TCDD 160. „InnoTrans“ šventė „2016“

TCDD 160. „InnoTrans“ švenčia 2016: TCDD generalinį direktorių İsa ApaydınTeigdamas, kad nuo 2003 metų į geležinkelius investuota 50,3 milijardo lirų, jis teigė, kad iki 2023 metų iš viso siekia 25 tūkstančius kilometrų geležinkelių tinklo ir iki 10 procentų padidinti geležinkelių pervežimo dalį keleiviams ir 15 procentų kroviniams.
TCDD generalinis direktorius İsa ApaydınTeigdamas, kad nuo 2003 metų į geležinkelius investuota 50,3 milijardo lirų, jis teigė, kad iki 2023 metų iš viso siekia 25 tūkstančius kilometrų geležinkelių tinklo ir iki 10 procentų padidinti geležinkelių pervežimo dalį keleiviams ir 15 procentų kroviniams.
Savo kalboje TCDD 2016-mečio kokteilyje, surengtame InnoTrans Berlin 160 mugės metu, Apaydın priminė, kad geležinkeliai Turkijoje prasidėjo nuo pirmojo Izmiro-Aydın linijos kasimo 23 m. rugsėjo 1856 d.
Nurodydamas, kad 4 tūkstančiai 136 kilometrų linijų, nutiestų Osmanų laikais prasidėjus geležinkelių judėjimui, yra dabartinės šalies ribose, Apaydınas teigė, kad geležinkeliai buvo apleisti daugiau nei pusę amžiaus po 1950 m.
Apaydınas pareiškė, kad nuo 1950 iki 2003 m. galėjo būti nutiesta tik 945 kilometrai naujų geležinkelių, o po 2003 m. geležinkelių sektorius buvo priimtas kaip valstybės politika ir visoje šalyje buvo pradėta geležinkelių mobilizacija.
13 milijardo lirų investicijos į geležinkelius per 50,3 metų
Pabrėždamas, kad nuo 2003 m. buvo investuota 50,3 milijardo lirų geležinkelių, Apaydın sakė:
„Šiomis investicijomis įgyvendinome savo greitųjų traukinių projektus, kurie tapo mūsų šalies prestižu. Statydami logistikos centrus 20 vietų, suteikiame gelbėjimosi ratą mūsų ekonomikai. 7 iš jų pradėjome eksploatuoti ir pradėjome naudoti Turkijos logistikos pramonėje. Mes toliau statome ir projektuojame kitus. Mes statome 3 tūkstančius 57 kilometrus naujų geležinkelio linijų, įskaitant greitųjų, greitųjų ir paprastųjų.
Apaydın pareiškė, kad jie sparčiai dirba nacionalinių traukinių, nacionalinių elektrinių ir dyzelinių traukinių sąstatų ir nacionalinių krovininių vagonų gamyboje, ir pridūrė, kad jų darbas tęsiamas plėtojant geležinkelių pramonę Turkijoje.
Nurodydamas, kad pabėgiai, greitųjų traukinių komplektai, Marmaray rinkiniai, greitųjų traukinių iešmai ir greitųjų traukinių bėgiai dabar gaminami Turkijoje, investuojant vietos ir užsienio verslininkams, Apaydın sakė:
„Iki 2023 m. siekiame turėti 3 tūkst. kilometrų geležinkelių tinklo, nutiesdami 50 tūkst. kilometrų geležinkelio, iš kurių 8 tūkst. 500 kilometrų greitųjų geležinkelių, 13 tūkst. 25 kilometrų greitųjų geležinkelių ir 10 kilometrų įprastų. geležinkeliu, o geležinkelių pervežimo dalį padidinti iki 15 procentų keleivių ir XNUMX procentų krovinių.“ Siekiame padidinti iki XNUMX“.