Baigsis sąžininga Izmiro transporto problema, susijusi su vienbėgių bėgių projektu

Prekybos Izmiro transporto klausimais užbaigti „Monorail“ projektą: didžiausia Turkijos parodų zona, kuri yra mugė Izmire, vasario 11–14 dienomis, tarp Žemės ūkio ir gyvulininkystės mugės, 250 tūkstančių aplankytų žmonių, atsirado laikinų privažiuojamųjų kelių . Žiedinio mazgo projektas, kurį planuojama išspręsti eismo problemai, laukia regioninio greitkelių direkcijos patvirtinimo.
Didžiausia Turkijos mugė, mugė Izmire, Turkija vis dar yra didžiausia žemės ūkio ir gyvulininkystės mugė, vasario 11–14 d. Šiais metais „Agroexpo Eurasia“ - tarptautinėje žemės ūkio ir gyvulininkystės mugėje, kurią pernai „Kültürpark“ salėse aplankė 198 tūkstančiai žmonių, apsilankė 250 tūkst. Tačiau didėjantis lankytojų srautas, ypač savaitgalį, regione sukėlė visišką chaosą. Šimtai transporto priemonių negalėjo patekti į mugę „Izmir“, o įvažiavusieji negalėjo patekti į valandas. Didelių sunkumų patyrė ne tik tie, kurie vyko į mugę „Izmir“, bet ir kiti vairuotojai, važiavę šiuo maršrutu, dėl automobilių aikštelių žiediniame kelyje. Eismo komandos supjaustė dešimčių transporto priemonių stovėjimo bilietus.
NAUJI REGLAMENTAVIMAI, KURIEMS DARBAS
Šis sandarumas Žemės ūkio ir gyvulininkystės mugėje kėlė baimę, kad panašių problemų kils ir artimiausiu metu planuojamuose rengti naujuose renginiuose. Primindami, kad marmuro ir natūralaus akmens mugė, kuri yra didžiausia Europoje savo sektoriuje, vyks kovo 23–26 dienomis, piliečiai paprašė priemonių imtis kuo greičiau. Sužinota, kad tęsiasi dviejų Metropoliteno savivaldybės parengtų eismo problemai pašalinti projektų darbai. 2010 m. Ir 2011 m. Greitkelių pareigūnai nepatvirtino Metropoliteno savivaldybės projekto prijungti mugę Izmirą prie žiedinio kelio sankryžoje, motyvuodami tuo, kad jis yra netoli Gaziemiro sankryžos ir tai sukels pavojų. Tačiau paskutinę projekto užbaigimo akimirką įvažiavimui buvo atlikta tik viena sankryžos jungtis. Kita vertus, išvažiavimas buvo duotas į Gaziemir kelią pro lūšnynuose atidarytą kelią. 2015 m. Kovo mėn. Buvo paskelbta, kad buvo pasiektas susitarimas su greitkeliais, o žiedinio susisiekimo projektas buvo baigtas pernai liepą, jis buvo peržiūrėtas atsižvelgiant į greitkelių 2-osios regioninės direkcijos nuomones, o spalio mėnesį jis buvo pristatytas iš naujo ir laukia patvirtinimo.
Buvo teigiama, kad antrasis projektas, kuriuo planuojama užbaigti transporto problemą mugėje Izmire, buvo vienbėgis geležinkelis. Pagal projektą, kurio konkursas vyksta, tarp İZBAN ESBAŞ stoties ir Fuar İzmir bus pastatytas dviejų linijų, 2 stočių, 3 vagonų, 3 traukinių komplektai ir dirbtuvių pastatas. 2.2 kilometro vienbėgių geležinkelių sistema, kuri bus integruota į İZBAN ir suteiks prieigą tik prie naujojo mugės komplekso, veiks dviguba linija pirmyn ir atgal. Vienbėgiai traukiniai, kurie bus eksploatuojami iš eksploatavimo valdymo centro, kuris turi būti įrengtas transporto priemonių saugojimo ir priežiūros bei remonto patalpose, bus be vairuotojo, tačiau prireikus gali būti vairuojami rankiniu būdu. Vieno bėgio sistema, kuri veiks sijas, kurios bus dedamos ant iškeltų kolonų, prasidės nuo ESBAŞ stoties İZBAN ir tęsis nuo žiedinio kelio, lygiagrečio žiediniam keliui - Gaziemir Junction, nukirpdama Akçay gatvę ir pasieks Fuar İzmir. Bendrų vienbėgių geležinkelių sistemos pavyzdžiai išsivysčiusiuose pasaulio miestuose pirmą kartą buvo paskelbta įkurta Izmire, Turkijoje.