Gaziantep ir Diyarbakir greito traukinio evangelija

Geros naujienos apie greitąjį traukinį į Gaziantepą ir Dijarbakirą: transporto ministras Arslanas „Star“ papasakojo apie naujausią situaciją projektuose. Ministras Arslanas pareiškė, kad transporto infrastruktūra pietryčiuose bus sustiprinta, ir pasakė: „Mes pasiekėme pažangų tašką dėl greitojo traukinio pratęsimo į Dijarbakirą“.
Transporto infrastruktūra stiprėja Pietryčių Anatolijos regione, kur per ateinančius 5 metus planuojama investuoti 35 mlrd. lirų. Susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas pareiškė, kad jie, kaip vyriausybė, tęsia intensyvų darbą zonavimo ir atgaivinimo srityse Rytuose ir Pietryčiuose, ir sakė: „Tai darydami, mes jau dirbame ties Karamano, Mersino, Adanos greitųjų traukinių pratęsimas iki Gaziantep ir Diyarbakır, siekiant užbaigti transporto koridorius." „Siekiama sujungti regiono provincijas su geležinkelių sistemomis“, – sakė jis.
Ministras Arslanas sakė: „Darbas tęsiasi. Pagal 2023 m. tikslus greitasis traukinys turi važiuoti. Jis taip pat nusileidžia Šiaurės Irake ir Sirijoje. Greitasis traukinys iki tam tikro taško priklauso nuo jūsų kaimyninių šalių linijų. „Siekiama važiuoti įprastu traukiniu po tam tikro taško, o jo greitis šiaip yra 160“, – sakė jis.
PROJEKTAI SUMAŽĖJO IKI 3.5-4 METŲ
Ministras Arslanas teigė, kad svarbu užtikrinti regioninę plėtrą kuriant traukos centrą Rytų ir Pietryčių Anatolijos regione. Arslanas sakė: „Mes, kaip AK partija, daug darome visoje šalyje, bet kad ir ką darytumėte, negalite to pasiekti tokio paties lygio dėl nesubalansuotų praeityje atliktų investicijų rezultatų. „Su traukos centrais užtikrinsime regionų plėtrą ir panaikinsime išsivystymo atotrūkį“, – sakė jis.
Arslanas pareiškė, kad Marmuro žiedo projektas, palengvinsiantis eismą regiono miestuose, ypač Stambule, yra svarbus ir pasakė: „Kuo lengviau ir greičiau sujungsite Marmuro jūrą supančias vietoves tarpusavyje, turėsite galimybę pritraukti šio regiono pramonę į Egėjo jūrą. „Turite galimybę išsiųsti jį į Vidurinę Aziją per Centrinę Anatoliją“, – sakė jis. Ministras Arslanas pareiškė, kad Osmangazi tiltas bus atidarytas birželio 30 d., ir pasakė: „Dalyvauja ir mūsų prezidentas, ir premjeras. Piliečiai mėgsta vertinti šiek tiek patirdami, tai mūsų žmonių įprotis. Su tiltu žmonės greitai pereis iš Gebzės į Bursą. Ant tilto nėra laiko vėlavimo. „Bursa“ bus baigta iki metų pabaigos. „Į Izmirą vyksime iki 2018 m.“, – sakė jis. Arslanas teigė, kad vidutinė ankstesnių projektų trukmė buvo 15–20 metų, o AK partijos vyriausybėse ji buvo sumažinta iki 3.5–4 metų. Ministras Arslanas pareiškė, kad buvo priimtas Aukštosios planavimo tarybos sprendimas dėl Rize-Artvin oro uosto ir pasakė: „Atliekami galutiniai projektų tyrimai. Greitai paskelbsime konkursą. „Jis pasirodys šiais metais“, – sakė jis.
Karštas asfaltas į miestą pietryčiuose
Kol teroristinė organizacija Rytų ir Pietryčių Anatolijos regione kelius daro netinkamus naudoti bombų gaudykles, rekonstrukcijos metu bus klojamas karštas asfalto mišinys, vadinamas BSK, o ne grindinio akmenys ir nekokybiški asfaltuoti keliai, kurių viduje ir po jais padėtos bombos. Susisiekimo ministras Arslanas pareiškė, kad darbai prie karšto asfalto mišinio tiesimo tęsiasi ir sakė: „Mes taip pat sudarome protokolus su gubernijomis pagal mūsų vyriausybės sprendimą ir tiesiame tuos kelius ten. Dalį jų pradėjome ir ruošiamės pradėti. „Tai bus daroma ir mieste“, – sakė jis.
Pirmenybė bus teikiama Stambulo kanalui
Ministras Arslanas sakė, kad Stambulo kanalas ir Çanakkale tiltas yra vieni iš prioritetų, išskyrus vykdomus projektus. Teigdamas, kad nėra jokių problemų dėl YPK patvirtinimo Stambulo kanalui ir Çanakkale, Arslanas sakė: „Kaip mūsų ministras pirmininkas pareiškė dėl Çanakkale, yra tikslas jį užbaigti iki 2023 m. Ten buvo deklaruota dar viena ypatybė: pėdos ilgis yra 2023 metrai. Jis šiek tiek sąmoningas. Tilto pavadinimas yra 1915 m. Stambulo kanale buvo tiriamos trasos alternatyvos. Dėl jų pasiektas tam tikras etapas. Yra finansinis metodas, kurį mes įsivaizduojame su juo. Mes perkeliame finansinį metodą jame į galutinį etapą, su sąlyga, kad tai yra statyti-eksploatuoti-perduoti. „Darbai atliekami vienu metu“, – sakė jis.