2016 buvo milžiniškų projektų metai

2016-ieji buvo milžiniškų projektų metai: 2016-ieji buvo įrašyti kaip metai, kai Turkijoje buvo pradėti eksploatuoti milžiniški projektai. Šiais metais buvo atidaryti tokie projektai kaip Osmangazi tiltas, Yavuz Sulton Selim tiltas, Eurazijos tunelis ir Ilgazo tunelis.

Šiais metais Turkijoje buvo pradėti eksploatuoti labai laukti milžiniški projektai dėl investicijų biudžeto dydžio ir technologijų.

Javuzo sultono Selimo tiltas, kuris yra plačiausias pasaulyje, Eurazijos tunelis, jungiantis abi puses povandeniniu greitkeliu, ir Osmano Gazi tiltas, pastatytas įgyvendinant Gebze-Izmir greitkelio projektą, kuris sumažina transportavimą. laikas tarp Stambulo ir Izmiro nuo 9 iki 3,5 valandos, o Ilgazo kalnas išrikiuotas liepos 15 d. Istiklal tunelis buvo pradėtas eksploatuoti vakar.

Nemaža dalis pradėtų eksploatuoti transporto projektų yra vieni didžiausių pasaulyje.

Ne tik Turkijoje, bet ir pasaulyje nekantriai lauktas Osmangazi tilto paleidimas, apimantis daug pirmųjų. Tiltas, kurio bokšto aukštis 252 metrai, denio plotis 35,93 metro, tapo 550 pagal dydį pasaulyje, kurio vidurinis tarpatramis buvo 2 metrų, o bendras ilgis - 682 metrai. Tiltas, kuris minimas kaip laiko ir degalų taupymo pavyzdys, buvo pradėtas eksploatuoti birželio 4 d., ceremonijoje, kurioje dalyvavo prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas ir ministras pirmininkas Binali Yıldırım. Tiltas sutrumpino beveik 30 valandas trukusią kelionę aplink įlanką iki 2 minučių.

NAUJAS BOSFORO PERLAS JAVUZ SULTAN SELIM TILTAS

Javuzo sultono Selimo tiltas, trečiasis Bosforo sąsiaurio perlas, užima svarbią vietą pasaulio inžinerijos istorijoje su daugybe savybių. Tilto, kuris yra plačiausias pasaulyje kabantis tiltas, kurio plotis 59 metrai, bendras ilgis siekia 408 metrus, jo pagrindinis tarpatramis yra 2 metrai, o jo šoniniai tarpatramiai. Šiuo atžvilgiu Javuzo Sultono Selimo tiltas, ilgiausias pasaulyje kabantis tiltas su bėgių sistema, buvo pradėtas eksploatuoti rugpjūčio 164 d.

ANTRAS KORĖLIS PO JŪRA

EURASIA VAMZDŽIO KRYŽTAS

Eurazijos vamzdžių sankryža buvo pastatyta 106 metrų gylyje po jūra. Pirmojo projekto, vykdyto giliausioje pasaulio jūroje, ilgis – 14,6 kilometro, o 3,4 kilometro iš jo praleidžiama povandeniniu tuneliu. „Eurasia Tube Crossing“, laikoma Marmaray seserimi, pradėjo tarnybą gruodžio 20 d.

TUNELIS, ATGALUNANTIS ILGAZ KALNŲ KELIĄ

Tunelis, kuris buvo pastatytas perėjus šimtus metrų po žeme po pirmojo kasimo 2012 m., 875 metrų aukščio Ilgazo kalną parklupdė ant kelių, o vakar su ceremonija buvo pradėtas eksploatuoti.

Tunelio, kuris sujungs Centrinę Anatoliją su Vakarų Juodosios jūros dalimi, įėjimai ir išėjimai buvo suprojektuoti kaip „ryklio žiotys“. Tuneliu, kurį sudaro du vamzdžiai, kurių vienas yra 5 tūkst. 370 metrų, o kitas yra 5 tūkst. 391 metrų, siekiama užtikrinti greitesnį ir saugesnį susisiekimą Ilgazo kalne, kurio darbotvarkėje yra eismo įvykių, ypač žiemos mėnesiais. .

Atidarius tunelį, Ilgazo kalno kelio ilgis, kuris yra 16,8 kilometro, sutrumpės 5,4 kilometro iki 11,4 kilometro. Laikas pravažiuoti Ilgazo kalnų keliu, kuris anksčiau užtrukdavo apie 35 minutes, kai kelyje nebuvo problemų, sutrumpėjo iki 8 minučių. Tunelis, kuris užima 3 vietą tarp tunelių, kurių projektai buvo parengti, pradėjus jį naudoti, gavo „ilgiausio eismui atviro tunelio“ titulą.

Tikimasi, kad tunelis kasmet leis sutaupyti 345 tūkst. 655 valandų vidutinės kelionės trukmės ir 8 mln. 300 tūkst. litrų degalų sąnaudų. Skaičiuojama, kad tunelio indėlis į ekonomiką sieks 38 milijonus 200 tūkstančių lirų.

TYRINIMO IR STEBĖJIMO PALYDOVAS GÖKTÜRK-1

Göktürk-1 Satellite surinkimo ir integravimo veiklą, kuri atitiks Turkijos ginkluotųjų pajėgų palydovinio vaizdo poreikius taikinio žvalgybai, projekto rangovas Telespazio (Italija)-Thales Alenia Space (Prancūzija) vykdė objektuose Kanai, Prancūzija.

Palydovas, kurio aplinkosaugos bandymai buvo atlikti pirmame Turkijos kosminių sistemų integravimo ir testavimo (USET) centre, esančiame TAI Akıncı miestelyje, buvo išsiųstas į Koruou paleidimo centrą Prancūzijos Gvianoje, kad būtų paleistas į orbitą. Palydovas į kosmosą buvo paleistas gruodžio 5 d., 16.51 Turkijos laiku.

Per maždaug 90 minučių aplink pasaulį apskrisiantis palydovas per metus turėtų padaryti daugiau nei 60 tūkst.

Turkijoje, kur pradėti eksploatuoti milžiniški projektai transporto srityje, mobiliojo ryšio srityje taip pat įdiegta nauja technologija. 3G technologija, 10 kartų greitesnė už 4,5G mobiliajame ryšyje, pradėta naudoti nuo balandžio 1 d.