Greitas traukinys į 14 miestą

Greitasis traukinys nukreiptas į 14 miestų: Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım sakė: "Sujungsime 55 miestų, kuriuose gyvena 14 procentai mūsų gyventojų, greituoju traukiniu pagal 2023 m. tikslus".
Savo kalboje vyriausybės vardu Turkijos Didžiosios nacionalinės asamblėjos Generalinėje asamblėjoje dėl Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos bei su ja susijusių organizacijų biudžetų Yıldırım sakė, kad kiekviena paslauga ras savo vietą.
Yıldırım pareiškė, kad jis asmeniškai vedė derybas dėl biudžeto dėl 14 iš 12 biudžetų, parengtų vadovaujant AK partijos vyriausybei, ir kad šiuose susitikimuose jie matė rimtą indėlį ir kritiką.
Turkija kalbėjo 13 metų kalbėtojui, kai kalbama apie transporto aspektą. Yildirim, Turkijos nacionalinės pajamos užimtumo ir transporto augimo požiūriu, pažymėjo, kad pagrindinis indėlis yra komunikacija.
Apibūdindamas Žaibo ministerijos užduočių sritis, sakė:
„Jei padarytume analogiją, tai nebūtų klaidinga. Be transporto ir susisiekimo pusė pasaulio žmonių badautų, o kita pusė mirtų nuo šalčio. Nes mums transportas reikalingas kiekvieną gyvenimo akimirką. Ši tarnyba turi svarbų bruožą. Ryte pilietis įžengęs į kelią atsiunčia mums pasveikinimą, jei eismas yra užblokuotas ir lėktuvas praleistas. Jei jis nekelia ragelio, jis mus prisimena. Mes esame ministerijoje, kuri nuolat bendrauja su piliečiais “.
Yıldırım sakė, kad kai žiūrime į Turkiją prieš 13 metų, tik 5 provincijos buvo sujungtos padalintais keliais, ten buvo prastos kokybės keliai, einantys į vieną pusę ir į vieną pusę, tarp kitų 76 provincijų, o karšto asfalto lygis buvo labai mažas. Teigdamas, kad bendras motorinių transporto priemonių skaičius Turkijoje tuo metu siekė šiek tiek daugiau nei 8 mln., Yıldırım sakė: „Per pastaruosius 13 metų transporto priemonių skaičius pasiekė 20 mln. „Jei šie keliai nebūtų padalinti, noriu, kad pagalvotumėte apie situaciją, kuri susiklostytų“, – sakė jis.
Yıldırım pažymėjo, kad perėmę valdžią, jie prie padalinto kelio pridėjo 6 tūkstančių 100 kilometrų, tai yra 18 tūkstančiai 400 kilometrų.
Pabrėždamas, kad Turkija turi geresnės kokybės kelių tinklą nei šalys, kurios neseniai įstojo į Europos Sąjungą, Yıldırım tęsė taip:
„Žinomi„ Trumano doktrinos “ir„ Marshall “planai buvo vienas iš didžiausių veiksnių vėluojant mūsų pramonės žingsnį, tačiau mes ėmėmės pašalinti šį aplaidumą geležinkeliuose ir pertvarkėme visas linijas, kurios nebuvo tvarkomos beveik 50 metų. Per 13 metų visiškai atnaujinome 10 tūkstančių kilometrų geležinkelio. Deja, mes buvome 5 proc. Signalo lygyje, peržengėme 30 proc. Signalo lygyje. Elektrifikavime mes vėl viršijome 35 proc. Taigi, kita vertus, atnaujindami esamą geležinkelių infrastruktūrą Turkijoje, mes į savo šalį atvedėme pusę amžiaus ilgesį greitųjų traukinių. 8-asis greičiausias Turkijos traukinys pasaulyje yra 6-oji šalis Europoje. JK nėra greitųjų traukinių, Turkijoje yra greitųjų traukinių. Jungtinėse Valstijose nėra greitųjų traukinių, Turkijoje - greitųjų, nes mūsų tauta mėgo labai greitus traukinius. Mes sujungsime 55 miestų, kuriuose gyvena 14 proc. Mūsų gyventojų, su greitaisiais traukiniais pagal 2023 m. Tikslus “.
Yıldırım paaiškino, kad greitųjų traukinių Ankara-Izmiras ir Ankara-Sivas darbai sparčiai tęsiasi ir pareiškė, kad juos užbaigus iš Sivaso į Ankarą bus galima atvykti per 2 valandas. Yıldırım pabrėžė, kad šių metų pabaigoje jie pradės eksploatuoti traukinius pagal Konya-Karaman greitųjų traukinių projektą.
