Trečiojo tilto šviesas nešioja alpinistai: Ant rugpjūčio 26 d. Atidaromo trečiojo Bosforo tilto, esančio „Yavuz Sultan Selim“ tilte, 3 pramoninių alpinistų, iš kurių 11 yra iš Antalijos, dirba bokštų ir pakabinamųjų lynų LED apšvietimo darbus.
Darbai prie rugpjūčio 26 d. Atidaryto „Yavuz Sultan Selim“ tilto yra paskutiniame etape. Ant trečiojo tilto visą parą dirba 700 darbuotojų, iš kurių 6 yra inžinieriai, o 500 pramoninių alpinistų, iš kurių 24 yra iš Antalijos, dirba 322 metrų aukščio bokštų ir pakabinamų lynų LED apšvietimo darbai.
Pramonės alpinistas Hevalas Kalas sakė, kad tilto apšvietimo darbai buvo baigti ir atlikti bandymai. Teigdamas, kad darbas tilto bokštuose yra jaudinantis, Kalas sakė: „Aš dirbu šiame versle metų metus, tačiau yra kitoks jausmas patirti šį jaudulį. Puikus gamtos ir jūros vaizdas yra po mūsų kojomis. Baigus šiuos procesus, Stambulas turės naują ryškų karolį “.
Pareiškęs, kad tie, kurie nori pasimėgauti nepakartojamu Bosforo sąsiaurio grožiu, ypač stebi darbus ir vaizdą iš Yoros pilies Beykoz Anadolu Kavağı su dideliu malonumu, Kalas pridūrė, kad Stambulo gyventojai gali mėgautis naktiniu šio nuostabaus kūrinio vaizdu iš abiejų Bosforo sąsiaurio pusių.
Maždaug 5 milijonų dolerių bus išleista tilto apšvietimui, o tiltui buvo naudojama 40 taupanti led apšvietimo sistema. Ant tilto yra sumontuota maždaug 4 tūkst. Led šviestuvų, vienu metu galima įgyvendinti 16 milijonų skirtingų spalvų sinchronizuotų šviesos žaidimų.
Štai „rekordininkų tilto“ ypatybės
24-asis Bosforo tiltas, kuriame 3 valandas per parą dirba tūkstančiai darbuotojų ir inžinierių, bus baigtas statyti 59 metrų pločio tiltas pasaulyje. 8 greitkelio ir 2 geležinkelio juostos, bendras 10 juostų tilto per jūrą ilgis bus 1408 metrai. Bendras tilto ilgis yra 2 tūkstančiai 164 metrai. Naudodamas šią funkciją, tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, turintis bėgių sistemą.
Tiltas pasiekia naują rekordą pagal tilto bokštų ilgį. Bokšto aukštis Garipçe Europos pusėje yra 322 metrai, o bokšto aukštis Poyrazköy ruože Anatolijos pusėje yra 318 metrai. Užbaigus projektą, Yeşilköy oro uostą, Kurtköy oro uostą ir naująjį 3-ąjį oro uostą sujungs geležinkelio sistema, kuri bus integruota į Marmaray ir Stambulo metro. Šiaurinis Marmaros plentas ir 3-asis Bosforo tiltas realizuojami naudojant „Statyk, eksploatuok, perkelk“ modelį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja