Pirmasis vienos geležinkelio kelias, kurį reikia nuvykti į Ankarą: Viešasis transportas, transporto sistemos, švarus geriamasis vanduo ir atliekų tvarkymas įgyvendinant pirmąjį Turkijoje, Ankaros metropoliteno savivaldybė, daug daugiau sričių stiprinant technologinę infrastruktūrą, 2019 m. „Smart Ankara“ siekia užbaigti sistemos įgyvendinimą.
Kalbėdamas Metropoliteno savivaldybės vardu, Kaimo paslaugų ir geoterminių išteklių skyriaus vedėjas Özgüras Güvenas suteikė informaciją apie naujoviškus metropolijos savivaldybės sprendimus Ankaros prekybos rūmų (ATO) posėdyje, vykusiame Kongrese dėl Inovacijų savaitės. Pažymėdamas, kad savivaldybės autobusai kasdien sustoja 1 tūkstančių kartų iki 7 tūkstančių sustojimų Baškente, norėdami pervežti beveik 700 milijoną žmonių į kiekvieną miesto tašką, Güvenas teigė, kad šiam tikslui EGO sukurta programa „EGO on Pocket“ taip pat yra novatoriškas sprendimas. Güvenas sakė: „Kaip didmiesčio savivaldybė investavome į„ Smart Card “sistemą. Mūsų studentai naudojasi „Ankarakart“; Tokiu būdu mes sukūrėme elektroninių bilietų sistemą. Tada mes investavome į išmaniojo stabdymo sistemą. Dabar mes žinome, kiek žmonių kiekvieną valandą dienos keliauja kokiu autobusu, kiek kartų esame sotūs, kiek kartų tušti “, - sakė jis.
Nurodydamas, kad „EGO on Pocket“ paraišką rengia EGO komanda, sakė Güvenas: „1 mln. 39 tūkst. 135 vartotojai ir vidutiniškai 610 tūkst. Žmonių kasdien naudoja programą„ EGO Mobile “. Naudodamiesi EGO Mobile, mūsų piliečiai, naudodamiesi mobiliaisiais telefonais ir SMS programomis, gali akimirksniu sužinoti, kur, kada ir kokiu laiku atvyks autobusas “, - sakė jis.
Özgüras Güvenas pažymėjo, kad tokios sistemos kaip kilpos detektoriai ir RTMS detektoriai Metropoliteno savivaldybėje naudojasi kasdieniame gyvenime to nesuprasdami.
Güven pateikė šią informaciją apie kitus „Smart City“ sistemoje atliktus ar numatomus atlikti darbus:
„Ateina išmani parkavimo sistema: automatiškai aptiksime tuščias vietas automobilių stovėjimo aikštelėse su išmaniaisiais detektoriais, kuriuos įrengsime kiekviename Ankaros kampelyje. Mūsų piliečiai taip pat galės tai pamatyti naudodamiesi mobiliąja sistema ir sužinoti, kuri gatvė ar gatvė yra artimiausi automobilių garažai. Visi galės sumokėti už automobilių stovėjimo aikštelę naudodamiesi NFC sistema, per mobiliuosius telefonus ar išmaniąsias korteles.
Pažangios saugumo valdymo sistemos: mūsų saugumo pajėgos eismo tvarkai ir saugumo tikslais naudoja KGYS ir MOBESE sistemas, kurias įdėjome skirtingose Ankaros vietose. Šiemet rengiame TEDES (eismo elektroninės stebėjimo sistemos) konkursą. Ši sistema taip pat papildys visuomenės saugumą.
Kietųjų atliekų tvarkymas: Ankaros provincijos rajonai turi laikyti šiukšles savo rajonuose laukinėmis sąlygomis. Steigiame perkėlimo stotis į šiuos rajonus. Mūsų tikslas - atvežti šiukšles į mūsų centrą Ankaroje. Detektorius montuojame šiukšliavežiuose ir konteineriuose.
Išmanieji apšvietimas: Naudodamiesi naujomis technologijomis grindžiamomis apšvietimo sistemomis, mes dirbame mažindami šviesas, kartais jutikliais ir klausydamiesi išjungiame šviesas ten, kur nereikia, kad galėtume sunaudoti mažiau energijos ir sumažinti anglies išmetimą bei efektyviau naudoti jūsų išteklius.
Pirmasis vienos geležinkelio bėgis, nuvykęs į Ankarą: lyninio viešojo transporto sistema veikia tik Turkijoje, Ankaroje. Šiuo metu dirbame vienbėgiais. Tai visiškai vietoje gaminama vienbėgių geležinkelių sistema. Tikimės, kad artimiausiais metais Ankaroje pamatysime galbūt pirmąją Turkijoje vykstančią vienos geležinkelio tranzito sistemą.
Meteorologijos stotys provincijoje: Konkurso būdu įkūrėme meteorologijos stotis visuose Ankaros rajonuose. Mes norime išmokti tų regionų mikroklimato įvertinimus ir naudoti šiuos meteorologinius duomenis teikiant pagalbą žemės ūkiui, investicijoms į šiltnamį, įspėjant užšalimą ir renkantis žemės ūkio produktus. Miestuose Ankaros gyventojams pristatysime savo išankstinio perspėjimo sistemą su meteorologinių stočių ir prevencinės kovos sniege ir lede duomenimis.
"PIRKAME INOVACINIUS SPRENDIMUS"
Pažymėdamas, kad pagrindinis visuomenės inovacijų veiksnys turėtų būti į paslaugas orientuoti sprendimai, tenkinantys piliečių poreikius, sakė Güvenas: „Kaip Ankaros metropolijos savivaldybė, mes visada esame naujoviškų sprendimų pirkėjai. Mes esame viešoji įstaiga, bandanti būti novatoriumi “ir kvietėme jaunus studentus kurti sprendimus.
Atsižvelgiant į tai, kad vienas geležinkelis suteiks didžiausią pridėtinę vertę, kai jis bus pastatytas Ankaroje arba kai jis bus svarstomas naudojant „statyti-eksploatuoti-perduoti“ sistemą, maršrutas, turintis daugiausiai prašytojų, yra Konutkent - Yaşamkent - Alacaatlı - Turkkonut maršrutas nuo Koru metro. Čia yra daug gyvenviečių. ir nėra geografinių kliūčių, kurias reikia įveikti.