TCDD prijungs Samsun-Mersino uostus su greitaeigiu traukiniu

TCDD prijungs „Samsun-Mersin“ uostus su didelės spartos traukiniu: „TCDD General Manager“ İsa ApaydınNurodęs, kad pagal savo 2023 m. Viziją jie ketina nutiesti 13 tūkstančių kilometrų geležinkelio linijos, jis pasakė: „Yra Samsuno-Çorumo, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin linija, kurią pradėjome kaip Šiaurės-Pietų projektą, kurį sukūrėme pastaraisiais metais. Taigi gausime Samsuno ir Mersino uostus, sujungtus vienas su kitu “.
Valstybinių geležinkelių generalinis direktorius Apaydınas teigė, kad nuo 2003 m. Vyriausybė geležinkelių sektoriui pervedė daugiau nei 50 mlrd.
"Mes pasieksime galimybę aptarnauti daugiau nei 50 procentų šalies gyventojų"
Pažymėdamas, kad iki šiol jie pervedė daugiau nei 50 milijardų TL išteklių ir šiais ištekliais atnaujino beveik visą 11 tūkstančių kilometrų geležinkelio liniją, Apaydınas sakė: „Be to, mes užsakėme Ankaros - Konijos, Ankaros - Eskišehiro - Stambulo greituosius traukinius, kurių tūkstantis 213 kilometrų. Savo žmones aptarnaujame traukiniais, važiuojančiais 250 kilometrų greičiu. Turime vykdomus greitųjų traukinių projektus. Ankara - Sivas yra apie 400 kilometrų, o mes sukūrėme šios linijos infrastruktūrą, tikiuosi, kad kitais metais pradėsime antstato statybas. Per trumpą laiką atstumą tarp Ankaros ir Sivas sumažinsime iki 2 valandų. Mūsų darbas tęsiasi tarp Ankaros ir Izmiro, ir tai yra 624 kilometrai. Tuo pačiu metu mes sujungsime Bursa su Ankara - Stambulas linija. Taigi mūsų greitųjų traukinių pagrindiniame tinkle mes pasieksime padėtį, aptarnaujančią daugiau nei 50 procentų šalies gyventojų.
"Mes sujungsime Samsuno ir Mersino uostus su YHT"
Kalbėdamas apie greitųjų traukinių projektus ir investicijas į YHT, Apaydınas sakė: „Kai kurie mūsų darbai pradėti pietinėje dalyje, kuri pasieks Konya-Karaman, Karaman -Ereğli, Adana-Mersin ir Gaziantep, ir dalis mūsų projekto darbų tęsiasi. Šiuo metu turime Antalijos geležinkelio projektą. Mes darome savo projektą į Antaliją per Stambulą, Eskišehirą, Afyoną ir Burdurą. Tikiuosi, kad jis susitiks su greituoju traukiniu Antalijoje. Jis bus sujungtas tiek su Ankara, tiek su Stambulu kaip keleivių ir krovinių pervežimas. Yra „Samsun“ - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana - Mersin linija, kurią inicijavome kaip pastarųjų metų sukurtą Šiaurės – Pietų projektą. Taigi mes sujungsime Samsuno ir Mersino uostus. 2023 m. Vizijoje planuojame nutiesti 13 tūkstančių kilometrų geležinkelio linijos. Tikiuosi, kad dirbame dieną ir naktį, kad pasiektume šį tikslą. Dėkojame ministrui, ministrui pirmininkui ir prezidentui už palaikymą “.
„Geležinkelių sektorius auga kartu su tiekėjų pramone“
„Apaydın“ taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad geležinkelių sektorius išaugo kartu su jo sub-pramone ir teigė: „Šiuo metu rinkoje dirba daugiau nei 50 bendrovių kaip geležinkelių tiekėjos. Su savimi turime KARDEMİR, gaminantį bėgius greitiesiems ir įprastiems traukiniams. Ateityje ji gamins ratus ir išplės savo produktų asortimentą. Geležinkelių sektorius pasiekė tam tikrą plėtrą ir nuo šiol jo plėtra bus tokia pati. Šiame sektoriuje planuojame mokyti žmogiškuosius išteklius su jaunimu Karabüko universitete. Mes planuojame įdarbinti šiuos jaunus žmones kaip kvalifikuotus žmogiškuosius išteklius mūsų geležinkeliuose ir geležinkelių sektoriuose “.