1915 m. Çanakkale tilto konkursas buvo baigtas: transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas paskelbė, kad Daelim (Korėja) - Limak - SK (Korėja) - Yapı Merkezi OGG yra įmonė, kuri laimėjo konkursą per trumpiausią laiką. Bendros įmonės grupė tiltui ir greitkeliui iš viso pasiūlė 16 metų, 2 mėnesius ir 12 dienų. Taigi konkursą laimėjo trumpiausią sutarties laikotarpį pasiūliusi grupė.
Kaip žinoma, 1915 m. Çanakkalės tilto specifikacijas gavo 4 įmonės, 3 japonų, 2 kinų, 1 korėjiečių, 24 italijos, o šiandien 10.30 val. Vykusiame konkurse 15 bendrovių pateikė 4 grupes.
Čia yra 4 grupė ir jų pasiūlymai
1.Grupė: „Daelim-Limak-SK“ statybos centro darbo rezultatas. 10 milijardai 354 milijonų 576 tūkstančių 202 TL, 5,5 metinis statybos laikotarpis 16 metai 2 mėnuo 12 dienos.
2.Grupė: Ihi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway bendra investicijų vertė 10 milijardai 494 milijonų 575 tūkstančių 500 Turkijos lira, bendras laikas 17 metai 10 mėnuo 24 diena.
3.Grupė: „Cengiz Construction“ - „Kolin Construction“ - CRBC bendra investicijų vertė 10 milijardų 324 milijonų Turkijos lirų, per visą laiką, įskaitant statybos laikotarpį 18 metai 8 mėnuo 19 dienos.
4.Grupė: IC İçtaş-Astaldi bendra investicijų vertė 11 milijardai 575 milijonų 960 tūkstančių TL, bendras laikas 18 metai 5 mėnuo 15 dienos.
Planuojama atidaryti 2023
1915 m. Çanakkalės tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, kurio vidutinis tarpatramstis yra 2 tūkst. 23 metrų. Atstumas tarp tilto molų bus 2 tūkstančiai 23 metrai. Ant tilto bus 2 × 3 transporto priemonių juostos. Tiltą planuojama atidaryti 100 m., Per 2023-ąsias Respublikos metines.
Būkite pirmas, kuris komentuoja