Geležinkelių sistemos problema bus išspręsta vidaus gamybos būdu

Geležinkelių sistema bus išspręsta sprendžiant vietinės gamybos problemą: Devyniolikos gegužės universiteto (OMU) Mechanikos inžinerijos fakultetas, numatytas projekto skyriuje, Turkijos viešajame transporte daugelyje miestų naudojamas greitųjų traukinių sistemoje naudojamuose lengvuosiuose geležinkeliuose su transporto priemonėmis, perduodančiomis elektros energiją transporto priemonėms, ir importuotu pantografo pavadinimu užsienyje. Buvo teigiama, kad pasisekė gaminant duotą medžiagą.
Projekto vadovas ir OMU Mechanikos inžinerijos katedros fakulteto narys asistentas. Doc. Dr. Savo pareiškime AA korespondentui Kemalas Yildizas teigė, kad jiems pavyko pasiekti projektą, parengtą pavadinimu „Pantografo anglies užpildų gamyba geležinkelių sistemos transporto priemonėse“.
Teigdamas, kad geležinkelių sistemų naudojimas viešajame transporte daro didelę įtaką ekonominei naudai, taip pat atmosferos ir aplinkos taršai ir kad jos naudojimas tampa plačiai paplitęs daugelyje miestų, Yıldız pateikė šią informaciją apie projektą:
„Geležinkelių sistemos transporto priemonėse mums pavyko pagaminti medžiagą, vadinamą pantografu, kuri yra sistemoje, kuri perduoda elektros energiją transporto priemonei ir yra nuolat dėvima dėl trinties, su vidaus ištekliais. Medžiaga, vadinama pantografo anglimi, sistema, gaunanti elektros energiją iš laidų, esančių geležinkelių transporto priemonių ir greitųjų traukinių traukiniuose, yra ardoma dėl nuolatinės trinties. Dėl poveikio aplinkai jis tampa visiškai netinkamas per 2–4 metus. Todėl vienas gabalas šios medžiagos yra importuojamas iš užsienio nuo 280 iki 350 eurų. Mūsų šalis už šią medžiagą kasmet mokėdavo daug užsienio valiutos, kuri atrodo labai paprasta, tačiau suteikia transporto priemonės energijos. Vykdydami projektą, mes sukūrėme medžiagą, kuri būtų patvaresnė ir mažiau šlifuojanti “.
- "Gamybą vykdys pramonininkai"
Pasakydamas, kad jie pradėjo projekto „4“ darbus prieš metus ir kad 2 metai yra būtini baigimui, Yıldız paaiškino, kad šiuo laikotarpiu jie naudos medžiagas, kurias sukūrė lengvose geležinkelių transporto priemonėse.
„Star“ taip pat pažymėjo, kad jų sukurta medžiaga yra ekonomiškesnė, sakė:
„Pirmajame projekto etape mes pateikėme reikiamą medžiagą, kurią reikia pagaminti. Gavome patvaresnę medžiagą su mažesniu susidėvėjimu dėl trinties už daug mažesnę kainą. Tačiau, visų pirma, mes jį naudosime kaip užpildą ant pantografo anglių, naudojamų esamose geležinkelių sistemos transporto priemonėse ir dėl kurių susidarė trintis. Taigi mes galėsime ilgiau naudotis sistema be pakeitimų. Taigi, tai taps daug pigesne sistema. Antrasis etapas apima pantografo anglies medžiagos, kurią sukūrėme naudodami anglį, grafito anglį ir kitus priedus, gamybą ne kaip užpildą, bet visą save. Tačiau šią gamybą atliks mūsų pramonininkai. Per dvejus metus mes išgelbėsime savo šalį nuo užsienio priklausymo nuo šio klausimo “.
Jis pridūrė, kad jie įgyvendino tokį projektą dėl problemos, susijusios su SAMULAŞ naudojamomis geležinkelių sistemos transporto priemonėmis Samsune, tačiau sukurta medžiaga gali būti naudojama geležinkelių sistemos transporto priemonėse visoje šalyje.