Meras Altepe, jei nepadidinsime šių priemonių, negalėsime eksploatuoti „Bursara“: Bursos sostinės savivaldybės meras Recepas Altepe teigė, kad jie padidino viešąjį transportą 11,8 proc., o tai buvo būtina dėl didėjančių išlaidų ir pasakė: „Mums taip pat nepatinka. . Tačiau jei nepadidinsime šių padidinimų, negalėsime valdyti sistemos. „Arba turėtume tai subsidijuoti“, – sakė jis. Opozicija pareiškė, kad padidinimai viršija 15 procentų ir kad šie padidinimai turėtų būti atšaukti.
Šiandieninis tarybos posėdis pasižymėjo susisiekimo didėjimu. CHP grupė sözcüErdal Aktuğ ir MHP grupė sözcüSü İhsan Bilgili pažymėjo, kad viešasis transportas išaugo 15 procentų ir kad tai buvo nepaprastai daug, palyginti su 8 procentų infliacija.
Meras Recepas Altepe, primindamas, kad išaugo kaštai, 30 procentų padidėjo minimalus atlyginimas, taip pat padidėjo ir kiti įnašai, sakė: „Didėjimas priimtas UKOME sprendimu. Viena vertus, turime investuoti, kita vertus, vykdyti kasdienį verslą. Negalime elgtis su mintimi „Nekelkime čia kainų, tegul savivaldybė padaro pastiprinimą“. Jei būtų taupomas transportas, iš privačių viešųjų autobusų paimama 25 procentų dalis nukristų beveik iki nulio. Šiuo metu mums tenka tik bilietų sistemos dalis. Privatiems viešųjų autobusų vairuotojams pasakėme: „Jei patys kuriate bilietų sistemą, įdiekite patys“. Jie žiūrėjo ir to neįvyko. Jei duos pelno ir sistema apsisuks, privatus sektorius bus laimingas. Minimalus atlyginimas padidėjo 30 procentų, didėja sąnaudos užsienio valiuta ir dyzelino kainos. Vidutiniškai padidinome 11,8 proc. Sistema turi veikti. Padidintas tarifas yra 2 liros ir 60 kuruş. Yra vietų, kurių transportavimo kaina dviem kilometrais trumpesnėmis už šią linijomis siekia 4 liras. Mūsų šalyje 32 kilometrai nepertraukiamo pervežimo kainuoja 2 liras ir 60 kurušų. Be to, kai kurios maitinimo linijos yra nemokamos po metro. Išlipę prie Kestel vyksite į TOKİ, mokesčio nėra. Pakoregavome kainas studentams. Taip pat padidinome persėdimo laiką iki 90 minučių. Negalime valdyti sistemos, jei nepadidinsime šių priemonių. Pinigai, kuriuos išleisime investicijoms, turės subsidijuoti veiklos išlaidas. Tai neįmanoma. Neskirkime atlyginimo, mums irgi nepatinka. „Tai padarėme ne iš malonumo, bet sistema taps neveiksni“, – sakė jis.
Paminėdamas, kad prieš keletą metų piliečiai iš Kestelio į universitetą vykdavo pervežimu ir tai kainavo 4-5 liras, Altepe sakė: „Nuolat galvojame apie transportą. Yra Mudanya kelio, Izmiro kelio, Orhaneli sankryžos, tiltų, sankryžų, T2 linijos, Yalova kelio transporto bendrieji planai. Stambulo plente eismo neribojame. Eismą palengvinsime tiltų sankryžomis. „Tiekiama geležinkelio sistema, kuri veikia kaip šaudykla“, – sakė jis.
Nors meras Altepe norėjo, kad didmiesčių savivaldybėms būtų suteikti įgaliojimai eismo, tikrinimo ir greitkelių klausimais, jis sakė: „Eismo inspekcija ir viešosios tvarkos kontrolė priklauso Vidaus reikalų ministerijai. Greitkelių ir susisiekimo ministerijoje. Kažkas kitas švilpia, o mes esame patraukti atsakomybėn. Sankcijos, nuobaudos ir taisyklės mūsų nekontroliuojamos. Jų baudos ir pajamos mums nelieka. Tačiau visa našta ir kritika tenka mums. „Mes vis dar bandome tai išspręsti“, – sakė jis.
Metropoliteno savivaldybės CHP grupė SözcüKita vertus, Erdalas Aktuğ teigė, kad laukia gerų žinių iš mero Altepe, kad padidinimas bus atšauktas, ir pasakė: „Rugsėjo mėnesį vykusiame tarybos posėdyje jūs pasakėte „skatinkime viešąjį transportą“. jūs sukūrėte, jūs atitolinote žmones nuo šio klausimo. Eismo kančios kasdien didėja. Spūstys paverčia žmones pasiutimu. Matau, kad mes neskatiname viešojo transporto, o atvirkščiai – nuo jo tolstame. „Tai, ką tu sakai, prieštarauja tam, ką tu darai“, – sakė jis.
MHP grupė Sözcüİhsanas Bilgili taip pat pažymėjo, kad nėra jokio pagrindo 3 procentų padidinti viešojo transporto išlaidas, o 15 procentai skiriami darbuotojams ir pensininkams, ir pasakė: „Norime, kad šie padidinimai būtų atšaukti. Taip pat norime, kad nepasikartotų ankstesnės klaidos, o T2 linija būtų po žeme. „Kuo greičiau grįžk iš šios klaidos“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja