Turkija sukasi galva į galvą geležiniu tinklu: Turkijos austi kelyje į 2023 m. Geležies tinklą. 1.520 kilometrų greitųjų traukinių linijos, tūkstantis kilometrų greitųjų traukinių linijos yra statybos ir konkurso etape, o 12 tūkstančių kilometrų linijos - projekto etape.
Norėdami padidinti investicijas į transporto sektorių, vyriausybė paspartina projektą su Turkija, pvz., geležinkelių tinklą.
2016 m. Bus 13 konkursų geležinkeliuose, įskaitant „Başkentray“, ir 2017 - 4 m. Turkijos rytus ir vakarus, pietus ir šiaurę nuo greitųjų traukinių (YHT) sujungs linijos. Valstybinių geležinkelių (TCDD) generalinio direktoriaus pavaduotojas Ismailas Murtazaoğlu teigė, kad 2015 m. Pabaigoje į geležinkelius bus investuota 8.8 mlrd. TL, teigdama, kad eksploatuojama 213 kilometrų greitųjų traukinių linija ir linijų ilgis statybos ir konkurso etape yra 520 kilometrai.
- Tiltų sujungimas
Murtazaoğlu pateikė tokią informaciją apie būsimus laikotarpio planus: „Planuojama geležinkelio jungtis prie trečiojo tilto. Iki šių metų pabaigos tęsiama dalis statybų konkurso projekto. Mes stengiamės būti paskelbti iki metų pabaigos. Statoma visa Ankara-Sivas linija. Mes ruošiamės baigti vieną konkursą maždaug 40-50 kilometrų atstumu tarp Ankaros ir Kırıkkale. 150 kilometrų atkarpos infrastruktūra baigta. Visa linija yra 405 kilometrai. Infrastruktūros pažanga likusiose dalyse siekia apie 70 procentų. Mes ruošiamės iki metų pabaigos skelbti Ankara-Sivas antstato konkursą. "
12 TŪKSTANTIS KILOMETRINIS SPRENDIMAS
Nurodydamas, kad be YHT linijų yra ir greitųjų traukinių linijų, Murtazaoğlu teigė, kad šiuo metu statybos ir konkurso etape yra maždaug tūkstantis kilometrų, o projekto etape - 12 tūkstančių kilometrų. Murtazaoğlu pažymėjo, kad Šiaurės – Pietų linija, Pietų jungtis ir Vakarų bei Centrinės Anatolijos jungtis bus įgyvendinta įgyvendinant 2023 m. Tikslus, daugiausia krovinių ir keleivių vežimo srityje. Murtazaoğlu, kai bus baigtos YHT greitųjų traukinių linijos ir Turkija turės galimybę keliauti su jomis, nurodydama, kad 52 procentai gyventojų: „Turime patobulinti savo esamas linijas. Buvo kelių, kurie nebuvo atnaujinti beveik 80 metų. Mes juos atnaujinome. Taigi mūsų komercinis greitis pradėjo didėti “.
KAYSERİ-ANTALYA 2017 m
Pažymėdamas, kad šiais metais jie galės dalyvauti tiek tiekimo konkurso, tiek jungties dalies projekto Bursa Jenisehire konkurse, Murtazaoğlu teigė, kad Kaiseris-Antalija geležinkelio infrastruktūros statybos projektiniai darbai tęsiami ir kad jie tikisi baigti 2017 m. XNUMX metų antrąjį pusmetį. Murtazaoğlu teigė, kad Turkija yra „krovinių koridoriaus“ viduryje ir, jei ji užbaigs investicijas į infrastruktūrą, dėl savo vietos ji gali gauti labai didelį pelną.
2016 NAUJI YHT RINKINIAI 6 m
Nurodydamas, kad 2016 m. Bus įsigyti 6 labai greitų traukinių komplektai, Murtazaoğlu sakė: „Vienas iš jų buvo nupirktas. Mūsų Konya linijos 185 kilometrų dalies geometrinė būklė turi geometriją ir infrastruktūrą, galinčią įveikti iki 300 kilometrų. Šiuo metu važiuojame 250 km / val. Greičiu, tačiau ateityje aprūpinę savo transporto priemones galime važiuoti didesniu greičiu, kitaip tariant, iki 300 km / val. Iš viso nupirksime 106 greitųjų traukinių komplektus. Mes pirksime juos naudodami vietines ir mokymosi technologijas. 53 procentai jų bus pagaminti Turkijoje. įmonės, kurios ją parduoda mums, kad rastume kelią viduje, ir jos partneriai gamins Turkijoje. Taip pat prisidėsime prie savo šalies pramonės “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja