Ministras Arslanas atliko tyrimus Ankara YHT stotyje

Ministras Arslanas atliko patikrinimus Ankaros YHT stotyje: susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas sakė, kad Ankaros greitųjų traukinių stotis yra pirmoji stotis, pastatyta pagal „statykite, eksploatuokite ir perkelkite“ modelį, ir kad stotis, bus baigtas ir pradėtas eksploatuoti spalio 29 d., paskelbė prezidentas Erdoğanas ir pasakė, kad jis bus pradėtas eksploatuoti dalyvaujant ministrui pirmininkui Yıldırım.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas apžiūrėjo Ankaros greitųjų traukinių stotį. Teikdamas pareiškimą stoties spaudos nariams, ministras Arslanas sakė: „Jei greitaisiais traukiniais vežate tiek daug žmonių, tai turėjo būti vainikuota Ankaroje. Tai turėjo vainikuoti stotis Ankaros centre, verta ir mūsų šalies, mūsų sostinės, ir taško, kurį pasiekė Turkijos Respublikos valstybiniai geležinkeliai. Tai mes darome kaip TCDD, Susisiekimo ministerija. Esame YHT stotyje, kuri buvo pastatyta pagal pirmąjį mūsų šalyje statymo, veikimo ir perdavimo modelį. Jo statybos tęsiasi apie 2 metus. „Norėčiau padėkoti visiems savo kolegoms, ypač atsakingai mūsų įmonei, ir TCDD generaliniam direktoriui už tai, kad per šį laikotarpį pavyko sukurti tokią greitą, modernią, aukšto lygio technologijas naudojančią stotį, kuri tikrai tinka Ankarai. 2 metai, kol aplink visur vyksta eismas“, – sakė jis.
„Tai 194 tūkst. 460 kvadratinių metrų UŽDAROS PLOTOS KONCEPCIJA, TURI 3 RŪSIO AUKŠTUS.
Ministras Arslanas pasakė: „Ši stotis yra stotis, kuri suteiks pridėtinės vertės Ankaros miesto sostinei“, ir tęsė savo kalbą taip:
„Kaip koncepcija, kaip funkcija, kaip funkcijos, kurias ji atliks. Pastatas, kuriame esame, yra koncepcija, kurios uždaras plotas yra apie 194 tūkst. 460 kvadratinių metrų. Yra 3 rūsio aukštai. Jame yra uždara ir atvira automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje gali stovėti 910 transporto priemonių. Atviroji dalis – tai uždara automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje telpa tik 60 transporto priemonių ir 850 transporto priemonių. Taip pat turime 3 platformas. Šios 3 platformos vienu metu gali aptarnauti 12 YHT rinkinių. Turime 6 geležinkelio linijas, 3 išvykstančias ir 3 įvažiuojančias. Turėsime platformas -1. Savo aukšte turime aukštą, kur žmonės gali atlikti sandorius ir patenkinti savo poreikius, ypač prie kasų. Turime aukštą, virš kurio yra prekybos centrai. Virš to turime aukštą, kur į šią stotį atvykę svečiai gali patenkinti savo valgymo ir gėrimo poreikius. Be to, turime modernų 134 žvaigždučių viešbutį su 5 kambariais. Pamatysime ne tik žmonių poreikį ateiti ir pasilikti. Jei susitikimai vyks čia, jei susitikimai gali vykti daugelyje kambarių vienu metu, mūsų viešbutyje yra susirinkimų kambariai, pritaikyti šiai koncepcijai. Didžiausias kambarys turi koncepciją vienu metu surengti konferencijas ir susitikimus 400 žmonių. Bus komerciniai biurai. Pirmoji pagalba ir saugumas šioje įstaigoje bus neišvengiami.
„TOK GRAŽIĄ PATALPĄ PASIŪLYSIME SAVO SOSTINĖJE IR 29 MILJONIAMS ŽMONIŲ SPALIO 79 D.“
„Kai prieš 2 metus pradėjome šį objektą, kadangi tai buvo pirmoji stotis, kurią pastatėme pagal modelį statyti-eksploatuoti-perduoti, darbus pradėjo atsakinga įmonė. Tikiuosi, kad atsakinga įmonė užbaigs šį objektą ir pradės jį eksploatuoti. spalio 29 d.“, – sakė Arslanas ir pridūrė: „Tuomet šis objektas veiks 19 metų ir 7 mėnesius“. Operacijos pabaigoje TCDD ją perduos. TCDD yra vietos savininkas, o laikotarpio pabaigoje TCDD iš verslo gaus pajamų. Pastačius tokį nuostabų pastatą ir prijungus jį prie YHT linijų, jis, žinoma, turėjo būti integruotas su Ankaros geležinkelių sistemomis. Ši stotis bus integruota su Ankara, sostinės geležinkeliu ir Keçiören metro, kad aptarnavimas padidės ne tik YHT, bet ir mūsų draugams, kurie mieste važiuos geležinkeliu viešuoju transportu. Tikimės, kad kai atidarėme 29 m. spalio 2016 d., čia buvo šio darbo architektai, ypač mūsų prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas, kuris proceso pradžioje buvo mūsų ministras pirmininkas. Mūsų ministras pirmininkas Binali Yıldırım buvo vienas iš procesų architektų. Jie mus pagerbs. Nors į savo šalį pristatome naują didelį projektą, žinoma, tai darysime su jų buvimu ir jų apsauga. Spalio 29 d., jų laimingomis rankomis, tokį gražų objektą padovanosime savo žmonėms, mūsų sostinei ir 79 mln. Kadangi kiekviena Turkijos dalis yra padengta geležiniais tinklais, jie galės atvykti ir naudotis šia Ankaroje įsikūrusia stotimi. Iš čia jie galės vykti į bet kurią Turkijos vietą. Kadangi savo šalį pynsime su greitųjų traukinių tinklais, galėsime YHT keliauti už mūsų šalies ribų, kad mūsų žmonės galėtų iš jų pasinaudoti. Halkalı Pastatę Kapıkulę galėsime vykti į Europą. Baku Tbilisi Kars pradedame eksploatuoti 2017 m. pradžioje. Į Centrinę Aziją galėsime vykti per Baku Tbilisi Kars. Galėsime vykti į Gruziją, Azerbaidžaną, Turkmėnistaną ir Kazachstaną. „Mūsų žmonės iš šio centro galės keliauti arba į Aziją, arba į Europą“, – sakė jis.
„Kadangi MŪSŲ DABARTINĖ STOTIS GALIMA PRAJUTI IR IŠ požeminės, ir iš viaduko...“
Pabrėždamas, kad statydami šiuos YHT jie nepalietė istorinės Ankaros stoties struktūros, ministras Arslanas sakė: „Jis aptarnaus priemiestinius traukinius miesto susisiekimo srityje ir toliau aptarnaus įprastus traukinius ir keleivinius traukinius tarpmiestinių krovinių atžvilgiu. transportavimas. Nors čia galite patekti iš mūsų esamos stoties ir per požeminę perėją, ir per viaduką, pagrindinis įėjimas bus per Celal Bayar bulvarą. Čia galėsime priimti visus savo svečius, atvykstančius per Celal Bayar bulvarą. „Ši koncepcija, kaip ir jos kolegos visame pasaulyje, gali aptarnauti ne tik traukiniais keliaujančius svečius, bet ir Ankaros gyventojus ne kelionių metu, nes apima ir viešbučio centro koncepciją prekybos biurų centre. centre“, – sakė jis.