspektyvų.
Antras svarbus pasiūlymas yra statyti povandeninį vamzdelį (pvz., Eurazijos tunelį) Çanakkale vietoj tilto. tai apsaugo istorinį siluetą ir gali būti padaryta mažesnėmis sąnaudomis. Nuo Bandırma iki çanakkaleye ir einant per biga lapsekideki tiltą, kad eitumėte į ilgą tiltą nuo Stambulo iki Stambulo, Edirne dna jungtis su Anatolija iš Europos į krovinių ir keleivių srautą į Stambulą sukurs rimtą alternatyvą galbūt keliems milijonams metų bus didelis miestas, vadinamas Çanakkale.