2 prasideda savaitę po Eurazijos tunelio: Europa ir Azija po Marmaray ir 2 po Bosforo. Eurazijos tunelis, kuris jungia vieną kartą, bus atidarytas gruodžio mėn. 20 tūkst. Transporto priemonių per dieną nuvažiuos 130 minutės 100 minučių tarp Kazlıçeşme-Göztepe. Bus sutaupyta milijonų TL kuro.
Palengvinti Stambulo eismą gruodį atidarys dviejų aukštų Eurazijos tunelį po Marmaray ir Yavuz Sultan Selim tilto. Eurazijos tunelio įkūrimas, antrasis Azijos ir Europos susitikimas po „Marmaray“ po Bosforo buvo pastatytas 20. 2011 milijardai 1 milijonų dolerių, pastatytų naudojant „Build-Operate-Transfer“ modelį, buvo pastatyti po tunelio 245 metrais. Eurazijos tunelis, kurio bendras ilgis yra 160 kilometrai, sumažins 14.6 minučių maršrutą tarp Kazlıçeşme ir Göztepe iki 100 minučių.
Eurazijos tunelis, kurį planuojama perduoti 130 tūkstančiams transporto priemonių per dieną, žymiai sumažins 15 liepos ir Fatih Sultan Mehmet tiltų eismą. Tai sutaupys šimtus milijonų degalų per metus.
3 STAGE TUNNEL
Eurazijos tunelį sudaro trys pagrindinės dalys: „Europa“, „Bosforas“ ir „Anatolija“. Eurazijos tunelis, pastatytas kaip dviejų aukštų pastatas, gali būti įvestas ir iš jo išlipamas iš Europos ir Anatolijos pusių. Iš viršutinio Eurazijos tunelio aukšto nueikite į Kaozepę iš Gozlicės ir iš apačios į Gotepę iš Goztepės. Eurazijos tunelio geologinis pagrindas buvo gręžtas specialia Turkijos inžinierių sukurta moline. Virš tunelio yra 27 matuoklių uolos, ty tunelis buvo iškirptas pagal 61 metrų uolieną, kuris yra po Bosnijos vandenyno 27 metrų vandens telkiniu. Be to, bazinė stotis, esanti giliausiame Eurazijos tunelio taške, pritraukia mobiliuosius telefonus.
4 DOLLAR + PVM
Eurazijos tunelio, kurį planuojama perduoti 130 tūkst. Transporto priemonių per dieną, rinkliava yra 4 doleriai + PVM automobiliams ir 6 doleriai + PVM mikroautobusams.
AUKŠTOS APSAUGOS GALIMYBĖ
Eurazijos tunelis išsiskiria aukštu saugumu. Tunelyje 24 pažangios sistemos buvo įjungtos saugiam, sveikam ir nepertraukiamam eismo srautui per parą. Kiekvienas „300“ matuoklis turi viršutinę išėjimo zoną, o daugelis ligoninių patalpų yra skirtos avarijoms. Tuo pačiu metu tunelis buvo pastatytas taip, kad jai nekiltų žemės drebėjimo ir cunamio pavojus. Kilus gaisrui viename tunelio aukšte, buvo panaudotos specialios medžiagos, kad ant kitos grindys nebūtų išsiliejusios. Tunelyje buvo rodoma uždarosios grandinės kamerų sistema, įvykių aptikimo sistemos, ryšių ir pranešimų sistemos, kuriose buvo stebimos 7 dienos 24 valandos.
Kaip vairuotojai naudojasi tuneliu?
EUROPOS ŠALIS
Eurazijos tunelis įvedamas iš Kazlıçeşme Europos pusėje ir tęsiasi ant žemės. 4 maršrutas Kennedy gatvėje ir 4 atvykimas, 5.4 kilometras eina per Samatya ir Yenikapı į Cankurtaraną.
TRUKMĖS PEREINAMOSIOS NUOSTATOS
Cankurtarane prasideda Bosphorus tunelio sekcija. Iš viso 5.4 kilometrų ilgio tunelis buvo pastatytas po jūros dugnu Bosfore, naudojant skirtingus metodus. Vienas aukštas iš dviejų aukštų tunelio naudojamas kaip išeinantis ir vienas aukštas. Iš Cankurtarano įvestas tunelis bus išvežtas iš Haremo anatolijos pusėje.
ANATOLIJOS ŠALIS
Po Haremo vairuotojai pasieks „Eyüp Aksoy Junction“ ir pasieks Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır ir Göztepe. Šią paskutinę 3.8 kilometro dalį pastatė dvi tilto sankryžos, o kelias buvo reorganizuotas kaip 4 ir 5.
Būkite pirmas, kuris komentuoja