Čia yra Trakijos didelio greičio linijos maršrutas: Edirne, Tekirdag ir Kırklareli provincijos prisijungs prie Stambulo „Greitojo traukinio“ projekto. Stambulas Halkalı Rugsėjo 229–9 d. Tekirdage, Kirklarelyje ir Edirnėje buvo surengti PAV susitikimai, kuriuose buvo informuoti vietos žmonės ir gautos jų idėjos bei pasiūlymai dėl 12 kilometrų ilgio greitųjų traukinių projekto, kuris prasidės nuo Edirne Kapıkule stoties ir baigsis. Edirne Kapıkule stotyje, ir procesas buvo baigtas.
AK partijos „Tekirdag“ parlamento nariai susitiko su transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministru Binali Yildirim, kad būtų imtasi veiksmų Trakijos greitųjų traukinių projekte. Susitikimo su transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministru Binali Yildirim pabaigoje; greitojo traukinio projekto konkursas vyks 2016, o statyba prasidės kuo greičiau.
- darbdavys: Susisiekimo ministerija
- rangovas: Salini (Italija) Kolino partnerystė
- Profiliai:
- Çerkezköy Kapıkule: Europos Sąjungos kreditas
- Halkalı Çerkezköy: Finansuos Susisiekimo ministerija
- Bendras laikas: 1.260 dienos
- Sutarties galiojimo laikas: 5 / 2022
- Sutartinė kaina: 523 mln. 899 tūkst. 700 eurų
Halkalı Projektą, kuris taip pat bus integruotas su „Marmaray“ linija, planuojama baigti maždaug per 18 mėnesius. 229 kilometraskaip ir Stambule 75 40 linija kilometrų nuo suplanuoto maršruto kilometrų Tekirdag, Kżrklareli Rida 60, 54 iš rida eina Edirne provincijos ribų.
„High Speed Line“ prasideda nuo „Sirkeci“ Halkalı, Moliūgų, ÇerkezköyBus pasiekiamas Kapıkule iš Büyükkarıştıran, Misinli, Lüburgburgo, Babaeski ir Havsa maršrutų. „Tekirdağ“ ir „Kırklareli“ bus skiriamos viena ranka.
Trakya greitojo traukinio žemėlapis
Halkalı Apie Kapıkule geležinkelio projektą
Maršrutu nuo Bulgarijos sienos iki Stambulo, Halkalı-Kapıkul geležinkelio linijos projektas yra geografiškai simbolizuoja privalomą Turkiją į ES. iš ES ir Turkijos plėtros viena kitai tiesiogiai jungiančių linijų abiejų pusių taip pat yra strategiškai svarbus atsižvelgiant į projekto TEN-T koridorių ES - Turkija - Azija kad bus užtikrinta geležinkelių nuorodą taip pat turi ypatingą reikšmę.
Projektas, Halkalı „Ispartakule“ restoranų apžvalgos, „Ispartakule“ Çerkezköy ve Çerkezköy- Dalelę sudaro 3 dalys. Projekto 155 km Çerkezköy- Kapikule sektoriaus statyba bus įgyvendinta bendrai finansuojant Europos Sąjungai ir mūsų šaliai, o iš viso bus panaudotas 275 mln. EUR ES fondas. Kitos 76 km dalys bus pastatytos TCDD generaliniame direktorate kartu su nacionalinėmis biudžeto galimybėmis.
Pasibaigus projektui Halkalı Tarp Kapıkule ir 231 km bus pastatytas dvigubos trasos 200 km / h greitis.
„275“ milijono eurų dotacija
Halkalı Kapikulės geležinkelio linijos krovumas Çerkezköy Tai labai padidės statant Kapikulės skyrių. Projektui pasibaigus, projekto statybai bus panaudota Europos Sąjungos (ES) 275 mln. Eurų, bus pasiektas aukšto lygio geležinkelio ryšys su Europos šalimis.
Ši idėja yra graži, bet neišsami. Turėtų būti nutiesta dvikryptė Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat linija, kuri palengvins Stambulo ir Izmito naštą ir sujungs Egėjo jūros regioną su Balkanais, o dvipusiu traukinio tiltu ir per Ezine pereis į Čanakale. -Ayvacık-Edremit į Bandırma-Basmane ir Balıkesir-Kütahya Balıkesir turi būti prijungtas prie linijų. Be to, jei ant ašies Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük bus nutiestas dvipusis geležinkelis, jis bus kaip kreminės duonos kadayıf.