Išsprendžia Stambulo eismo problemą, o ne tiltus, metro

Metro sprendžia Stambulo eismo problemą, o ne tiltus: Miestų planuotojų rūmų Stambulo filialo prezidentas Tayfunas Kahramanas sakė: „Eismo problemą išsprendžia metro, o ne tiltai“.
Javuzo sultono Selimo tiltas, jungiantis dvi Bosforo sąsiaurio puses Stambule, pradėtas eksploatuoti. Valdžia teigia, kad šiuo tiltu dabar privalo naudotis sunkiasvorės transporto priemonės, o tokios transporto priemonės kaip sunkvežimiai ir sunkvežimiai nepateks į miesto eismą.
Ar eismo problema Stambule gali būti išspręsta atidarius trečiąjį tiltą? Ne, pasak Tayfun Kahraman, Urbanistikos rūmų Stambulo filialo pirmininko, kalbėjusio su RS FM. Atsakydamas į klausimus prisijungdamas prie „Tai yra Turkija“ programos, Kahramanas sakė: „Eismo problemą išspręs metro, o ne tiltai“, ir pridūrė, kad už trečiajam tiltui išleistus pinigus galima nutiesti 150 km metro liniją. Herojus tęsė:
„Marmarėjus TURI BEVEIK 3 TILTUS“
„Išlaidus trečiajam tiltui Stambule būtų galima nutiesti 150 km metro. Šiuo metu Stambule veikia 2016 km ilgio metro linija, kurią planuojama užbaigti iki 140 metų pabaigos. Tai gali iš esmės išspręsti eismo problemą Stambule. Per du tiltus kasdien pravažiuoja 1 milijonas 100 tūkstančių žmonių. Marmaray pajėgumas – 75 tūkstančiai žmonių per valandą; Kitaip tariant, į abi puses vežama 150 tūkst., kasdien pervežama 1 mln. 500 tūkst. Tai reiškia, kad vienas Marmaray talpina beveik 3 tiltus. „Jei jūsų tikslas yra vežti žmones, susisiekimo problemą kažkaip galima išspręsti metro“.
„PARIZIEČIAI 39 KARTUS KRYTO SEINOS UPĖJĄ TILTAIS“
Kahramanas teigė, kad tilto statyba suteikia laikiną komfortą ir pateikė pavyzdį iš Paryžiaus:
„Paryžiečiai Senos upę tiltais kirto 39 kartus. Tačiau keliai vis dar užkimšti. Tiltai eismo nesprendžia. Kad ir kokio dydžio jį padarytumėte ar kokį didingą inžinerinį tiltą pastatytumėte, jis taip pat to neišspręs.
Kahramanas teigė, kad tai, ką Stambulo metropolijos savivaldybės meras Kadiras Topbašas pasakė ankstesniame Stambulo zonavimo plane, prieštarauja tam, kas daroma šiandien:
Jei prisimintume pono Kadiro Topbašo teiginius 2009 m. aplinkosaugos plane, jis pasakė: „Stambulo konstituciją sukūrėme kartu su aplinkosaugos planu ir nepatvirtinsime jokio projekto, kuris prieštarauja šiai konstitucijai“. Tame plane raudona linija nubrėžta tiksliai į šiaurę nuo dabartinės Stambulo gyvenvietės, o planuose yra užrašai, kad toliau į šiaurę nuo šios raudonos linijos nereikėtų statyti jokių statybų. Tilto statyba iš karto patvirtinus tokį planą yra tikrai didžiulis prieštaravimas. Politikos projekcijos yra labai trumpalaikės, tačiau miestų projekcijos negali pakęsti tokių trumpalaikių projekcijų. Deja, teritorija, kurią aptarnaus trečiasis tiltas, yra naujai sukurtos teritorijos ir per jas eismas intensyvus eismas.