„Samsun-Batumi High Speed ​​Line“ turi būti įrengta

Turi būti sukurta Samsuno-Batumio greitųjų traukinių linija: teigdamas, kad dabartiniai ekonominiai duomenys Samsuno netinka, Caniko meras Osmanas Genças sakė: „Turi būti sukurta greitųjų krovininių ir keleivinių traukinių linija tarp Samsuno ir Batumio“.
Atidarymo ceremonija prasidėjo Canik savivaldybės organizuojami Ekonominės plėtros seminarai, tris dienas suburiantys miesto dinamiką. Nors meras Genças pateikė pasiūlymų, kurie paskatintų Samsuno ekonomiką; „Samsuno ir Irako geležinkelis turėtų būti įgyvendintas. Geležinkelis turėtų būti pratęstas nuo Betmeno Kurtalano rajono iki Irako Zacho miesto. „Be to, reikėtų sukurti greitųjų krovininių ir keleivinių traukinių liniją tarp Samsuno ir Batumio“, – sakė jis.
Seminaro, kuriame tris dienas suburs miesto dinamiką, atidaryme dalyvavo prezidento patarėjas ekonomikos klausimais Cemil Ertemas, gubernatorius İbrahim Şahin, Canik meras Osmanas Genças, Prekybos ir pramonės rūmų prezidentas Salih Zeki Murzioğlu, Centr. Dalyvavo Juodosios jūros plėtros agentūros (OKA) generalinis sekretorius Mevlüt Özen, įstaigų vadovai, verslininkai, nevyriausybinių organizacijų atstovai ir piliečiai.
DARNI PLĖTRA
Seminaro atidaryme kalbėjęs meras Osmanas Genças savo kalboje atkreipė dėmesį į sveiką protą, pažymėdamas, kad pasaulis sparčiai keičiasi, ir pasakė: „Samsunas per ateinančius 100 metų bus vienas strategiškiausių Turkijos epicentrų miestų. Tačiau tam, kaip Samsunas, turime laikytis tvaraus vystymosi metodo, gerindami vietos plėtros išteklių ir teritorijos dimensijas. Dabar gyvename epochoje, kai miestai iškyla į priekį. „Tai, kas pritrauks investicijų, kurs darbo vietas ir sukurs taikų bei laimingą miestą, yra paties miesto dinamika“, – sakė jis.
EKONOMINIAI DUOMENYS NESUTAPA
Nurodydamas, kad Samsunas buvo svarbus istorijos prekybos centras, meras Genças sakė: „Samsunas yra Anatolijos vartai į išorinį pasaulį. Miestams konkuruoti su valstybės investicijomis nebeįmanoma. 500 įmonės iš „Samsun“ pateko tarp 5 geriausių Turkijos įmonių, o 500 įmonės – tarp antros pagal dydį 8 įmonių. „Samsun“, 2014 m. eksportavusio 467 mln. 898 USD, eksporto rodiklis 2015 m. išliko 430 mln. 358 tūkst. Samsun nukrito viena vieta į 33 vietą pagal socialinę ir ekonominę raidą. Tokia situacija netinka tokiam miestui, turinčiam potencialą, kaip Samsunas. Miestas neturi Integruoto bendrojo plano ir yra susisiekimo problema tarp rajonų ir centro. „Esame tie, kurie ištaisys šią situaciją savo mieste“, – sakė jis.
SVARBIŲ PASIŪLYMŲ IŠ GENÇ
Teigdamas, kad pasaulio ekonomika buvo pertvarkyta ir vystoma 4 ašimis: Rytų, Vakarų, Šiaurės ir Pietų, Genças sakė: „Pasaulio pokyčiai ir Turkijos 2023, 2053 ir 2071 m. tikslai suteikia Samsunui naujų galimybių. Pirmiausia reikėtų parengti „Samsuno“ integruotą bendrąjį planą ir šio miesto vadovai suteikti investuotojams pasitikėjimo. Samsunas, esantis palankioje pasaulio transporto ir logistikos ašių vietoje, turėtų tapti regioniniu logistikos ir kombinuoto transporto sektoriaus centru. Svarbiausia infrastruktūra šiam tikslui pasiekti – užtikrinti, kad gaminiai į Samsun būtų pristatyti lengviausiomis, greičiausiomis ir ekonomiškiausiomis sąlygomis. Logistikos sektorius iškyla į pirmą vietą pasaulyje. Deja, „Samsun“ logistikos srityje yra labai silpnas. Turime užmegzti ryšius tarp gamybos ir vartojimo centrų, tai yra tarp uostų ir atokių regionų. „Atsižvelgiant į šią informaciją, uosto pajėgumai logistikos tikslais turėtų būti numatyti Tekkeköy regione“, – sakė jis.
SAMSUN-BATUM GREITIOJO TRAUKINIO LINIJA
Tęsdamas savo siūlymus užtikrinti Samsuno ekonomikos augimą, Genças sakė: „Tekkeköy regione turėtų būti pastatytas perdavimo uostas. Tarp Çarşamba ir oro uosto turėtų būti įrengta bent 20 milijonų kvadratinių metrų OIZ. Vėlgi, šiame regione turėtų būti sukurta laisvosios prekybos zona, tokia kaip Akaboje, Jordanijoje. Oro uosto keleivių ir krovinių pajėgumai turėtų būti didinami ir jis turėtų tapti regioniniu oro uostu. Samsuno ir Irako geležinkelis turėtų būti įgyvendintas. Geležinkelis turėtų būti pratęstas nuo Betmeno Kurtalano rajono iki Irako Zacho miesto. Be to, turėtų būti sukurta greitųjų krovininių ir keleivinių traukinių linija tarp Samsuno ir Batumio. „Kadangi vyksta 4-oji pramonės revoliucija, mes, kaip Samsun, turime pakelti savo mentalitetą į 4 lygį“, – sakė jis.
MES TURIME BŪTI GAMINTOJAI, NE VARTOTOJAI
Samsuno gubernatorius İbrahim Şahin savo kalboje atkreipė dėmesį, kad meras Genças padarė svarbių sprendimų dėl miesto ekonomikos ir sprendimų pasiūlymų, ir pasakė: „Kaip miesto gubernatorius, mes atlikome svarbius darbus, kad paspartintume Samsuno ir Ankaros procesą. Greitųjų traukinių linija ir mes padarėme labai sparčią pažangą. Kai linija bus baigta, prekiniai traukiniai turės atskirą maršrutą, be greitųjų traukinių linijos, o atstumas tarp Samsuno ir Ankaros sutrumpės 600 kilometrų. Be to, mes padarėme didelę pažangą kurdami „Samsun Logistics Village“. Tačiau prisipažįstu, kad šiuo metu nedarome jokios pažangos plėsdami Organizuotą pramoninę zoną. Ar reikia?Taip, yra. Tačiau mums sunku pagaminti pakankamai žemės. Mes, kaip šalis, mobiliesiems telefonams išleidžiame 30 milijardų dolerių. Šie pinigai reiškia 4 Türk Telekoms. Tačiau už šiuos pinigus galėjome padaryti daug geresnių dalykų. „Mūsų jaunimas turi būti gamintojai, o ne vartotojai“, – sakė jis.
LABAI SVARBI PRANEŠIMAS IŠ CANİK
Pirmąją seminaro dieną prezidento patarėjas ekonomikos klausimais Cemil Ertem surengė konferenciją „Miestas ir ekonomika pakeliui į naują Turkiją“. Jis pasveikino merą Osmaną Gençą, pabrėždamas, kad Caniko savivaldybės organizuojamas konferencijų ciklas ir tokie seminarai „Kelias į naują Turkiją“ yra labai svarbi žinia, atitinkanti 2023 m. Turkijos, kovojančios su terorizmo rykšte, tikslus. Teigdamas, kad Caniko savivaldybės atliktas darbas yra geras pavyzdys vietos valdžiai, Ertemas pareiškė, kad tokius darbus turėtų atlikti ir kitos savivaldybės. Konferencijoje, kurioje įvertino Samsuno, Turkijos ir pasaulio ekonominę situaciją, Ertemas taip pat paaiškino Naujosios Konstitucijos ir prezidentinės sistemos svarbą šalies ekonomikai ir teigė, kad dabar šalies ekonomiką formuoja lokaliai, o ne šalies viršininkai. pasaulis. Atsakydamas į konferencijos pabaigoje pateiktus klausimus, Ertemas teigė, kad skatinimo sistema turėtų keistis iš regioninių paskatų į sektorines paskatas.
SAMSUN IR EKONOMIKA
Pirmosios seminaro dienos popietę Ondokuz Mayıs universiteto fakulteto narys prof. Dr. Skydelyje „Samsunas ir ekonomika“, kurį moderavo Mahmut Aydın, METRO Holding vadovas Haluk Tan ir SDE ekspertas dr. M. Levent Yılmaz kalbėjo apie Samsuną ir jo ekonomiką. Pirmos dienos pabaigoje susirinko dirbtuvių grupės ir pradėjo dirbti. Seminaro metu suformuotose 7 atskirose darbo grupėse „Samsuno ekonomikos tikslai ir veiksmų planai“, „Kvalifikuota darbo jėga Samsune“, „Investicija į Samsuną“, „Vietinio prekės ženklo kūrimas Samsune“, „Eksportas ir Samsune“. “, bus aptariami „Maistas, žemės ūkis“ ir gyvulininkystė“ bei „Turizmas Samsune“. Paskutinę seminaro dieną seminarų grupės pristatys savo pranešimus.
APLANKYTI NUO ERTEM Į GENĄ
Kita vertus, prezidento patarėjas ekonomikos klausimais Cemil Ertemas taip pat aplankė Kaniko merą Osmaną Gençą jo biure. Meras Genças, aprodęs Ertemą po žvaigždžių ir pusmėnulio paslaugų pastatą ir suteikęs informaciją apie pastato technologinę įrangą ir tik Caniko savivaldybėje esančius padalinius, kalbėjo apie Caniko savivaldybės kultūrinių leidinių svarbą. Teigdamas, kad Canik savivaldybės paslaugų pastatas yra pavyzdys, Ertemas teigė, kad kultūros leidiniai yra svarbūs atskleidžiant Samsuno istoriją. Vizito pabaigoje meras Genças padovanojo Ertemui keraminį Osmanų kaftaną.