Istorinė Auksinio rago-Kemerburgazo „Dekovil“ linija vėl atgyja: Stambulo metropoliteno savivaldybės mero Kadiro Topbašo šūkiu „Visur metro visur“ pagrindinės investicijos į viešąjį transportą. Pirmą kartą pasaulyje į savivaldybės biudžetą investuojamoms viešojo transporto investicijoms pridedama nauja. Praeityje svarbią vietą užėmusi „Haliç-Kemerburgaz Dekovil Line“ yra vykdoma prezidento Topbašo nurodymu.
„Golden Horn-Kemerburgaz decovil“ linija, istorinė geležinkelio linija, nustatyta tarp praeityje Stambule veikusios „Silahtarağa“ elektrinės, ir miesto šiaurėje esančio rusvojo anglies kasyklos. Šiuo projektu siekiama pradėti eksploatuoti istorinę reikšmę turinčią Auksinio rago - Juodosios jūros lauko liniją, kad būtų galima sudaryti viešojo transporto ir turistines keliones. „Dekovil“ linijos, kurios konkursas bus surengtas sausio 13 d., Statyba bus pradėta eksploatuoti per 22 mėnesius.
maršrutas:
Pirmoji 2 etapo konstrukcija prasidės išsaugant istorinį istorinio dekovilo linijos maršrutą. Nuo Stambulo Silahtarağa linijoje Santral baigsis „Ayvad Bendi“ promenados zonoje nuo Göktürko, sekant Kağıthane upe ir Cendere keliu.
Bendra informacija:
Linijos ilgis: 25 km
Stočių skaičius: 10 vienetai
Planuojama statyti stotis: Santral İstanbul, Kağıthane, Sadabat, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvad Bendi ir Göktürk stotys, kartu su 1 sandėlio priežiūros zona.
Linijos rajonas: Kağıthane ir Eyüp
Darbo trukmė: Konkurso darbai buvo inicijuoti ir numatyti užbaigti per 22 mėnesius nuo sutarties sudarymo. Maršrutu suplanuotas dviračių takas 2 m ir pėsčiųjų takas 2 m.
Netgi naudojami įrankiai:
Planuojama teikti paslaugas su nostalgiškomis transporto priemonėmis, atsižvelgiant į originalias istorinės Dekovil linijos transporto priemones.
Integracijos taškai;
- „Mahmutbey- Mecidiyeköy“ statomas Kabataş Metro linijoje ir Sadabat stotyje,
- Eminönü-Alibeyköy tramvajaus linija ir Silahtarağa stotis statomi.
- Planuojama Istinye-ITU-Kağıthane metro linija bus TT Arena stotyje.
BENDRA DEKOVIL LINE ISTORIJA;
Tramvajaus linija, vadinama „Auksinio Kyšulio - Juodosios jūros lauko linija“ jos pirmosios statybos metu, yra geležinkelio linija, nutiesta tarp 1914 m. Stambule veikiančios Guntaragos elektrinės ir miesto šiaurėje esančios rusvųjų anglių karjerų. Silahtarağa elektrinei, kuriai buvo naudojamos iš Zonguldako pašalintos ir į Stambulą jūra atvežtos akmens anglys pirmaisiais eksploatavimo laikotarpiais, pirmojo pasaulinio karo metu kilo sunkumų dėl anglies tiekimo. Dėl šios priežasties veikianti įmonė „Osmanli Anonim Elektrik Şirketi“ sukūrė daugybę sprendimų, kaip surasti anglį pigiausiu ir trumpiausiu būdu. Dėl šios priežasties buvo nuspręsta iš elektrinių, išgautų iš Agacli medžių kaimelio, esančio Eyup rajono ribose, iš rusvųjų anglių karjerų išgaunamas anglis su nauja atsiejimo linija. 1 m. Vasario 1915 d. Buvo pradėta tiesti pirmoji linijos linija „Silahtarağa - Ağaçlı decoovil“, kurios pirmasis etapas per trumpą laiką buvo baigtas ir pradėtas eksploatuoti 1915 m. Liepos mėn.
Vadovaujantis reikalavimais, linijos išplėtimas buvo įtrauktas į darbotvarkę ir antrasis 20 1916 etapas buvo antroji linijos diena.
Pravažiavus Göktürką ir Kemerburgazą, linija padalyta į dvi atšakas Kemerburgaze. Viena 43 km ilgio linijos atšaka sekė Kâğıthane upeliu, eidama po Uzun Kemer ir susitikdama su Juodąja jūra Ağaçlı kaime. Kita atšaka per Belgrado mišką pasiekė Juodąją jūrą Čiftalano kaime. Abu Juodosios jūros pakrantę pasiekę linijos galai buvo sujungti 5 kilometrų ilgio pratęsimu, o šiaurėje Kemerburgaze buvo suformuotas žiedas ir sukurta 62 km tramvajaus linija.
Kadangi Juodosios jūros laukas buvo pastatytas kaip vienpusis, kai kuriuose regionuose buvo pastatytos judriosios linijos, kad traukiniai, išeinantys iš priešingų krypčių, galėtų pereiti be užsikimšimo. Be to, kelio maršruto kelio sąlygoms reikėjo kelių tiltų.
1922 m. Linija buvo perduota Prekybos ministerijai, o paskelbus Respubliką - Ūkio ministerijai. Kai kurios linijos dalys buvo naudojamos iki 1956 m., Tačiau laikui bėgant šis naudojimas sumažėjo. Nors geležinkelio linijos liekanos šiandien randamos vietomis, didžioji linijos dalis palaidota žemėje.
Spustelėkite čia, jei norite aukcione „Haliç-Kemerburgaz Dekovil Line“
Būkite pirmas, kuris komentuoja