"Dabar mes kuriame savo geležinkelį"
Teigdamas, kad projektų yra begalė, Yıldırım sakė, kad jie imasi veiksmų geležinkelių pramonei plėtoti. Pabrėždamas, kad darbas su nacionaliniu traukinių projektu tęsiasi, Yıldırım sakė: „Mes ir toliau bendradarbiaujame su TÜBİTAK, kad sukurtume nacionalinio metro tramvajų rinkinius visiškai mūsų pačių inžinierių rankomis. Dabar gaminame savo bėgius, dabar gaminame savo tvirtinimo detales, dabar daug dalių gaminame patys. „Mes gaminamus lokomotyvus ir traukinius pradėjome eksportuoti į Angliją, Ameriką, Pakistaną, Iraką ir daugelį kitų pasaulio šalių“, – sakė jis.
Yıldırım sakė, kad Keçiören metro Ankaroje bus pradėtas eksploatuoti šių metų pabaigoje.
Teigdamas, kad Turkijos vasaros „Lightning Aerospace“ sagoje pasaulio aviacija išaugo 5 proc., Jis teigė, kad Turkijos viršūnė išaugo 15 proc.
Yıldırım pabrėžė:
„Turkijos dalis visame aviacijos pasaulyje siekia tik 0,45 proc., O 2 proc. Kiek kartų? 4 kartus. Turkija yra svarbus aviacijos žingsnis aviacijoje tapo tranzito centru. Nors 2003 m. Turėjome tik 2 milijonus 300 tūkstančių tranzitinių keleivių, dabar jis išaugo iki 24 milijonų. Todėl mes statome didžiausią pasaulyje oro uostą į Stambulą. Šis oro uostas pritraukia visų išsivysčiusių aviacijos šalių dėmesį ir kelia pavydą, tačiau pavydėti nereikia, reikia perskaityti pasaulio raidą ir laiką. Laikas dabar yra laikotarpis pasaulyje, kai turtai juda iš vakarų į rytus. Čia mes nusprendėme Stambulą paversti pasaulio susitikimo tašku geriausiai išnaudojant šį laikotarpį, o mes naudojame didžiausią pasaulyje oro uostą, investuodami 10 milijardų 250 milijonų eurų nenaudodami išteklių iš bendro biudžeto. Pirmasis etapas bus atidarytas 2018 m. Pirmąjį ketvirtį, jo talpa 90 mln.
Nepamirškime, šiemet Stambulas tapo 3-uoju Europoje. Stambulas ateina po Londono ir Paryžiaus. Kai pradėjome eiti pareigas, Stambulas buvo 14-as. Kitais metais Stambulas bus antras Europoje, o po kelerių metų jis bus 1 numeris Europoje. Stambulas nusipelno būti 1-uoju numeriu Europoje “.
„Tai, ką darome, yra garantija, ką darysime“
Nurodydamas, kad jūrininkystė yra vienas iš tradicinių svarbiausių Turkijos sektorių, Yıldırım sakė: „Nepaisant krizių, patiriamų pasaulyje, Turkija užėmė 30 vietą tarp 13 šalių, kurios neša pasaulio naštą. turkų bayraklıMūsų Turkijai priklausantis laivynas pasiekė 28 mln. dedveito. „Per pastaruosius 10 metų mūsų laivų statyklų skaičius išaugo nuo 37 iki 77, o jachtų švartavimosi pajėgumai išaugo nuo 8 iki 500“, – sakė jis.
Yıldırım teigė, kad artimiausiu laikotarpiu visoje Turkijoje bus nedidelis "stoll" tipo oro uostas mėgėjų aviacijai ir privatiems skrydžiams ne tik miestuose, kuriuose yra oro uostų, bet visuose miestuose ir kad jie tai darys visose provincijose.
Yıldırım, pabrėždamas, kad Turkiją iš Afrikos lygio pavedė į 10 geriausių Europos šalių komunikacijos srityje, sakė: „Mes 20 punktų viršijame pasaulio vidurkį plačiajuosčio ryšio naudojimo srityje ir pasivijome Europos vidurkį. 1G paslaugą pradėsime teikti nuo balandžio 4,5 d. Ką mes sakome? „Greitis eisme yra nelaimė, greitis informatikoje – palaima“, – sakė jis.
Eismo draudimas ir automobilių draudimas per pastaruosius pusantrų metų, rodantys, kad yra „Yildirim“ problema, sakė:
„Draudimo išmokų suma buvo padidinta pasinaudojant tam tikromis teisinėmis spragomis. Remiantis tuo, žinoma, tai yra grupė - jie padidino savo įmokas iš ten, bet galbūt viena iš alternatyvų, pagal susitarimą, kurį mes sudarysime šiais laikais, yra kartu apsvarstyti transporto priemonių žalą ir eismo draudimą bei paversti ją viena politika ir užkirsti kelią piktnaudžiavimui, kylančiam dėl šios teisinės spragos. Suaktyvinsime draudimo sistemą “.