„Eurasia Tunnel“ rinkliava bus 4 doleriai plius PVM ... Tai bus sumokėta Turkijos valiuta naudojant OGS ir HGS

„Eurasia Tunnel“ rinkliava bus 4 doleriai plius PVM ... Tai bus sumokėta Turkijos valiuta naudojant OGS ir HGS: Transporto ministras Ahmetas Arslanas atsakė į spaudos narių klausimus Eurazijos tunelyje. Aslanas pareiškė, kad tunelio rinkliava buvo 4 doleriai plius PVM, o tunelyje buvo imtasi visų saugumo priemonių. Stambulo metropoliteno meras Kadiras Topbašas, kuris naudojosi tuneliu, pirmą kartą sumokėjo eidamas pro tunelį ir ministrui Arslanui atidavė 200 lirų.
Pirmasis „nekantriai laukiamas“ Eurazijos tunelio projektas, kurį pagal Kazlıçeşme-Göztepe liniją su „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modeliu pasiūlė Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos (AYGM) generalinis infrastruktūros investicijų direktoratas (AYGM) pagal „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modelį ir kurio statybos darbus vykdo „Yapı Merkez“ vyko automobilių kelionės “.
20 prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas, lankęsis Eurazijos tunelyje, kuriame gruodžio mėn. Buvo atidaryti paslaugos darbai, buvo atliekamas nepertraukiamai ir su dideliu įspūdžiais 7 24 valandomis. Prezidentas Recep Tayyip Erdogan, kartu su Ministru Pirmininku Binali Yildirimu ir Jūrų ir ryšių ministru Ahmetu Arslanu, atvyko į Eurazijos tunelio statybvietę. Erdoganas buvo nuvažiavęs iš Azijos ir Europos pusės po jūros dugnu automobiliu. Transporto ministras Ahmetas Arslanas taip pat išnagrinėjo Eurazijos tunelį su spaudos nariais. Kadir Topbas, Stambulo metropolijos savivaldybės meras, pirmą kartą išmokėjo tunelį ir davė „Arslan 200“ lirą.
Tada Arslanas atsakė į tunelio narių spaudos narių klausimus.
Ministras Arslanas sakė: „Mes priėmėme mūsų prezidentą ir ministrą pirmininką. Pirmą kartą mes nuvažiavome automobiliu. Be to, pradedant nuo čia ir grįždami į Çatladıkapı, mūsų prezidentas atliko savo automobilį prie rato. Iš tiesų, sunku apibūdinti savo laimę. Asmeniškai man malonu būti inžinieriumi. Anksčiau mes stebėjome didelius kai kurių šalių projektus pavydu. Bet dabar mes turime tapti didelių projektų Turkijoje, kad po pasaulio pavydas, vienas, kuriame radome įėjimą Eurazija Tunelio šiandien aptarimas. Tai yra pirmasis pasaulyje, nes jūra eina po 106 metrais, tai yra rekordas, o 13.7 metrų skersmens TBM mašina sukuria įrašą tunelio, atidaryto vidutiniu 8-10 metrų greičiu per dieną, prasme, tačiau pasaulyje yra didelio masto TBM mašinos. , abu baigė darbą. Tai yra pavyzdys šia prasme.
Kalbėdamas apie Eurazijos tunelio indėlį į istorinį pusiasalį, Arslanas sakė: „Tai yra projektas, kuris apima tokį pirmąjį, ir aš esu labai, labai svarbus nuo praeities. Žinoma, jei Aziją į Europą nepertraukiamai laikysite po jūra su 5.4 kilometro tuneliu ir Göztepe į Kazlıçeşme, tai yra svarbus projektas su visais 15 kilometrų prijungimo keliais, tačiau mes ne tik jungiame du žemynus po jūra. Manau, kad istorinis pusiasalis mums yra labai, labai svarbus. Eismo judėjimas istoriniame pusiasalyje yra labai svarbus trumpam laikui po jūros ir mažinant žalingą poveikį bei neigiamą poveikį istorinei pusiasalio istorinei struktūrai. Visų pirma, galite pasakyti laiko taupymą, degalų taupymą. Galima sakyti, kad mažiau anglies dioksido išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, tačiau bent jau tiek pat svarbu sumažinti neigiamą poveikį istoriniam pusiasaliui. Ir dar jis sugebėjo Eurazija Tunelio Make-Valdyti-perdavimo modelis Turkijoje pastaraisiais metais yra labai geras pavyzdys, kalbant apie projektus. Tai projektas, kurį visiškai sukuria privataus sektoriaus dinamika nenaudojant viešųjų išteklių “.
Ücret Tunelio kaina bus 4 doleriai plius PVM “
Paklaustas apie tunelio rinkliavą, ministras Arslanas sakė: „Eurazijos tunelis šiandien prezidentui dar kartą pabrėžė, tikiuosi, kad 20 gruodžio mėnesį pradės dirbti mūsų žmonėms. Tiesa, kad bus dvikryptis mokestis, nes tai yra „Build-Operate-Transfer“ modelio projektas. Ir vėl, mūsų sutartis bus 4 doleriai plius PVM. Tačiau kasmet pašalinamas doleris, kurį darysime gruodžio 20. Kiekvienais metais „1“ vasario mėn. Remiasi dolerio kursu, įskaitant mokesčius ir PVM. 1 Mes nustatysime mokestį tą dieną, kai vasario mėn. Ir, pasak jo, mūsų žmonės, mokėdami turkų lirą, bet ne iš anksto pinigus, HGS ir OGS čia dirbs, kaip integruoti į šias sistemas. Todėl su HGS ir OGS pagalba jie perduos mūsų tunelį mokėdami turkų pinigus. Mokestis bus peržiūrėtas kartą per metus. “
Klausimas apie tranzito sistemą, Aslanas sakė: „Ir OGS, ir HGS eis per tuos pačius rinkliavų kabinetus, bet dar svarbiau, kad mūsų greitis šiame tunelyje yra 70 kilometrai. Todėl į tunelį atvykstančių transporto priemonių skaičius priklauso nuo 70 kilometro greičio ir 120-130 tūkstančių transporto priemonių, kurias mes iš pradžių tikėjomės, visi mūsų tyrimai rodo. Mes rengiame planą, kuriame tokios transporto priemonės gali lengvai pereiti ir nebus jokių problemų. Atsižvelgiant į šį planavimą, dėl to, kad yra du išvykimai ir du atvykimai, mano nuomone, nebus perkrovos, nes mokesčių rinkimas rinkliavų kabinose arba HGS ir OGS perėjimu bus integruotas su šiomis dviem juostomis. Šiuo atžvilgiu mes lengvai suteiksime Eurazijos tunelį be perkrovos, tačiau tam tikru srautu “.
„Buvo imtasi visų rūšių saugumo priemonių“
„Arslan“ teigė, kad tunelių statyboje buvo naudojama naujausia technologija, ir buvo imtasi būtinų priemonių, kad nebūtų pažeista istorinė pusiasalis. Yra šaukimas. Tai yra priemonė šia prasme. Antra, kad kiekviena tunelio dalis bus nuolat stebima elektroninėmis sistemomis. Bet kur, negrįžtamasis signalas, jei yra neįprastas judėjimas, bus nedelsiant signalizuojamas. Mes turėsime nuolatinę komandą tunelio viduryje, kuris gali įsikišti. Abiejuose galuose bus komandos. 600 skaitikliais taip pat bus kryžkeliai, jei asmuo prireikus gali patekti į tunelį. Ypač svarbu oro valymo požiūriu. Dėl 200 matuoklio kodo mūsų tunelio viduryje, yra priverstinis vėdinimas, bet mes taip pat turėsime įvairius ventiliatorius. Vėdinamas. Mes neleidžiame jokio ventiliacijos ar apšvietimo bet kokiu būdu, kuris galėtų paveikti žmogaus psichologiją. “
Topbaşas davė pirmąjį mokestį
Kadir Topbas, Stambulo metropolijos savivaldybės meras, padarė pirmąjį rinkliavą Eurazijos tunelyje. Topbaşas, kuris davė 200 lira iš vairo Ahmet Aslan, perdavė savo norus. Ministras Aslanas teigė, kad šis mokestis yra 4 doleriai ir PVM, tačiau Prezidentas Topbaş yra dosnus ir skyrė pinigus pareigūnams už muziejaus pašalinimą ir eksponavimą.
Transporto ministras Ahmetas Aslanas spaudos nariams parodė tunelį ir nufotografavo suvenyrų nuotrauką.